クラッチの扱い方について

Question

先日友人とドライブしていたときに減速してから加速する際にシフトチェンジをせずにクラッチを踏み、アクセルで煽ったあと繋いで加速するということをしていました。これは普通に運転する分には使わない技術だとは思うのですが、結局のところシフトチェンジするのがめんどくさかっただけなのでしょうか？ またこれの呼び方等はあるのでしょうか？

Answer 1

俺は今はATですけど、MT乗ってた時にたまにやってましたよ。

要するに、一個ギアを落とすまでもないと判断した時に、少しアクセル煽って繋いでるだけ。


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>going2531116


違います。半クラ踏みではないです。完全に切ってから繋ぎ直し。



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みなさんに言っておきますけど、質問にある操作はいわゆるクラッチ蹴りではないです。


あと、余談になりますが、ヒール&トーの上手な子を教えてあげます。


www.youtube.com/watch?v=66r1cW_9Uv4

質問者からのお礼コメント

皆様様々な回答ありがとうございました。
この方の意見が一番近いのではないかと思いました！

Answer 2

族乗りですね
クラッチ切って空吹かし・・
クラッチが直ぐに壊れます

Answer 3

クラッチ蹴りの真似事でしょう。
全く意味の無い行為であり、名前はありません。
あえてつけるなら「意味無し無駄クラッチ蹴り」とでもしときますか。

つーか、そこまでするなら、普通はシフトダウンするでしょ・・・
回転上げてクラッチ繋いでクラッチ板を無駄に削って、なにをしたいのやら。

Answer 4

ただシフトチェンジしようとしてしなかっただけでは？普段のMTではこんなことやりませんね。

似たようなドラテクに「クラッチ蹴り」というものがあります。少し専門的になるのですがドリフトをするときに使うテクニックで、アクセル全開でハンドルを切りその時クラッチを一瞬切って回転数を上げてから一気につなぐことを言います。するとホイルスピンを起こすのでドリフトに持ち込めます。

Answer 5

ただの半クラですね。そういうやり方はしません。
もしかして、ﾋｰﾙｱﾝﾄﾞﾄｩｰをしたかったんですかね。