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グレード情報プレオプラス

ユーザーレビュー20件プレオプラス

プレオプラス

  • 燃費が良い
  • 維持費が安い
  • コストパフォーマンスが良い

平均総合評価

4.2
走行性能:
3.6
乗り心地:
3.2
燃費:
4.3
デザイン:
3.5
積載性:
3.0
価格:
3.7

所有者データプレオプラス

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. L スマートアシスト ブラックエディション(CVT_0.66)
    2. LA スマートアシスト ブラックエディション_AWD(CVT_0.66)
    3. F(CVT_0.66)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
    2. その他
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    22.8%
  • 男女比

    男性
    82.4%
    女性
    15.4%

    その他 2.0%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 26.4%
    2. 近畿地方 11.5%
    3. 九州・沖縄地方 9.4%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 プレオプラス

平均値を表示しています。

プレオプラス

プレオプラスの中古車平均本体価格

35.0万円

平均走行距離62,560km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値プレオプラス

走行距離別リセール価値の推移

プレオプラス
グレード:
L スマートアシスト ブラックエディション(CVT_0.66)

5年後の売却予想価格

新車価格

103.6万円

売却予想価格

8.7万円

新車価格の 8%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 14万円 11万円

9万円

新車価格の
8%

6万円

新車価格の
6%

1万km 14万円 10万円 7万円 4万円
2万km 13万円 8万円 4万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて プレオプラス

2014年7月

■2014年7月
富士重工業はダイハツからミライースをベースにした車両のOEM供給を受けているプレオプラスに改良を施し、2014年7月9日に発売した。

今回の改良では、経済性、インテリア、快適空間に焦点を当て、燃費性能の向上、ブラックインテリアパックの追加などによって商品力の強化を図っている。

燃費性能については、エンジンをアトキンソンサイクル方式とするとともに、デュアルインジェクターを採用したのに加え、CVTの制御改善などを施すことで向上を図り、ガソリン車としてナンバー1の低燃費となる35.2km/Lを達成した。

インテリアでは、ブラックシートを採用したブラックインテリアパックを上級グレードに採用し、上質で落ち着きのある空間を演出した。ブラックインテリアパックには、ピアノブラック調オーディオパネル、本革巻ステアリングホイール、シートアンダートレイなどをグレードに応じて設定している。

装備では、先進の衝突回避支援システムであるスマートアシストに、スーパーUVカット&IRカットガラス(フロントドア)や花粉除去機能付きエアクリーンフィルターを組み合わせたスマートアシストαを設定した。肌への負担を和らげるとともに、夏場の室内温度上昇を抑え、エアコン効率を高めるなど、安全性に加え室内空間の快適性を向上させている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。