ｼﾞｭﾆｱｼｰﾄの購入 ｼﾞｭﾆｱｼｰﾄの購入で質問なんですが、｢ｴｰﾙﾍﾞﾍﾞ ｻﾗｯﾄﾊｲﾊﾞｯｸｼﾞｭﾆｱ2 ｸﾞﾚｰ AJ203｣と｢ﾚｶﾛ ｽﾀｰﾄR3｣で迷っています。

Question

まだ他メーカーのいろんな商品や、ｼﾞｭﾆｱｼｰﾄの機能性の知識がありません。

今現在はどちらかというと見た目がカッコイイ商品で選択しています。

ｴｰﾙﾍﾞﾍﾞが安くて見た目もそれなりにいいのですが、ﾚｶﾛの名前の入ったｼｰﾄも捨て難いです。(OEMだということは知っています。)

上記２点の商品はいろんな支点から見てどうでしょうか？

２点ともリクライニングができて、座面のみ取り外して使用ができると認識してるんですが間違いないでしょうか。

また他にオススメの商品がありましたら教えていただけると助かります。
無知な質問で申し訳ないのですがよろしくお願いします。

Answer 1

ﾚｶﾛ ｽﾀｰﾄR1（R3に取り外し可能の膝上サポートが付属している物）を使用しています。今は子供も大きくなってきたのでR3の状態で使用しています。ファミリー用の車とは別の私の車はフロント両席とも青レカロをつけているので、「子供にも青レカロを」とジュニアシートを購入するときにレカロR3ターマックブルーを購入しました。（OEMだと言うのは知っていますがやはりかっこいい）

私はレカロしか頭になったので購入する際、他のメーカーのものは一切見ていませんｗ子供を販売店に連れて行って展示品に座らせただけで即購入してしましたので・・・。

で、本題ですが先も述べましたが他のメーカーのジュニアシートはどうなのか解りませんが、レカロR3はリクライニングが120°程度でしか出来ません。それも車のシートのような段階的に固定できるリクライニングではなく取り付けたシートのリクライニングに合わせて動くだけです。つまり、ジュニアシートで子供が寝てしまってもシートを大きく倒してあげることが出来ません。多少楽にして上げられる程度です。正確には120°よりもう少しは倒せるかもしれませんが倒しすぎると座面と背もたれの連結が外れます。販売店でその辺のことを確認しておいたほうがいいですよ。

ペイントで適当に書いた絵ですが・・・。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました～

近いうちに子供と販売店に行って嫌がらなければﾚｶﾛに決めようと思います。

Answer 2

どのジュニアシートも体重25kgで背もたれを外すように指示されていた時代は良いジュニアシートだと思いましたが、タカタやレーマーの「体重36kgまで背もたれが使える」側面衝突重視のジュニアシートを見てしまうと、一世代前だなぁと思います。
http://www.baby-pro.co.jp/morimoto/html/takata/312-neo.htm
http://www.baby-pro.co.jp/morimoto/html/romer/products-kid-plus.htm

http://www.asahi.com/car/nambo/2006summer1.html
この一番上の写真を見ても、頭部保護が浅く見えます。
上の子にサラットOEMのジュニアシートを買い、下の子がジュニアシートになってタカタ312を買い足したら、頭部の拘束の違いに気付いて、結局タカタ312をもうひとつ買い足したという方のブログがありました。（個人のブログなのでリンクしませんが）

今、日本車のほとんどの純正ジュニアシートはタカタ312-neoのOEMが指定されています。
知名度ではなく実力のブランド力ならタカタということでしょう。
実際使ってますけど、ヘッドサポートが適度にタイトなので寝た時の姿勢が楽です。
ただ、タカタ312は15kgギリギリで移行すると腰ベルトのかかりが浅いのが気になります。余裕を持って移行するなら良いのですが･･･

そんな部品メーカーの「知る人ぞ知る」ブランドより、「レカロ」と書いてあった方がわかりやすく他人に自慢できるというなら、STM社のOEMであるドイツ製「モンツァ」はどうえしょう？
http://item.rakuten.co.jp/yatoh/recaro-monza/