スバル レガシィ アウトバック ユーザーレビュー・評価一覧 (58ページ)

今回のレポートはシートにしぼらせてもらい...

2005.2.20

総評

今回のレポートはシートにしぼらせてもらいました。前車が腰痛対策のために購入したゴルフだったため，今回の車選びもシートにはかなり神経質になっていたからです。BPシリーズは着座位置が以前より低くなったため，よ...

満足している点

シートが予想よりよかったことが何よりの喜びです。腰痛持ちなので試乗でも最重点項目としてチェックし，ほぼ合格点を与えられるレベルだったので購入にふみきりました。ただ納車までの代車として１ヶ月乗っていた2.0...

不満な点

電動シートにしなかったため，微妙なシートの調整ができずに残念です。後ほんの少し後へ，上へなどの調整ができればベストポジションが得られそうで残念です。ただ，ある程度は慣れると思っていることと，カー用品店で売...

乗り心地

-

二回目の投函で半年たった感想です。やはり...

2005.2.19

総評

二回目の投函で半年たった感想です。やはり足回りの硬さが気になります。特に路面の反発がひどいときがあります。タイヤを替えれば良いという声も聞かれますが・・・車の性格上仕方が無いでしょうがスバルの上級車種とし...

満足している点

レギュラーガソリン使用（経済的） ドアを閉めた時の音（ちょっとした高級感がある） アイボリーレザー（明るく広く感じる） フロント〔グリル除く〕、横から見たデザイン（何時見ても良い） 高速やカーブで...

不満な点

足回りが硬い（家族や知人も良いとは絶対言わない） ハンドルの戻りの遅さ（AWDの特性を知らないからと思うが・・） 塗装が悪い（ザラザラ面が数箇所ある） フロントグリル（TWのほうが断然かっこいい、変...

乗り心地

-

とにかく大人が楽しめる車だと思ってます。...

2005.2.16

総評

とにかく大人が楽しめる車だと思ってます。スバルの車は１３年ほど前に初代レガシー（セダン）に乗っていましだが、その時の感動が進化した形で甦りました。スバルの４駆にはぞっこんほれ込んでいます。この１０年間で初...

満足している点

長距離ドライブで体感できる安定感に満足しています。私は年に数回ですが実家の京都に車で帰ります。千葉からだと片道５７０km程度で、一泊二日で往復１１００km超は結構辛いのですが、アウトバックだとすこぶる快適...

不満な点

市内走行時の燃費の悪さ。私は休日にしか乗らないので、平日は家内が買い物や子供の送り迎えに“チョイ乗り”しているだけなのですが、その場合は５ｋｍ／㍑台になります（エアコンを入れた状態で）。ちなみに京都まで５...

乗り心地

-

先日１５年式を中古で購入致しました。試走...

2005.2.7

総評

先日１５年式を中古で購入致しました。試走行で約３５０キロほど走ってきました。高速もあり、渋滞もたっぷりあり、一般道もありの３５０キロでしたが、燃費はなんと平均１２．９キロです。これには、僕も、妻もびっくり...

満足している点

・エクステリア・・・ハリアーとエクストレイルがライバルだと思うけど、でも、スタイリッシュな感じと何ともいえない威圧感はいいと思うけどな～～。 ・燃費・・・以上にいい燃費。４WDとは思えない。 ・まだ数...

不満な点

・加速性能・・・ベタ踏みしてからの回転が悪い。また、加速中にベタ踏みしても、回転数が徐々にしかあがらない。 ・イモビ・・・これぐらいつけておいてよ。（２．５はオプション）

乗り心地

-

ナビは車の必需品となりつつあります。ナビ...

2005.2.3

総評

ナビは車の必需品となりつつあります。ナビを付けていないユーザはよほど道路に詳しいのだろうと感心します。方向音痴の私は、ナビ無くして遠出は考えられません。前車にもカロッチェリアの純正ナビを付け便利に思ってい...

満足している点

総評で説明します。

不満な点

燃費は触れたくないことですが、しかたないでしょう。

乗り心地

-

3.0Rの市街地燃費を上げるコツは手動の...

