オデッセイのタイヤ空気圧はF2.2R2.0なんですが、スタッドレスに履き替えたときは気分的にF2.1R1.9に設定しています。 今朝、運転席と助手席以外は平らにして荷物をコテコテに積み、（100kg以

Question

上だと思う)タイヤが潰れ過ぎているようだったので、通常の2.2-2.0にして走行したら、凍ってる平らな道路でちょっと強めに踏んだだけでタイヤが空回りしました。
ボードやるので毎年凍ってる道路は走りますがいつもより滑ると思いました。
やはりフロントの空気圧少し落とした方がいいのでしょうか？
ちなみに車重はフロントやや重めのFFです。確かたぶんフロントのほうが200kg無いくらい重かったと思います。
荷物積んだことでだいたい50-50になった時は空気圧はどう設定すればいいですか？
また、以前乗っていた車はFRで50-50だったと思いますがタイヤの推奨の圧は何故かフロントがやや高めでした。これは何故ですか？

Answer 1

規定値より０．２ｋｇくらい落とした方がグリップするのは事実です。
車重が重くなれば空気圧を高めた方が良いです。
それで滑るなら、空気圧の調整をしますが、やはり人それぞれです。

５０：５０でフロント空気圧が高いのは、多分、ブレーキング時の荷重負担を考えてのことだと思います。

質問者からのお礼コメント

有り難うございました。とりあえず地道に調整しながら様子みます。他の方も色々有り難うございました。

Answer 2

まあ、Fを0.1落として様子を見ればいいと思います。

>以前乗っていた車はFRで50-50だったと思いますがタイヤの推奨の圧は何故かフロントがやや高めでした。これは何故ですか？


いや、なかなか50:50の車なんてないですよ。大概どちらかに寄ってますよ。Fを高めにしている理由はメーカーに聞けばわかると思います。

Answer 3

サイズを大幅に変えていないのであれば純正と同じで大丈夫です。ただ、一部海外タイヤなどでは純正サイズでもレインフォースド（エトロト）タイヤといって、空気圧をかなり高く入れなければならないものもあります。それの見方はタイヤの横にＲＡＩＮＦＯＲＳＤ（スペル間違ってるかも）とかＥＸＴＲＡ ＬＯＡＤとか書いていると思います。この手のであれば、大体は２．８ほど入れますね。

あと荷物をたくさん積まれるということですが、基本的に人の場合、一人頭５５キロで計算されています。オデッセイともなれば、７～８人は乗れるでしょうから、２００キロ～３００キロくらい乗っても（載せても）その空気圧で大丈夫だから書いています。

少し強めに踏んだら滑った、ということですがそもそもに溝はまだ残っていますか？結構残っていると思っていても、実際にはプラットホーム（スタッドレスとして使える溝の限界値）以上に減っていた、とか、溝はあるけど買ったのは５年も６年も前だ、なんていうこともありますので。

以前乗っていたＦＲ車の前タイヤが高かったのは、もしかしたらわずかでも抵抗を減らすためかもしれませんね。自転車でも前の空気が抜けていればかなり重くて体力使いますから、少し空気圧を高めにして、と。後ろが高すぎれば逆に滑っちゃいますけど。