スバルサンバ４気筒を買ったのですが、燃費が悪いです。やはり４気筒だからでしょうか。軽バンで２気筒はありますか。やはり２気筒の方が燃費がいいのでしょうか。

Question

補足

町のりでリッター８～10キロ位ですが軽で８は無いでしょ。別の車探します。スバルが１５キロと書いてますが，嘘じゃないですか。スバルサンバに乗っている方燃費教えて下さい。ちなみにオートマ４気筒１９年式型式ＬＥ－ＴＶ１です。

Answer 1

4ATで、かつ低ギア設定のバンであれば、燃費は非常に悪くて当然でしょう。
とにかく高回転で回すような設定なのですから。

4気筒だから…というのは違いますよ。なぜなら、私も昔にスバルの軽自動車(4気筒)に乗っていましたが、
・初代PLEO(スーパーチャージャー)5MT 4WD
→実燃費13.8km/L

・R1(スーパーチャージャー)CVT 4WD
→実燃費16.8km/L
でそれぞれ走っていました(主に大阪や西宮市内)
ですので、そこまで悪いのは、最初に述べた理由もあるでしょうが、その他にも何かトラブルやメンテナンス不良がある、または質問者様の運転がスバル車に合っていない可能性があります。
スバル車で燃費を上げようとすると非常に繊細かつメリハリのついたエンジンの回し方が必要なことが多く、私もちょっとラフな運転やパワーと回転が合っていない運転をすると、たちまち燃費が下がります。
回さないとダメですし、回しすぎてもダメ。そして、アクセルの入力に対してエンジンがすぐに反応する(アソビがない)。
スバル車に6台乗り継いできて、そこは強く感じます。
うまく扱うと、欲しいときに反応してくれるので頼もしいですが、免許取り立ての練習に祖父のスバル車を乗った際に、あまりの反応の良さにビクビクでした。

※いずれのスバル車も改造なしのノーマルのままです。

質問者からのお礼コメント

勉強になりました。

Answer 2

ガソリン車は排気量に関係なく、私の場合、カタログ値のマイナス6キロ程が実燃費です。
エアコンOFFで、停車時にアイドリングを手動でOFFにすれば、カタログ値に到達して居ました。
カタログ値は、テストコースで常に同じ速度で記録されたものです。
現実には難しいです。

Answer 3

気に入らないなら売れば良いですね。

直ぐに買い手はつきますよ。


燃費云々言うならね。

Answer 4

とりあえず買い換えた方がいいですな
新車でもそのくらいって方もいますけど今より悪くないことは
ないのでは

ちなみにウチのも平均10キロです
それも大人しく走ってて・・・
せめて他の軽自動車並みにキビキビ走るんなら不満はないですけどね

Answer 5

燃費の議論をしても終わりがないよ（笑）
車体状態・運転特性・走行経路で激変しますから
23年式の軽でも通勤3ｋｍとかだと7ｋｍ/Ｌ厳しいですよ？

商用車は荷物を載せて走ることを前提に作られています
荷物満載でも普通に発進が出来るように
＜ギヤ比＞と言う業で補ってます
これが回転が高くても車速が出ない方向なんですよね
なので同じ60ｋｍ/ｈで走行しても
乗用タイプは3000回転、トラック／バンは4000回転とか
1000回転も余分に回転していれば燃費が悪いのも納得でしょ？

燃費を求めるなら
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Answer 6

同じ排気量の場合、多気筒になるほどトルク変動が少ない為、振動も少なく回転もスムーズに吹き上がり、高回転高出力化ともなりますが、やはり燃費は悪化する傾向にあります。
以前、3気筒から4気筒の車に乗り換えた時、動き出しの低速トルクが細いために、車音痴の妻でさえ、乗り辛さを感じると申しておりました。
出力は回転を上げる事でカバーできますが、特に安全運転で走行されるドライバーほど扱い難く感じると思うし、燃費といった面でも、マルチシリンダーや多気筒化になるほど不利になるかと思います。
あくまでも一般的な話なので、全ての車がそうだという事ではありません。

Answer 7

トラックに燃費を求めるの？ w

ーーーーー
なお、気筒数で燃費がよくなるとでも思ってるの？

はっきり言ってバカだろ、Ｒ２とかとギア比を比べてみろ、トラックはローギアードだから燃費が悪いんだ(車重も重いし)

Answer 8

こんにちは。

燃費が悪い原因は色々有ります。
個体の問題、運転方法、エンジンやミッションの調子などです。
2気筒は有りません。
現在軽自動車の主流は3気筒です。

燃費が良い悪いは単純に車だけでは計れません。
それを操作する者や使用環境でも大きく変わります。

燃費が悪いと言いますがどの程度なのでしょうか？

Answer 9

一時期軽でも４気筒エンジン車普及した時がありますが、現在は３気筒エンジンだけとなり、２気筒エンジンは姿を消してしまいましたね。燃費と回転のスムース差の問題で、３気筒エンジンは６気筒エンジンとそん色なく、なめらかな回転が得られるのが理由です。

Answer 10

３気筒と比べると変わらないですね。
何処か不調なんでしょう。
２気筒は４０年ほど前ならありますね。