スバル レガシィ アウトバック ユーザーレビュー・評価一覧

自分が車に最も求める走行性能（もちろんこ...

2005.5.3

総評

自分が車に最も求める走行性能（もちろんこの車だから悪路も含めて）関係に大変満足しているので、細かな不満はあっても、この車が最も良い選択だったと思っている。お金に余裕があれば3.0がよかったなあと思うくらい...

満足している点

初スバルだが、スバルの強調する車の基本性能は確かにしっかりしていると思う。まず、「止まる」だが、１度急ブレーキの機会があったが、グッと止まったのには少々感動。「曲がる」も車体からすればかなりすんなり曲がれ...

不満な点

細かなというか、基本性能の周辺のことは、少々見劣りするかなとは思う。ボディーカラーは確かに弱いようだし、内部のプラスチック部分も傷がつきやすいようだし、さらには他社のようにいろいろな工夫はあってもいいかな...

乗り心地

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かなりオススメできます。ただし、トヨタや...

2005.5.1

総評

かなりオススメできます。ただし、トヨタや日産の高級車のような静粛性、乗り心地を求める方は多少、ガッカリするかもしれませんが、それを補える魅力がきっしりと凝縮された車です。

満足している点

振動を感じさせず、非常に滑らかに快音を響かせて7000回転まで吹けあがるエンジン。迫力のある加速が楽しめます。次に、腰高感を感じさせないハンドリングは最高です。２センチほど車高が高くなっているみたいですが...

不満な点

不満な点は、ドタバタした突き上げ感のある乗り心地でしょうか。２万キロ近く走行して突き上げ感は少なくなってきましたが、ロードノイズもあるので近日中にサマータイヤへ交換しようと考えています。次に燃費が悪いこと...

乗り心地

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シフトアップのタイミングが遅いのが気にな...

2005.4.21

総評

シフトアップのタイミングが遅いのが気になります。結構ふかしてエンジンがブオーンと音を立ててやっとチェンジします。（表現が幼くてすみません） ４速オートマってこんなものなんでしょうか。

満足している点

コストパフォーマンスがいい。 車高が高いが、いかにもアウトドア車って感じではない所。 ハンドルが軽い。 大体のものは標準装備で、オプションでつける必要がないので分かり易い。

不満な点

路面の凸凹の吸収がいまいち。 シフトアップのタイミングが遅い。

乗り心地

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タイヤ以外はとても満足してます。 数少...

2005.4.20

総評

タイヤ以外はとても満足してます。 数少ない水平対向６気筒車。 工程数がかかるのはわかりますが、他社でも作って欲しい。 重心が低いのはこの車高の車にとって重要です。

満足している点

静かです。 山道でもパワーにするとよく走る。 後席のスペースが広い。 車庫入れなども含め、運転が楽！

不満な点

買った時に標準でついている横浜タイヤはよくない。 なぜ、ずっと前からこれなんでしょう？ フォレスター２台に乗って、今回アウトバックにしましたが また、ジオランダーです。 少なくとも、オプションで違...

乗り心地

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乗り潰します。今までＴ社・Ｈ社乗りました...

2005.4.18

総評

乗り潰します。今までＴ社・Ｈ社乗りました。初めてのスバルですがずっとこの車でいきます。

満足している点

アイボリーセレクション。内装は明るく清潔感と高級感で言うことありません。当たり前ですが気に入って購入したのですから。 最初は、Ｌ.Ｌビーンを試乗しました。個人的にボディカラーがツートンでなければこちらに...

不満な点

この掲示板でもよく書き込まれていますがやはりサスペンションの堅さが気になります。最新の舗装では静さ乗り心地はバッチリなのですが、凹凸の細かなところでは疲れます。もう少し柔らくてもいいと思います。メーカーオ...

乗り心地

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この車のコンセプトを理解できる人は是非乗...

