スバル レガシィB4 ユーザーレビュー・評価一覧 (86ページ)

ロングドライブをよくする方、走る事が好き...

2003.3.24

総評

ロングドライブをよくする方、走る事が好きな方には絶対にお勧めです。ＧＴとしての資質は日本車№1だと思います。 ただし、速い車が欲しいのであればランエボやインプの方が良いと思います。ジャンルが全く違います...

満足している点

足回りが最高です。高いボディ剛性と質の高いダンパーによるしなやかな走りは、国産車随一と言って良いと思います。四駆の出来も素晴らしく、通常の走りでは四駆特有のアンダーをほとんど感じさせません。抜群の直進安定...

不満な点

かなり良くなったと言われますが、やはり燃費が悪いです。社外のマフラーやエアクリーナーを装着しているためか、雪道ではリッター６㎞を切ることもあります。 低速トルクが足りません。車重も重いためクラッチミート...

乗り心地

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レガシィはワゴンだけじゃない。 一般に...

2003.3.21

総評

レガシィはワゴンだけじゃない。 一般にレガシィはワゴンという印象が極めて強い車です。私の周囲でもB4を知っている人ってかなり限られています。「なんでレガシィでセダン？」などといぶかしがられることもあるけ...

満足している点

1.圧倒的な動力性能の高さ 世界でも貴重なフラット・エンジンの滑らかな感触。どこまでも続くと思わせる加速感。足回りは街中ではドタバタする嫌いがありますが、スピードを上げるほどに路面に吸い付くような感触に...

不満な点

1.燃費 走り方が悪いのかもしれませんが、やはりパワーと引きかえに燃費は悪いですね。高速で130くらいで流すようにしても、なかなか足が伸びません。 2.後席の乗り心地・騒音 車の性格からすれば、ここ...

乗り心地

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車としては非常に良い車なんですけれども。...

2003.3.11

総評

車としては非常に良い車なんですけれども。燃費が悪いのでそれが少しでも良くなれば最高に良い車です。（乗り方が悪いのかな）燃費向上グッツを使って向上させるしかないですね。

満足している点

パワーがあり（特にターボが効いてから）足回りが良く運転していて楽しい車です。（高速道路での安定感が良いのでびっくりしました）室内、トランクが広い 回りの受けが良い

不満な点

燃費が悪い

乗り心地

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そりゃ、お金を出せばもっといい車はある、...

2003.3.6

総評

そりゃ、お金を出せばもっといい車はある、しかし、この値段でこの性能を実現したからすばらしい。お金がある人はもっと高くて性能のいい車を買ったらいいのです。この予算で買えるスポーツセダンの中では、最高の一台だ...

満足している点

この値段で、これだけの性能を実現したのはすばらしい。加速力、安定感、すばらしいの一言。特に高速安定性はすばらしいですね。5000回転を過ぎたら、その加速感は、たまりませんね。運転するのが楽しくなります。イ...

不満な点

低回転での力不足。これは感じますね。車が重いだけに特に感じます。あとは、MTの感覚は、いいとはいえないですね。まぁ、悪くもないが、良くもない。ただ、最近の新しい車のMTに乗ったら、その差は歴然としています...

乗り心地

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走り屋さんをそろそろ卒業かな？という方に...

2003.3.1

総評

走り屋さんをそろそろ卒業かな？という方にオススメです。 過激な速さはない（←欲しい方はインプレッサを買うべし！)ですが、 十分な速さ、快適性、実用性を高い次元でバランスよく実現してます。 購入して一...

満足している点

とにかく、満足度の高いクルマです。購入後一年半経っても変わりません。 ・過激な走りはできないが、十分速いし、何より安定感が高い。 　あらゆる天候下で安定した走行が可能。特に雪道で優越感大。 ・乗...

不満な点

全体的に良いクルマですが、重箱のスミをつつかせて頂くと… ・値段から見たら内装は十分だと思うが、所々コストダウンの影が見え隠れ。 　D型になって特にシートが安っぽくなった。 ・ノーズデザインが野...

乗り心地

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現行車の集大成とでも言えるのでは。 駆...

2003.2.23

総評

現行車の集大成とでも言えるのでは。 駆動系、ブレーキ、クイックステアリングなど不満に思っていた箇所がことごとく改善されている（車高の高いことは目をつむろう…）。上にも書いたことではあるが、外装はともかく...

満足している点

Ｄ型からBlitzen2003モデルへの乗り換えです。乗り換えた主な動機は、カー雑誌などで紹介されている５月のFMC車のデザインがしっくりこないこと。全体的に丸みを帯びる点が自分的に好きではないという理由...

不満な点

純正だから仕方ないとは思うが、タイヤとタイヤハウスの間に大きな隙間があること。カタログの最初のページの2003銀鰤は「大きな隙間」を意識させないような撮影をさてれいたが、所詮ベースがRSKだけに仕方ないか...

乗り心地

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セダンは初めて購入しました。20年も前、...