2005.1.31

総評

3.0Rの市街地燃費を上げるコツは手動の使い方にあるようです。通勤時、ギアのシフトパターンをじっくり観察すると次のようなことがわかりました。 　(1)時速20～40キロぐらいの速度を使うことの多い市街地...

満足している点

3.0Rは定評のあるエンジンです。先日、良く整備された山道を走っていました。妻とのドライブでしたのでのんびりしたスピードで走っていた時のことです。ふとバックミラーを見るとすごい勢いでベンツが迫って来るでは...

不満な点

3.0Rの市街地、渋滞路での燃費の悪さは閉口です。通勤で使うと見る間にガソリンが無くなっていきます。いっそのこと妻の車で通勤しようかと考える始末です。しかし、それは癪（しゃく）なのでボツ。通勤の為に軽を買...

乗り心地

-

エクステリアとＡＷＤ性能とエンジンに惚れ...

2005.1.23

総評

エクステリアとＡＷＤ性能とエンジンに惚れて購入しました。 最初は2.5iを検討しましたが、試乗での3.0Rの素晴らしいフィールに妻もびっくり、両方の見積もり差額（値引き後の実額）が４０万円以下であったこ...

満足している点

①エンジン。まだ慣らし中ですが加速は2500rpmも回せばで流れをリード、3500rpm以上からは一気に行きそうでまだ試してません。音は控えめで回転フィールはスムーズそのもの。Ｔ社Ｖ６（○ルーガー）、Ｈ社...

不満な点

①室内の狭さ。助手席の足元の狭さは購入するまで分からなかった！助手席の後ろはチャイルドシートのためスライドできず苦しいです。助手席側にチャイルドシートを設置する方や３名以上乗車の多い方はチェックしたほうが...

乗り心地

-

２度目ですがやっぱりお勧めです。 安い...

2005.1.19

総評

２度目ですがやっぱりお勧めです。 安いと思いますよ、この車。 総合的には◎です。 遊びたくなる、長距離走りたくなる、ずっと休みが欲しくなる そんな車です。

満足している点

・アイポイントが高いのでゆったりと運転できる。 ・１００ｋからの伸びが抜群に気持ちよい。 　メーター見てないととんでもないスピードになっている。 ・静かである（ボコボコか聞こえないので不満に思うＵも...

不満な点

・タイヤ？ショック？低速でのゴツゴツ感がちょっとキツイ。 ・シートというよりポジション？アクセルとステアリングの位置関係 　＊ステアリングが前後できれば・・・ ・フォグはイエローが希望 ・リアスタ...

乗り心地

-

3.0と2.5総合的に見て、私は、2.5...

2005.1.16

総評

3.0と2.5総合的に見て、私は、2.5が良いと思います。3.0のｴﾝｼﾞﾝが気持ち良いとか言われますが、2.5も負けてはいません、爆発的な加速こそありませんが、通常の使い方であれば、2.5で十分です。V...

満足している点

2.5を3.0と比較観想をﾚﾎﾟｰﾄします。理由があって、3.0を12000Km2.5を9000Km使用することが出来ました。 3.0か2.5で迷っている方がいれば、参考になれば幸いです。　 2.5の...

不満な点

ｼｰﾄの出来が良くありません。本革のほうは少し我慢出来ますが、すぐにﾚｶﾛに変えました。2.5にも5速ATほしいです。乗り心地は、運転者にはこの位かたいほうが良いと思われますが、後座席で長距離は快適とは行...

乗り心地

-

アウトドア派以外の方でもお勧め！ 昨年...

2005.1.15

総評

アウトドア派以外の方でもお勧め！ 昨年１１月に新車購入を検討し始めて各ディーラーで同じ価格帯で色々な車種を試乗しましたが、やはり敵無しという形でＯＢに決めました。最初は妻がワゴンを大反対していましたが、...

満足している点

燃費・レギュラーガソリン使用車・内装・高速時の操縦性は大変よい・ヘッドライトが明るいため夜の視界良好・ロングドライブでも疲れない・駐車しやすい

不満な点

①キーの大きさ(大きいとは聞いていましたが、ここ迄大きいとは・・) ②エアコンの噴出し口の開閉が効かない（妻がコンタクトレンズを使用しているため風には弱い） ③塗装が弱い（納車一月足らずでドアパンチに...

