スバルR1に10年乗ったが壊れたため、スバルの軽の新車が、限られていたため、プレオ+(ラズベリー色)を購入。

Question

このレビュー見ると車が１０年で壊れたといいますが、
やはり新車購入してもたくさん距離と年数重ねれば、いずれにしろエンジン御かかり等悪くなり、最悪のれなくなるのでしょうかね・・・・？



仮にそうだとすると、勤務地間電車でいけるようなところなのにわざわざ新車購入していくとなると、車自体乗れば壊れるのであれば節約的にみても電車通勤できるところであれば電車のほうがいいでしょうかね・・？交通費は両方出るとしても

Answer 1

そりゃ経済性を言えば公共の交通機関利用ですよ。

バスや電車ですね。


でも軽自動車もメンテナンスをきちんとすれば20万キロくらいは大丈夫じゃないですかね？

Answer 2

皆さんが答えている通り、経済性を考えれば公共交通機関だと思います。

ですが、10年はどうかと？

私は、H8年ヴィヴィオRX-R KK4 に乗っていますが、ロアアームボールジョイントに気を使っていれば問題ないです。まだありますが、書くと多いので・・・

今年で約24万キロになりますが、雪道なら下手なWRX、レガシー、ランエボなら簡単に抜けます。高額車なので簡単に譲ってくれます。

ハイパワーなので、コントロールも難しいと思います。

エンジンも元気で、ベルファイア？が信号無視して煽ろうと頑張っていたのは笑いました。まあ、高速コーナー1つで200メーター位？離れたらチーン。となっていましたが。

結局は、自分の車のウィークポイントの理解+自己整備？が出来れば問題ないです。

まあ、ヴィヴィオは普通に見れば単なるアルト？ですから。

自己整備は強いですよ！安くて納得いくまで整備出来ます。

あとは、公共交通機関では行けない所に行けるのが良いですね。

夜中に摩耶の展望台には行けませんから。

結局は、自分次第です。機械は素直ですよ。

Answer 3

当たり前でしょ。
今は新車でも、時が経てば経年劣化するし、走ればいろんなところが磨耗するんだから。

経済的側面だけを見れば車は金食い虫で、電車利用で用が足りるなら、車を所有する経済的合理性はありません。
仮に二十歳で初めて車を購入してから八十歳で最後の車を手放すまで、十年ごとに新車購入し廃車にするまで乗ったとして、それがすべて百万円の軽自動車だったとして、購入費用、車検、税金、保険料などを合計すると一千万はかかります。
通勤利用のみ場合、何社もの事業者を乗り継いでいく等でもない限り電車通勤できるなら車を所有する利点は何もないことになります。電車通勤出来るにも関わらず車で通勤するというのは、それだけの金を捨てているようなものですよ。
休日に車を使う場合も、通勤でそれなりの距離がある場合も、通勤にしたほうがトータルは電車通勤にしたほうがトータルでは安上がりですね。個人的には片道５キロ以上あるなら電車通勤しないで車通勤する経済的なメリットはないと思います。
通勤手当てが満額支給されるとしても、給油やメンテナンスの手間はかかりますから、それらも考えたら車通勤は完全に赤字です。
もちろん休日の使用も公共交通機関でまかなえるなら、車を所有する利点はないですね。

Answer 4

10年以上で無事に乗るには、ユーザ－自身にも知識と経験が必要になります。
車屋は買い換えを勧めますけど、適切な部品交換をすれば、まだまだ乗れますよ。

Answer 5

もう新車買ったんならジタバタしても意味ないのでは、？
通勤手当出るんならマシな方です