2003.2.9

総評

セダンは初めて購入しました。20年も前、初めて車を所有した時から ずっと車とはトランスポータであり、最も合理的ななパッケージデザインと は、ワゴンや１－ＢＯＸのように４輪の上の空間を無駄なく合理的に ...

満足している点

・高速走行性能 　　天候に左右されず、鼻唄まじりで4Krpmでも楽に巡行出来る走行性能。 　　雨が降ろうが少々雪が降ろうが安定して走れます。 　　（逆にスピードが出過ぎてしまう為、常に速度を控えるよ...

不満な点

・ミッションレバーの位置　 　　ｼｰﾄの位置をｸﾗｯﾁが切りやすい位置に下げると、ﾐｯｼｮﾝﾚﾊﾞｰが遠くに 　　なります。私の身長（180cm）には合っていません。今はなれましたが。 ・内装 　...

乗り心地

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総合的には７ぐらい燃費がよければ８．５ぐ...

2003.2.2

総評

総合的には７ぐらい燃費がよければ８．５ぐらい

満足している点

走行性がよい

不満な点

燃費が悪すぎる

乗り心地

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評判どうりとてもいい車だと思いました。 ...

2003.1.30

総評

評判どうりとてもいい車だと思いました。 もうちょっと華があれば欲しいくらいです。 スバルの車造りは素晴らしい！

満足している点

私はBMWに乗っていますが、会社の上司の息子さんがB4に乗っていて、運転させてもらいました。 とても好感がもてるドライブフィールです。以前アウディに乗っていたことがありますが、走り・インテリア・マジメな...

不満な点

BMWオーナーから言わせて貰うと、ちょっとマジメすぎるかな。全てにおいて。 華が無いと言うか、遊び心がない気がするんです。

乗り心地

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僕にとって最高の車。この良さを理解できる...

2003.1.13

総評

僕にとって最高の車。この良さを理解できる人が乗ればいいと思います。中にはこの車のメカニズムや性格を理解せず安易に否定されている方もみえますが。低回転トルクがないのは一般的にスポーツエンジンの特性であり当然...

満足している点

一度乗ってスバルファンになりました。最初に感じたのが思い通りに操れるハンドリングが素晴らしい。また、適度に車体がロールするので車の状態が把握しやすくムチャな運転にならない。 そして高剛性ボディとサスペン...

不満な点

ヘッドライトとボディの合わせ目がずれている点。 たまにエンジンが掛かりづらいこと。

乗り心地

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価格と目的を考慮すれば、非常にすばらしい...

2003.1.7

総評

価格と目的を考慮すれば、非常にすばらしいと思います。安定性やパワー重視で、かつそれなりの乗り心地や快適性を求めたら、リーズナブルな価格ですよね？水平対向エンジンというプレミアム感も、満足度を高めてくれます...

満足している点

さすがに高速・山道・雨・雪道などどんなシチュエーションでも安定感は抜群。他のクルマを運転すると、それがよくわかります。それだけでも十分。ブレーキもよく効くし、アクティブセーフティなクルマ。あとは、比較対象...

不満な点

燃費！街乗りばかりでターボ回していると到底７ｋｍもいかない・・・。シートは１年半くらいで毛玉が出たのはちょっと。カッコ悪いけど座布団背中にしいてます。あ、おかげで腰痛はましになったけど、それまでは・・・や...

乗り心地

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やはり、スバル車は冬に強い！ フォレス...

2003.1.5

総評

やはり、スバル車は冬に強い！ フォレスターに比べ、車高が低いことが気になっていたが、実際運転してみると気にならない。 逆に低い分、安定した走りを提供してくれた。 運転して楽しい車とは、人それぞれです...

満足している点

凍結路面でも安定している。 コーナーで後輪が滑り出しても慌てず対処できる。 ヒーターの利きが良い。

不満な点

大雪が降るとき、フロントガラスの下に雪が溜まりやすい。 タイヤハウス内に付着した雪を取り除くのは大変。 フォグランプに雪が付着しやすい。

乗り心地

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大人にも若者にも似合う、数少ない車ですね...

2003.1.4

総評

大人にも若者にも似合う、数少ない車ですね。 　国産のセダンは、50歳以上でないと似合わない車が多い中、20歳台でも似合う、数少ないセダンでしょう。 　クラス最高の性能を発揮しながら、快適な車内を実現し...

満足している点

もはや、段付の無いツインターボによる、中は穏やか、外は豪快な加速。 　車内と車外の差は大きく、初めて、私の車をほかの人がアクセル全開にしたのを見たとき、驚きました。 　足回りは、このクラスでは間違いな...

不満な点

小回りが効かないことと。 　ATが4速でルーズであること。 　燃費が良くないこと。 　根本的な不満は、無いですね。 　次期モデルでは、すべて解決されていそうですし。

乗り心地

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内装の悪さが非常に残念。他は全て満足なの...

2003.1.4

総評

内装の悪さが非常に残念。他は全て満足なのに。 ドライバーズカーとして適切な性能を持っているのに運転中に不快な異音のするインパネだけは改善して欲しい。 同じ体験をされた方で改善された体験をお持ちの方は是...

