最上級グレードの、レガシーアウトバックとフォレスターを買うとしたら、どっちが良いですか？

Answer 1

中の広さとレギュラーにしたいのを考慮するとアウトバック

ハイオクでもよく中もそれなりに広ければいいならフォレスター

価格も互いに新車にするにせよ
アウトバックのが高くなります。
さらにフォレスターは新車同然で装備全て付いた状態の新古車でさえ
300万以下で買えるので
アウトバックによっぽどか拘りがなければ
フォレスターのが良いでしょう。

Answer 2

アウトバックですね


フォレスターが良くないって事ではないです、フォレスターも凄く良く出来てますが、ただ今回のアウトバックはかなり良く作り込んでますよ

そろそろフォレスターも新型出るんじゃないですかね、更に良くなる事を期待してます

Answer 3

車格が違いますね。

レガシィアウトバック リミテッド：3,402,000円
フォレスター XT アイサイト：3,020,760円

アウトバック：4815×1840×1605
フォレスター：4595×1795×1715

アウトバック：2500ccNA、175馬力、14.6km/L
フォレスター：2000ccDITターボ、280馬力、13.2km/L

レガシィは、日本と言うより、
アメリカで売ることを狙ったクルマです。
特にアウトバックはアメリカ人大好きSUVです。

車幅は既にクラウンを超え、高速道路などのロングランでは
疲れを知らない快適さです。

エクステリアやインテリアもすっきりシンプルになり、
飽きの来ないモデルになりました。
きっと、長く付き合えるクルマであると思います。

一方、フォレスターは、インプレッサのプラットフォームを
使用し、レガシィよりは１つ下の格付けになります。

スバルで最も悪路走行を想定したクルマになります。
最強の４WDデフシステムに加え、X-MODEを搭載しました。
（X-MODEはアウトバックにも搭載されました。）
最低地上高も220mmと、アウトバックよりも20mm高いですし、
車高は110mm高くなっています。

また、直噴ターボの280馬力搭載であり、
アウトバックに比べると、アクティブ、
表現を変えれば、やんちゃなイメージがあります。

よって、大きく大らかなクルマを求めるならアウトバック、
日本での使い勝手を考え、もう少しキビキビ走りたいなら、
フォレスターが良いと思います。

どちらもスバルのクルマなので、良いも悪いも
トヨタ車等にない味があるクルマです。

どちらを選んだとしても、それぞれの個性を楽しめると思います。