2005.4.13

総評

この車のコンセプトを理解できる人は是非乗ってください。

満足している点

・オリジナリティだと思います。このカテゴリーはこの車から始まりました。ロードスターとかアウトバックは凄く立派だと思います。

不満な点

・エンジン始動し走り始めた時のABS確認の作動音。説明書には載ってるんだけどディーラーもすぐに分からず説明不足。 ・少し後方視界が悪いこと。

乗り心地

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5000キロ走って２度目の投稿です。 ...

2005.4.4

総評

5000キロ走って２度目の投稿です。 購入前はいろいろと不安があったが大きなトラブルもなく絶好調です。 細かい不満は少々ありますが釣りに行くために買って大活躍していますので良しとしましょう。これから渓...

満足している点

・いつ見ても力強いフロントデザインが良いと思う。 ・川原の凸凹道を走ったが予想よりショックは無く快適であった。 ・走破性も充分で不安は無し、舗装路は低重心で安心感がある。 ・長距離を走っても疲れない...

不満な点

・低速でのハンドルの戻りが悪い。最近慣れてきたので手で戻す癖がついた。 ・ウィンドスイッチを操作するときにドアノブが手の甲に当たって邪魔 ・空調は温度を上げても冷たい風が何処からか出ている。またＡＣが...

乗り心地

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細道も、高速道も、林道も、ラフロードもそ...

2005.4.3

総評

細道も、高速道も、林道も、ラフロードもそこそこ快適に運転するという観点で購入しました。その用途においてベストチョイスであったと今も考えています。 　ただ最近感じているのが、ラフロード使用もない街乗り専門...

満足している点

約10000km乗りました。今現在の感想を述べたいと思います。 ①最低地上高２００ｍｍは意外に街での運転にも便利です。前はＴＷに乗っていましたが下り道から水平な道に下りる時や、その逆のときフロントオーバ...

不満な点

①硬いのは納得済みですが、荒れた？コンクリート面等を走行すると発生する変な共振音は戴けない。スタッドレスで１６インチにしましたが改善されませんでした。 ②少しキシミ音が増えてきたかな？あまり気にしており...

乗り心地

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見切りの良さが最高です。夏タイヤに替えて...

2005.4.3

総評

見切りの良さが最高です。夏タイヤに替えて高速中心の６００㎞ほどの日帰りドライブを楽しんできましたが、これまでの雪道からウェット路面、ドライ路面と状況が変化する中快適でした。エンジンはよく周り、ブレーキもし...

満足している点

ＦＲ車のみを５台、３０数年乗り継ぎましたが、スパイクタイヤが禁止になり冬道がとても不安でした。年齢も５０代半ばとなり４ＷＤにしたいと思い、衝動買いをしてしまいました。デーラーの対応もとてもよかったです。１...

不満な点

シートの微調整ができないのが不満と言えば不満かな。前車がとてもよくできていましたので。でも、シートにきちんと座り、ステアリングの位置を調整すると快適になります。純正のカーステはあまりいただけないですが、イ...

乗り心地

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・カタログ等の外観イメージは良くなかった...

2005.4.2

総評

・カタログ等の外観イメージは良くなかったが実物で気に入った。 ・エンジンは試乗で2.0i,2.0Rにも乗った比較では2.0i/Rの方が静か。だが低速トル クはアウトバックの方が上で決めた。 ・念願の...

満足している点

○ナビはディーラーOPの楽ナビ(1DIN)で視点も高く、かつ時計、インフォメーション 　表示がはずされず、1DINがお勧めです。 ○標準装備のプレミアムサウンドで設定を変えて特に不満は無し（音は薄い）...

不満な点

○(トランクを狭くしても）後席のスペースをもう少し広げて欲しかった ○すべる木製ハンドル部分。見た目はいいが、オール本革が感触も含めてやっぱいい。 ○シートにアームレストが欲しい。 ○デュアルコンソ...

乗り心地

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ゆったりとした気分にさせてくれる車ですね...

2005.3.31

総評

ゆったりとした気分にさせてくれる車ですね。 どこまでも行けちゃいそうです。 まだ100kmも走っていないので見た目のコメントが多くなりますが今度、長距離に乗るのでまたレポートします。 気になるのは前...