満足している点

さすが４ＷＤ。そしてみなさんが揃って評価する動力性能。高速道路もすごく安心感があります。僕にとってこの車の性能を１００％引き出しての走行はきっと出来ないと思います。スポーツ走行（サーキット等）は経験ありま...

不満な点

内装の質の悪さが非常に残念。走行には全く支障はないのですが、街乗りでよく使用する低速低回転でメーターパネルの内部からミシミシと異音が出る。高速高回転なら発生しないので車体振動によりなんらかの部品や配線が接...

乗り心地

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冬道での安心感はピカイチです。特にABS！...

2002.12.28

総評

冬道での安心感はピカイチです。特にABS！ブレーキを踏むのが怖くなくなりました。これならオッサン達はATでも安心なのではたいしてスポーティーな車でも無いですし…

満足している点

怠いステアも、効きの悪いブレーキも全ては冬道のためすぐに作動してしまうABSも結構気に入ってます。雪道での安心感は何物にも代えられない長所です。

不満な点

やはりノーマルでは全てにおいて「スポーツ」を称するレベルに無い事。せめてシートの着座位置さえ下がれば気分は出ると思うんだけど…

乗り心地

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満足です。マッキンのオーディオもかなり良い...

2002.12.22

総評

満足です。マッキンのオーディオもかなり良いです。よく言われるトルクの谷もアーシングで気にならなくなります。燃費も良いです。気にして乗ればカタログ値以上はいきます（高速道路では）。しかし、ターボ車は燃費を気...

満足している点

基本性能が非常に良いです。ボディ剛性が高く、どんな天候でも安心できます。

不満な点

ブレーキが弱いです。しっかり踏めば効くんですが。

乗り心地

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最高のスポーツセダンです。これ以上バラン...

2002.12.22

総評

最高のスポーツセダンです。これ以上バランスが取れた車は無いと思います。やはり真面目な会社は違います。スバルというとマイナーですが、レガシィに乗っていると友達に言いますと、「いいなあ～」って絶対言われます。...

満足している点

やはり、値段が安いのにパワーがあり、四人らくらく乗れることです。低速トルクが無い、トルクの谷を気にしている人がいるけど、普通は気にしませんよ。インプは子供くさいとか、家庭もちでもスポーツカーに乗りたい大人...

不満な点

燃費がわるく、内装が安い作りです。タイヤチェーンが付けられない！（クリヤランスの関係でゴムのはだめです。）でも、燃費はパワーとか考えたら納得できるし、内装も値段考えればいいかなと思います。タイヤチェーンに...

乗り心地

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総合的には満足しています。特に走りの面・...

2002.12.21

総評

総合的には満足しています。特に走りの面・スタイルの面においては。 ただ、内装がやっぱりもうチョット高級感を持たせたつくりにして欲しいです。来年予定のフルモデルチェンジでその点が改善されれば、かなりの販売...

満足している点

やはり、何と言っても走行性能でしょう。友達のみんなが私の車のハンドルを握ったとき『めっちゃイイワ！最高！』って言うぐらいですから。この点ははっきり言って満足しています。

不満な点

まず、内装がちゃっちい点です。３００万円近い車ですからもう少し内装を高級感のある感じにして欲しいです。後インパネ周辺とシートからきしみ音が聞こえてきます。購入当初は聞こえてこなかったのですが・・・。

乗り心地

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２５０万の値段以上の価値がある車。モデル...

2002.12.21

総評

２５０万の値段以上の価値がある車。モデル末期となった現在でも、この値段でＢ４より買い得感の高い車は存在しないのでは。大人４人がきっちり乗れて、パワーもあり、乗り心地も悪くない。すべてが平均点以上にまとまっ...

満足している点

まずはパワー。２８０馬力のパワーを４駆システムとビルシュタインダンパーによる足回りにより、安心して使えるところ。特に足回りは、固すぎず、柔らかすぎず、ハンドリングと乗り心地を両立した絶妙なセッティングだと...

不満な点

パワーに不満はないが、３千以下のトルクの少なさが目立つ。街乗りではかったるいと感じることも。その他ではミッションの感触が悪い。入りずらい訳ではないが、常にゴリゴリとした感触で、カチッと決まらない。インプレ...

乗り心地

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ボディ剛性は完璧です。先代後期BD5から...

2002.12.21

総評

ボディ剛性は完璧です。先代後期BD5からの乗り換えですが、前回はMTだったこともあり、パワーは確実に落ちてますが十分です。先代の後期に始めて乗った時のような感動はなかったです。すなわちレガシィは先代（BD...

満足している点

燃費がよい。疲れない。特に雨の日の高速は無敵。下手なスポーツカーなど軽く蹴散らせるし、外車にびびる必要もない。高速で中央車線を走ると皆どいてくれる。

不満な点

特になし。 あえて言うなら、高速で140km/ｈくらいで飛ばすと燃費が悪い。日本ではギア比を低くしているのか？はたまた４ATだからか？ HIDは思っていたほど明るくない。

乗り心地

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