スバル ステラ のみんなの質問
cho********さん
2015.5.25 16:35
毎日病院への移動に使用します(片道4km) 新車でなるべく安いもので考えております。ステラ、タント、ムーブあたりでしょうか?
hir********さん
2015.5.25 17:04
安さでいえばミライースとアルトではないでしょうか?
ミライース L ”SA”グレード:スマアシ付き最低価格¥966,857(車両本体価格)
アルト Fグレード:レーダーブレーキサポート(オプション)付き¥869,400(車両本体価格)
燃費も軽の中では一番いい部類だと思います。
tt_********さん
2015.5.26 10:33
現時点では、軽の中ではスズキ・スペーシアのデュアルカメラブレーキサポートが最も高性能となります。100k/m以下で作動し、歩行者にも対応します。
ダイハツ・タント、ムーヴのスマアシ2は、50km/h以下で作動しますが、歩行者に対しては警報のみです。
それ以外の軽自動車に付いているのは全て30km/h以下でのみ作動して、歩行者は認識しません。
akk********さん
2015.5.25 18:28
スズキのスペーシアが間違いなく軽自動車の自動ブレーキ性能ではトップです
100㎞/h以下で反応して追突も軽減されます
他の車種はダイハツ、ムーヴとタントが50㎞/h以下で反応するスマアシⅡの自動ブレーキを搭載してきましたが他社は30㎞/h以下でほとんど使い物にならないです(ないよりはマシですが)
yom********さん
2015.5.25 17:17
スズキのスペーシアは、デュアルカメラに進化しましたよ
他の車種はこれからでしょう
デュアルカメラだと、白線をはみ出したら警報がなります
tor********さん
2015.5.25 17:11
自動ブレーキはあくまでも補助なので、その機器の特性を取り扱い説明を熟読して、その特性を運転しながらユーザーも学ぶ必要があると考えられます。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_light_automobile.html
この試験もあくまでも、見てみると、晴れの日で、まっすぐなみちで、人やガードレールがない状況でのテストです。
ほとんどが時速20km程度の速度で成功していますが、
それ以上ですとなかなか難しいようです。
ただ、ここのテストはガードレールもない、道ではない運動場みたいな場所での
テストです。それ以上の速度でOKといってもあくまでも、その運動場の試験所の中のテストですので、実際は違う可能性もあります。
自動ブレーキよりも、まずその車が自分が運転してみて運転しやすいかどうか
実車を確認したほうがいいです。これが一番の安全につながると思います。
ただ、試乗車をぶつけたり破壊すると、自腹なので、乗りなれていない車をいきなり乗る自信がないようであれば、やめるべきです。いきなり人や車があまりいない場所での練習もせず、いきなり公道での試乗は不安ならば辞めておいてもいいと思います。事前にディーラーさん側に、初めての車をいきなり公道で試すのは不安なので試乗はやめたい、
敷地内でのゆっくりな前進後退、もしくは、エンジンをかけるだけにしたいと
伝えればいいと思います。
試乗車をたとえ動かさなくても、エンジンをかけてみたり、実際に乗り込んでみて
ハンドルを握るだけでもいいとおもいます。
プラグコードについて質問です。 車両は、170.000㌔走行 スバル ステラ EN07(スーパーチャージャー)です。 プラグコードを交換したいのですが、メーカーと品番が分かる方に教えてもらいたいです。
2024.11.11
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