初めて投稿します。 現在車の買い替えを検討しているのですが、下記の車種で悩んでいます。 ①スバル レガシィアウトバック 現行 ②トヨタ ランドクルーザー70 ～H16年式 MT ディーゼル

Question

用途としては通勤、スノーボード、キャンプ等のレジャーが主です。

現在乗っている方がいればそれぞれのメリットデメリット、乗ってみて感じた他にはない魅力などあれば教えて頂けないでしょうか。

Answer 1

レガシーアウトバック 素晴らしい車ですよ。とり回しもしやすいし、高速安定性もいいし峠道、山道も充分こなしてくれます。長距離も疲れません。
アイサイトの機能も優れモノです。高速での長距離運転、渋滞でののろのろ運転は本当に楽です。ちょっとしたハンドル操作だけですよ。アクセルもブレーキングも不要です。
未舗装の山道を悪天候の中でも行くのでなければ、レガシーのほうがいいと思いますが。

ランクルは知人が持っていますが、2２万キロくらいのっています。どうしても欲しいのであれば、それはそれでいいと思いますが、車検費用とか維持費が半端ではないようです。

充分に検討されてはいかがでしょうか

Answer 2

ジープと77乗って現在は81と74です。
クロカン４駆フリークなので70系の一般的な欠点と言われている乗り心地や騒音は全く苦になりません。ジープに比べたら70系は乗用車です。
質問者さんならレガシーがいいと思います。
70系乗るなら70系が好きであることが大切。オフロード大好きであることが大切。
スキーやスノボ程度のレジャーならレガシーが適切です。新車だし速いし装備もいいし。

Answer 3

ランクル77乗ってます。
メリットはMT操作の楽しさと燃費が意外と良いところ。
デメリットは維持費と乗り心地の悪さ。
消耗品の交換やタイヤ代も結構します。
部品も無くなってきてます。
それでも乗りたいというマニアの車ですよ。

Answer 4

どちらも同時所有してます 24年式レガシィDITターボのワゴンと15年式ランクル76ミッションです！ランクル70は二台目です！ 速さスムーズさはレガシィですが面白さはランクル76ミッション車ですね 稀少価値も高いです 。査定に行ったらレガシィよりランクル76の方が高かったですよ あとステータスも圧倒的にランクルです 街中で見られるのもランクルですね レガシィは誰も見ないですね ランクルの方が目立つし貴重ですからね レガシィは早いけど面白くないです

Answer 5

アウトバックとても良いですね〜！

総合の価格、安全性、安定性、視界の良さなどかや考えると、アウトバックが良いですね

アイサイトやアドバンスドセイフティパッケージが標準装備なのも良いですね

Answer 6

ある意味真逆の選択ですね。
70系のランクルですか・・・硬派ですね。
日常でのメリットは「硬派の所有欲」だけしかないかも。
特別に許可をとった道、つまり走ってはいけない道など、ラダーフレームでないと走れない道は日本には存在しませんので。F1マシンで公道を走るみたいなものです。

アイサイト3はまあ試乗したら車の概念変わりますよ。あとリミテッドは革シートに18インチ他フラッグシップを感じる造りです。


スペックだけじゃあわかりませんが、実はレヴォーグは従来のフロントノーズの長いスタイルで低いので前方取り回しは、逆に高くノーズがスッとおちているアウトバックの方が見やすいんですよね。

現行モデルは後ろの長いフォレスターみたいな感じです。

簡単な現行アウトバックのインプレです。

Answer 7

ランクルの70のMTって友人が乗っていましたが・・・
基本トラックですよ。
長距離乗りたくないですね。
http://response.jp/article/2014/10/31/236379.html

アウトバックは乗用車のレガシィで、特に長距離向きと言われている車です。
通勤では、取り回しが楽、燃費はいい、乗り心地もランクル相手なら極上、
それに自動運転レベルと言われるアイサイトがあります。

キャンプ、スノーボートでも、高速に乗れば、アイサイト全車速追従クルーズコントロールで1回もアクセル、ブレーキを踏まないで、目的地インターまでつく事も出来る可能性があります。

ロボットが入った車とか未来カーレベルと言われています。
動画
全車速追従機能クルーズコントロールの性能
https://www.youtube.com/watch?v=0BNJXXuJ5fw

SUBARUアイサイトVer.2雪道クルーズコントロール実験
https://www.youtube.com/watch?v=qT7IxXg_lfA