スバルR１に昴技研のマフラーを付けたいと思ってるんですがシングルと二本出し互いの長所短所や音質音量など判らないので迷ってます、わかる方おりましたらアドバイスをお願いします。

Answer 1

スバルR1 Sを2台、R2 R マニュアルを1台所有しています。
マフラー交換は、本来大嫌いなのですが、最初からSTiの1本出しと
某メーカーの2本出しマフラーがついていました。
2本出しのものは、見た目も派手で音量も大きいです。
パワー的には、それほど変わるようには思えません。
STiのものは、たぶん実質的にフジツボで製作していると思うのですが、
アイドリングは静かで、回すとそれなりの音量です。
部品を選ぶ際に、細かく比較することは、実際難しいと思いますし、
フィーリングは、人それぞれです。
ですので、メーカーの開発に携わっている部品メーカーの出しているアフターパーツを使うと、間違いないです。
例えば、ホイールであれば、スバル純正は、エンケイかBBSであることが多いので、それらのメーカーのアフターマーケット品を使うと、心配がありませんし、
純正よりもクオリティが高いです。
そうでないと、購入してくれませんし、車体開発時にデータを渡されて検討開発しているはずなので、内容をちゃんと理解して設計してきます。
R1もR2も、機械的素性は非常に良い車です。
きっちりしたパーツでいじると、見違えるような走りを披露してくれます。
R2には、エナペタルの特注ショックを奢りました。
なんで6速じゃないのだろう？と思うような走りです。
アシで乗っているBRZ（新車）よりも、カッチリしています。

ハネ馬やロータス、国産スポーツ何台か持ってますが、スバルの軽は、
非常に良くできていて、手放せないです。

Answer 2

製造元へ質問どうぞ。
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