乗り心地

-

大雪の中、スキーに行った状況レポートです...

2005.1.15

総評

大雪の中、スキーに行った状況レポートです。 タイヤをフォレスター時代のトランパスからブリジストン のＭＺ-０３に変更した影響もありますが、雪上性能が桁ちがい です。 多くの車が苦しんでいる大雪の中...

満足している点

①キャリアーにスキーなどを積んでもちょうど降ろしやすい車高 ②曲がりやすい車重バランス ③雪道でも全くブレない走行性能

不満な点

①ワイパー、低温に弱いですかね・・。フォレスターでは走行中凍り 　つくような事はなかったのですが・・・ ②みなさんほど、燃費伸びません。残念！でも以前のフォレスターより 　もずっと良いので・・・

乗り心地

-

アウトドアユーザーの為に造られた車だと感...

2005.1.15

総評

アウトドアユーザーの為に造られた車だと感じます。 色々と不満点も書きましたが、目的の趣味にあった車なので少々の不満は我慢できる範囲です。が、スバルさんもう少し他社の良い所やユーザーの意見を参考にしたらど...

満足している点

＊迫力あるフロントのデザイン。２リッターターボ車と悩んだが外見でこちらに決定。 ＊他社のステーションワゴンには無い最低地上高はありがたい。本当にアウトドアユーザー向けの車だと思う。オンもオフもスノーもダ...

不満な点

＊ＶＤＣを選択するとサンルーフが選べないし、オートクルーズ、カーテンエアバックなんぞ個人的には要らないのに勝手に付いてきた。 ＊空調の制御がよくわからん。ＡＵＴＯにするとＡＣが入ってる時間が多い。燃費が...

乗り心地

-

大きなサンルーフを開けた時の開放感はたま...

2005.1.8

総評

大きなサンルーフを開けた時の開放感はたまりません。これから花見の季節、桜吹雪の下を通ってみたいものです。この車を私以上に妻が気に入ってくれたことを嬉しく思っています。久しぶりに長く付き合える車に出会いまし...

満足している点

3.0Rは素晴らしエンジンです。間違いだらけのＴさんが褒めるだけのことはあります。どこからでもスムーズに加速します。坂道を５速で上っているときもほんの少しアクセルを踏むだけで、何のためらいもなくスルスルと...

不満な点

私は車の細部を気にするタイプではありません。本誌でも言われている様に物入れが少ない、専用時計がない、内装が貧弱などにはあまり不満を感じません。むしろシンプルで良いと思っています。ただ、足回りは固くゴツゴツ...

乗り心地

-

二回目の投稿です。 今回は初の雪道走行...

2005.1.6

総評

二回目の投稿です。 今回は初の雪道走行を片道１３００ｋｍ以上もしたので（しかも色々な 状況下で）つい報告したくなりました。 ＳＵＢＡＲＵ－ＡＷＤはとにかく凄いです。悪条件下での長時間運転で も疲労...

満足している点

○年末から年始にかけて雪の東北道を北へ向かいシャーベット状～圧雪 　～積雪～アイスバーンと午後から深夜にかけての刻々と変化する過酷 　な条件下での長距離走行でしたが車線変更、急制動、高速連続走行を ...

不満な点

不満と言うよりはメーカーへの要望です。 ○強い降雪時にフォグランプを点燈して走るとバンパーの面より奥まっ 　た場所にあるレンズの窪みに雪が張り付いてレンズを覆い暗くなりま 　す。オプションでも良いの...

乗り心地

-

はっきり言って買い得ではないでしょうか。...

2005.1.3

総評

はっきり言って買い得ではないでしょうか。自分はレガシーGT-B（BH)→インプレッサSTI（GDB)→アウトバック２．５iと乗ってきましたが、アウトバックに乗ってから、「とばしたい。いらいらする。」などの...

満足している点

エクステリアは申し分ないと思います。ツーリングワゴンよりもワイド感があって見た目にも迫力があります。走行性能はアクセルをべた踏みする方には合わないかもしれませんが、ゆったり乗ろうという方には必要十分なパワ...

不満な点

・・・・正直、何が不満かなぁと考えるぐらい不満な点はありません。ただ、欲を言えばエンジンカバーがない（笑）とか、４ATであるとかちょこちょこありますが、他の車に比べれば及第点は越していると思います。ただ、...