満足している点

○エンジンが軽いおかげか回頭性がとてもよくきびきび走ってくれます。 ○足として使うのでレギュラーガソリンは嬉しいです。 ○低速で走っているときからトルクが良く出てくれるのでアクセル操作が楽ですね。 ...

不満な点

×赤がない。。。（笑ってやってください） ×いくら赤が好きでもこのイルミネーションにはびっくりしました。照度を一番低くしたらそれほど気にならなくなりましたけど。 ×標準スピーカの高音が雑に聞こえます。...

乗り心地

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２度目の投稿。荒れた林道、雪道などを超余...

2005.3.30

総評

２度目の投稿。荒れた林道、雪道などを超余裕で走れる事に大満足してましたが、上記の悪路までも走破できるとは感動。のちに聞くとそこはマイカーを置いて、四輪バギーが入っていくスペース。砂地に入ることさえかなり限...

満足している点

地上高２００mm・・想像を上回る悪路走破性。ときに空と地面しか見えないほどキツイ土泥アップダウンや、底には深く沈む砂地のモーグル、これはどうかとためらうギャップを、OBは自分のドキドキとは裏腹に力強く、そ...

不満な点

OPのPanaナビつけたら、燃費計がなくなりガッカリ！でも灰皿位置に燃費計移設するキットを知り、目線は下だが付けて満足感高く、かえってグッドデザインに。簡単燃費アップの秘訣が分かった気がするし、外気温計も...

乗り心地

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車を買うと10年は乗るので惚れた車しか駄...

2005.3.13

総評

車を買うと10年は乗るので惚れた車しか駄目なんですが、10年ぶりに出会えました。スバルさんありがとう。ほんとに良い車と思いますし、みなさんにお勧めできる車です。 運転する楽しさや気持ち良さがあるので、つ...

満足している点

全体的な雰囲気：アウトバックのネーミングとワイルドでありながら美しさも備えた外観に独特な個性を感じます。どこへでも、どこまででも気持ち良く旅することができそうな感じです。斜め前から見たカッコ良さやリヤのヨ...

不満な点

空調：冬季に吹き出し口が下になっているのに、ミラー横の吹き出し口から微妙に熱風が出ており顔がほてって来たり、オートで吹き出し口が変わると急に上半身が寒くなったりする、ACをOFFしているのに、いつもまにか...

乗り心地

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他の国産メーカーにない個性があり、独自路...

2005.3.12

総評

他の国産メーカーにない個性があり、独自路線を歩んできたスバルというメーカーにほれ込み5年前からスバリストとなっています。またスバルの走行性能を極めれば左右対称エンジンと４WDとなり安全性能も向上するという...

満足している点

・高い走行安定性能（特に高速域） ・素直な旋回性能（ﾛｰﾄﾞｸﾘｱﾗﾝｽ20mmもあるのに殆どロールが感じられない） ・高い雪上走行性能（以前の車BH型レガシィＧＴ－Ｂより格段に上） ・見方により優...

不満な点

・路面の段差を乗り越えた際の乗り心地がやや悪い（ゴツゴツ感がある） ・リアシートの居住性と座り心地（助手席もシート調整機能を装備してほしい） ・本当に必要か？思う17インチのアルミホイール

乗り心地

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スバルは、必死になっていい車にしようとがん...

2005.3.8

総評

スバルは、必死になっていい車にしようとがんばっているのはよくわかるが、この車に関しては遊び心を少し忘れているのかもしれない。

満足している点

なによりもエンジンの出来がいい。 これがボルボXC70に載ってれば最高かもしれない。かも？ ちょうどいい車体サイズ。 国産車メーカーには珍しく正常進化をつづけている。

不満な点

ｾﾀﾞﾝ、ワゴンで十分スポーツ度はアピールできているんだから、もうちょっと肩の力を抜いて大らかな気持ちで作ってほしかった。 内装、外装ともにアウトバックならではの個性がほしい。

乗り心地

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ＢＨレガシィから乗り換え８００キロほど走...

