スバル レガシィB4 のみんなの質問

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レガシィb4 BE5RSKのD型MTを60万で買うのとチェイサーツアラーVのATノーマル車を70万で買って後々MTに載せ換えるのとではどちらが満足度高いですか？？

求めてるのは刺激的な加速です。
ターボ車に乗せてもらって感動しました。
ドリフトとかは特にするつもりないです。
予算的に安価で探しています。

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ベストアンサーに選ばれた回答

両者、60万と70万を比較しても…純正なら加速はそれほど大差無い思います。

金銭面を考えていらっしゃるなら……
MTに換装されたチェイサーの方が、売却時に高値が付くので有利でしょうね。。
型遅れのレガシィは、売却時ゴミ扱い同様です。。

その他の回答 （8件）

  • とりあえずチェイサーはノーマルではそんなに刺激的な加速は無いですね…
    それなりにやろうと思うとお金かかるし、乗るの難しくなってくるので安いランエボとか見つける方がいいかも…

  • 30万のレガシィに社外ECUを付ける。

  • レガシィでしょうけど、BEに60万だすのはどうかと思います。
    加速だけであれば、もう少し新しめのレガシィなどでも良いのではないでしょうか？ 何年もつかわかりませんよ。

  • レガシィですね。

  • どちらが満足度高いですか？？



    レガシィb4 BE5RSKのD型MT

  • レガシーが良い。
    どちらも加速感を味わえるが
    レガシーの安定感はピカイチ。
    他にも四駆ターボ車ありますが、あの安定感は良いです

  • ドリフトしないならレガシィで

  • レガシィB4 BE5 MTの方がいい
    刺激的な加速を求めるなら 4WDターボです

    レガシィB4からJZX100マークII乗り換えた友人はレガシィの方が速いって言ってた

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