義兄が初めての新車でスバル車の購入検討しています。現在はトヨタマークＸです。 現行販売されているスバルレガシィＢ４、レヴォーグの乗り心地は良いですか？

Question

比較対照がないので難しいと思いますが、よろしくお願いします。

Answer 1

5代目レガシィ以降は、乗り心地のスバルに変わってきています。
6台目レガシィはＢ4、アウトバックは乗り心地側に振った車です。

アイサイトは地方では最高の追従機能付きのクルコンです。
普段は自動ブレーキより追従機能付きのクルコンが使えてしまいます。
ほぼ自動運転に近い世界ですね。
この動画はメーカーが推奨していない都内町中使用です。
https://www.youtube.com/watch?v=JBvwUpV8MBo


レヴォーグはトヨタ基準ではかなりハード側の乗り心地になります。
柔らかいショックに変えたい人も多いですよ。
その辺を理解して試乗購入されるといいでしょう。


北海道のトヨタFRオーナーがミシュランスタッドレスのテストで雪の札幌トマム間をドライブしている動画があります。

MICHELIN X-ICE XI3 北海道モニター緊急インプレッション 02原さん
https://www.youtube.com/watch?v=cwtrD_zOsao

現 在のお車はトヨタ マークX。日本を代表する高級セダンだけに、運動性能自体は申し分ないと話す。
普段の用途は主に通勤。ほぼ毎日乗る分、今回のミシュランX-ICE XI3の性能には、初体験のためか相当目を光らせている。
さて、そんな原さん、スバル レバシィアウトバックに装着したミシュランX-ICE XI3から、これまでのスタッドレスタイヤからは感じたことのない”どっしり”とした走行フィーリングを得たようでさっそくご満悦。
以前、北海道紋別市にお住まいのときはトヨタ クレスタに乗られており、冬は極寒のオホーツク海から吹雪く強風による横滑りが怖く、対向車がいなくても時速30～40km/hで走るのがやっとだった。今回は70km/h以上のスピードで走行しても、そうした不安は一切ないなど、ドシッとした安定感のある走りを体感できたことは一番の収穫だと話す。
普段であればさすがに横滑りするようなスピードでコーナーへ侵入しても、まったく滑る気配さえ感じさせないことに感心された様子。とにかくフニャフニャとしたタイヤは不安を招く。それがミシュランX-ICE XI3からは一切感じないまさに評判通りだと話し、今回は予想を超えるミシュランの性能を、身を持ってご体感いただけた形となった。

http://autoc-one.jp/special/2410370/page02.thtml

質問者からのお礼コメント

とても参考になりました。
ありがとうございました。

Answer 2

まず一般論として車の味付けの好みは人によって違うので、試乗するのが一番良いと思います。シートが合わないとか、結構ありますからね。運転するだけでなく、できれば家族にも同乗してもらうと尚良いです。（特に後席に座った感想は重要です）スバル車は昔から、運転席からの視界確保に特に力を入れていて隠れた美点だと思います。主観ですが、長距離運転における追従運転の優秀さもあって乗っても全然疲れない印象があります。ウィークポイントとしては、走行ノイズの遮音が徹底されて無い感じがします。気になる人は凄く気になるのではないでしょうか。

Answer 3

マークXからの乗り換えだとちょっとゴツゴツするかもしれませんが疲れないのはスバル車だと思います。トヨタ車はふわふわすぎて気持ち悪いです。
レガシィアウトバックや奮発してWRXS4なんかも良いですよ。

Answer 4

フロントがストラット、リアがウイッシュボーンの四輪独立サスペンションなので長距離運転でも疲労感はすくないです。