2005.3.7

総評

ＢＨレガシィから乗り換え８００キロほど走行しましたが十分満足な車です。 他の方が書かれているような乗り心地の硬さはそんなに感じません。むしろ満足点にも書きましたが、前後に揺られないので心地よいです。車高...

満足している点

●車高が高いにもかかわらず、ブレーキ時にはダイブせず、加速時には離陸体制にならず、フラットな姿勢で走れる。 ●ワイドフェンダーのデザインバランスが良く、レガシィシリーズと比較すると優越感がある。 ●ゆ...

不満な点

●ＢＨレガシィよりも狭く感じるラゲッジスペース。でも比較するから不満であって、使う分での不満ではない。 ●大きい鍵。もう一回り小さくても・・・ ●シートにコストダウンを感じる。 ●中途半端なジオラン...

乗り心地

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大人っぽい車であることを第一に購入しまし...

2005.3.7

総評

大人っぽい車であることを第一に購入しました。 レガシーの2.0R_MTとも検討しましたが、もう1台の車がMTで走るNA車なので、同じような車じゃ意味無いだろということで、アウトバックになりました。他の方...

満足している点

長野県在住で。通勤だけでなく、冬は、毎日のようにスキー場に通うのに使っています。雪の深い道や、圧雪路の真っ白の道では、走行性能の高さを痛感させられます。また、道路に雪でわだちが出来ていても、当たることは1...

不満な点

もうちょっと燃費がよいかと思っていました。1月末に納車で、毎日通勤もスキーも窓が解けるまでの暖機が必要なので、そのせいもあるかと思いますが… 運転席が、1時間弱運転しているだけで、腰が痛くなってきます。...

乗り心地

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1番楽しみにしていた冬を過ぎての2度目の投...

2005.3.1

総評

1番楽しみにしていた冬を過ぎての2度目の投稿になります。いままで1年ほどいろんな車種の投稿を読ませてもらいましたけどやはり車の評価はそのひとの車に求める価値によって大きく変わるようですね、使用目的毎に車を...

満足している点

1.走行性能（飛騨に住んでいまして2ヵ月冬道を楽しみましたけどコーナリング時や、追越し時の安定性は相当安心感がありました。）2.視界（クリアビューパックを付けたおかげで氷点下の雪の降る中でも視界良好、もち...

不満な点

収納が少ない。

乗り心地

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あらためてアウトバックの良い所、悪い所を...

2005.2.23

総評

あらためてアウトバックの良い所、悪い所をおさらいのつもりで書きました（投稿4回目）。先日、レガシーのリコールが発表されました。私のＯＢは適応年月に該当していましたが、幸い車番が適応外だったので助かりました...

満足している点

●横幅1770ミリは３ナンバーサイズとはいえ車両感覚は５ナンバーと同じである。取り回しはよく軽、小型車が通れるところなら大丈夫。回転半径5.4mは旧レガシーより小さい。 ●高さは1545ミリはエレベータ...

不満な点

●ブレーキはしっかり踏めばしかっり利く。軽く止めようと緩くしか踏まないと車重があるので以外に利きが甘い。停止線をはみ出すことがある。 ●サンルーフはよい。後部座席まで開くのがまたよい。車内が明るくなる。...

乗り心地

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今回のレポートはシートにしぼらせてもらい...

2005.2.20

総評

今回のレポートはシートにしぼらせてもらいました。前車が腰痛対策のために購入したゴルフだったため，今回の車選びもシートにはかなり神経質になっていたからです。BPシリーズは着座位置が以前より低くなったため，よ...

満足している点

シートが予想よりよかったことが何よりの喜びです。腰痛持ちなので試乗でも最重点項目としてチェックし，ほぼ合格点を与えられるレベルだったので購入にふみきりました。ただ納車までの代車として１ヶ月乗っていた2.0...

不満な点

電動シートにしなかったため，微妙なシートの調整ができずに残念です。後ほんの少し後へ，上へなどの調整ができればベストポジションが得られそうで残念です。ただ，ある程度は慣れると思っていることと，カー用品店で売...

乗り心地

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