スバル レガシィB4 のみんなの質問 (117ページ)

• レガシィB4って速い？ アルテッツァRSとどっちが速い？

  2019.11.3

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  ベストアンサー： レガシィB4って速い？ アルテッツァRSとどっちが速い？ ターボ付き ＥＪ２０なら・レガシィB4 ターボ無し ＥＪ２０なら・アルテッツァRS

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• ツインターボがダメな理由は？レガシィB4 BE5の2.0Lの第2ステージターボ？と呼ばれるターボがダメな理由はなんですか？ツインターボと聞いて速いイメージあります。

  2019.11.11

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  ベストアンサー： レガシィbe5 d型 RSK ATに 乗ってますけど！買った時は 出だし もたつきました。期待はずれでした。しかし エンジンコンピュータや社外イグニッションなど 加速が 良くなるものを、取り替えて すぐに ブーストが きくようにして 回転数の上限を上げた セッテングにしたら、買った時に 比べれば 全く別物になりました。ノーマルまま乗るなら あまり速くない！

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• スバル/レガシィb4/ble/3.0r/ATに 同じくレガシィb4/le-bee/3.0r/ATの Prova(プローバ)製/フロント~エンド・マフラーの 流用は可能でしょうか？ ご存知の方、よ...

  2019.11.11

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  ベストアンサー： プラットフォームが異なり設計も異なるため不可。

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• WRX-S4(2.0GT-S)と一つ前のレガシィB4（2.0GT-DIT）では室内は若干レガシィの方が広いと思いますが、乗り心地はどちらが優れていますか？優れているというのは、長距離で疲れにくい...

  2019.11.12

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  ベストアンサー： 確実に旧型レガシィの方が普通の車です。 5代目レガシィ以降はマイルドは普通の車になっています。 スバル・レガシィB4 2.0GT DIT（4WD/CVT）【試乗記】 旅に誘うクルマ 直進性は、もっとはっきりと良くなってくるように思え、一方で縮み側はしなやかに、伸び側はしっかりとしつらえられたサスペンションは、フラットな姿勢を一向に崩そうとはしない。どこまでも走って行きたくなるような日本車と...

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• レガシィb4 BMM系に乗っています。 今、マーベリック405s 18インチ、7.5Jのホイールで 225\45のタイヤをつけています。 諸事情があって ホイールを交換しないといけなくなっ...

  2019.11.10

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  ベストアンサー： ２２５／４５Ｒ１８は適用リム幅７インチですが、７～８．５インチまで対応します。ご提案の８Ｊも含まれます。

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• レガシィB4でドライブに行くのはどこがいいですか？

  2019.11.12

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  ベストアンサー： 12月の日光いろは坂のぼり から、群馬県側に抜ける。 本当はもっと細かいヘアピンカーブの登りがいい。

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• 車の維持費についての質問です。 現在車の購入を考えています。現在自分は20歳で任意保険は新規加入の状態で、 スバルインプレッサWRX(GDA)とレガシィb4(bl5)だと年間維持費にちがいはありま す

  2019.10.31

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  ベストアンサー： どちらも大差ないでしょうが、インプレッサの方が高くなると思います。 車両保険の金額によりますが、任意保険が恐らくは年間で20万円以上になるでしょう。 それ以外のタイヤ代やオイル代、ガソリン代などの維持費は大差ないと思います。

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• 元スバリストの方に伺いますが、他メーカーに乗り換えたのは何がキッカケですか？

  2019.11.8

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  ベストアンサー： 現状では離れた形にもなっているだけでもあり、スバリストって程ではありませんが。 現状はスバルでも本当の意味でたまたまでもあればOEM車両でエンブレムのみスバル。 遊べる&求める条件で探した結果ですが、ダイハツ ミラのOEMであるプレオ。 アルトでも探していましたが、求める条件として予算上限+MT+4WDで購入当時は比較的新しい車両。 アルトはMTの4WDが中古車情報で無いため、ミラ...

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• スバルは2021年までにターボエンジンの搭載車種比率を8割に引き上げる計画だそうです。 そこでスバルが現在販売している車種が2021年にどんなエンジンラインナップになっているか予想してください。...

  2019.10.30

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  ベストアンサー： 21年なら、更に小さいダウンサイジングターボになってるのでは？1.5とか。

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• レガシィB4のBL5とBL9を500馬力で追い越しラクになりますか？ NA遅いので最悪です、ゆったり旅する人向け レガシィB4のBL5とBL9のEJ20YとEJ255の500馬力は速いと思い...

  2019.11.4

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  ベストアンサー： そんな事に500馬力も要らんよ。 EJ20ターボ載せてリミッター切れば200km/hくらいならノーマルで引っ張れる。 ハッキリ言うて馬力ありすぎたらアクセルワークがシビアになって逆に乗りにくくなるで。 迂闊に踏めばホイールスピン起こして明後日の方向に吹っ飛ぶ車が乗りやすいと思う？

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