乗り心地

-

操舵感、静粛性、Macintoshの音等々...

2004.12.31

総評

操舵感、静粛性、Macintoshの音等々 総合して満足しています。欧州車を三台乗り継ぎ、四台目も… と考えていたところに現れたアウトバック。結構 気にいっています。お勧めです。

満足している点

①四輪駆動の安心感 ②マンションの立体駐車場に入るボディサイズ ③燃費の良さとレギュラーガソリン仕様の経済性の高さ

不満な点

ドイツ車からの乗り換えですが、シートの出来に少し不満があります。 座面の高さ調整だけでなく、腿の部分の調整が欲かったです。パワーシートなら可能なようです。

乗り心地

-

オーストラリアで見たアウトバックがあまり...

2004.12.27

総評

オーストラリアで見たアウトバックがあまりにカッコ良くて購入 しました！ 日本に居るとき、アウトバックについては６気筒エンジンに興味位で したが、オーストラリア西海岸へ旅行した際、真っ青な空、茶色い ...

満足している点

・静かで機械的なストレスなくスムーズに回るエンジン。 ・小回りが利く。２車線道路ならＵターン出来るので便利！ ・インテリアが明るい色なので、温かみを感じる。 ・車高が高いので乗り降りがラク。 ・一...

不満な点

・サスを含めた足回りが中途ハンパ。Ｂ型になってこれでもましに 　なっているようですが、他社同クレード車に比べ突き上げが大きい ように感じる。 　車風から見てもラグジュアリーな味付けにすべき。 ...

乗り心地

-

いままで色々に車に乗り継いできましたが、...

2004.12.26

総評

いままで色々に車に乗り継いできましたが、アウトバックは正直失敗だったようです。その理由の筆頭は乗り心地です。この手の車の中では5本の指に入るくらい悪いでしょう(ハリアーにも乗りましたがこれは良かった)。 ...

満足している点

ランカスターの時から、このようなタイプの車は格好いいなぁと思い続けて、フルチェンしたので試乗して気に入ったので購入しました。 まあとり合えず良いところ。(正直あまりないのですが) ①2600rpmまで...

不満な点

気に入って買ったのですが、はっきり言って不満点爆発です。 ①乗り心地が最悪。これは異論はないでしょう。16000km乗ったのですが、いっこうに変化ありません。つねにボヨンボヨンしていて、突き上げがすごい...

乗り心地

-

いろいろ不満もあるが、普段の走行性能、燃...

2004.12.17

総評

いろいろ不満もあるが、普段の走行性能、燃費、ＡＷＤ装備、価格を考えるとスバルさん頑張ったのが理解できます。とこりゃあ良い買い物でした。

満足している点

輸入車からの買い替えでしたが足回りやハンドリング・静粛性が良かった。 マッキントッシュとアイボリーの内装が上品にまとまり気に入っています。 ちょっと不安だったシャンパンゴールドの外板色でしたがＯＰのテ...

不満な点

塗装面が薄いのか弱いのか深みが無いのが気になり劣化が心配なのでカーポートを購入することにした。 車体が重いせいか４ＡＴは登り坂や追い越し時に不満を感じる。（５ＭＴが合うかと出来れば欲しい） ＯＰのパナ...

乗り心地

-

6000Km走行後の総合評価、怖くて他車...

2004.12.14

総評

6000Km走行後の総合評価、怖くて他車に戻れない。 ■「AWDは、雪道や林道などでは真価を発揮するが、通常走行では恩恵を感じない」との評論を見たことがありますが、低速で数キロ試乗しただけの感想に思えま...

満足している点

【ドライブが楽しい】 ○雨、風、高速に関わらずハンドルとアクセルワークで狙ったとおりに走る、曲がる。 ○急ブレーキでも車体全体が沈み安定して止まる。濡れ落葉の林道や凍結道でも確実に作動する安心のABS...

不満な点

短所を「△」、6000Km乗った後に評価が逆転した項目を「△○」と表します。 △運転席から遠いハザードランプSWとシフトに近すぎて操作しづらいエアコン関連SW。 △○暗いフォグランプ。⇒濃霧の片側崖の...

乗り心地

-