R34GT-Rより速いBE5にできる？

Question

スカイラインGT-RのBNR34より速いレガシィB4 BE5のチューニングありますか？
レスポンスも良くて凄い速いのにしたいです。

直線で置いてかれるのもコーナーで突き放されたくないですね。ぺったりついていけるようにしたいです

Answer 1

金もかかると思いますが、でかいタイヤを入れないとコーナーでは辛いのでオーバーフェンダーとか場合によるとエンジンルーム内のフェンダー加工やリアドア&リアシート潰すとか外観も大幅に変わってしまう可能性が高いです。もうベース車両はレガシイ以外のほうが良くね?といったクルマになる可能性があります。

それでも良ければ4桁万円突っ込めば勝負になるというか勝てるのではないかと思います。

ただし、BNR34側がレガシイに負けるわけにはいかないと思って先方も4桁万円突っ込んで改造されると厳しいかもしれません。

そのぐらいのチューニングレベルになると、法のことは別にして一般道では相当の腕でもフルスロットルのバトルは難しいでしょうしサーキットでもポンポンとタイムの向上も少ないでしょうし抜きつ抜かれつなども無くなるでしょうしいい勝負になると思います。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました

Answer 2

皆さんお答えのとおり予算度外視で何でもありな改造を施せば可能、ってのは≒不可能だと思った方がいいって事ですよ。現実的じゃない。
ただし枠を狭める、つまり頭文字Dの様に下りのコースしか勝負しないとかスピードの乗らない狭いコースでとかR34に必ずしも有利とは言えない戦いに持ち込めば現実的な勝負が可能になってくると思います。

Answer 3

下記の方々の言う通りお金をかければ、なんとか・・・。といったところでしょうね。それよりも、それを操る人間のレベルが伴わないと、まったくの無意味だと思いますが・・・。
極論ですが、同じドライバーがガッツリいじってるBE5とノーマルのBE5をタイムアタックしたら、タイムが同じだった。ってこともあり得ると思います。（車が早いけど、ウデがないから攻められない）

自分が作り手側で車だけ作って運転はしません。なら別ですが・・・。

Answer 4

真面目な話、相手がライトチューンドＧＴ-Ｒでしたら、2000万円ぐらいかければ同等にはなれるかと（峠限定で）。

まずは、ボディパネルをカーボンに、エンジンはＥＺ30をターボ化・ボディもミッションもブレーキもドライブシャフトも・・やること一杯ありすぎます。

35ＧＴ-Ｒの中古を買った方がはるかに安いです。

Answer 5

無理やり34のエンジン載せる笑

Answer 6

原形を留めないくらい改造して何とか追いつけるかな？

Answer 7

まずエンジンを３ローターのロータリーターボにして、フェンダーを１０ｃｍくらい拡げてワイドな超ハイグリップタイヤにして、ブレーキは対向６，４ピストンのカーボンセラミックにして、ボディはほぼドライカーボンで軽量化、デフは全部社外のＬＳＤ。

Answer 8

そもそもの4WD特性違うしなぁ…
とりあえずダートで対決やってみたら？

Answer 9

無理です。

WRXSTIにもついていけません。

Answer 10

金かければ可能です。
ぺったり？