こんにちは 皆さんに質問です。現在私の車が約10万kmであと3ヶ月で車検がきます。 そのため買い替えを検討しています。 昔からスポーツセダンやスポーツカーに憧れており、今回買おうか

Question

悩んでいます。
しかし、私の安い給料を考えると、50万程度しか出せません。
現在最有力候補がレガシィB4（北海道在住のため4WD）なのですが、車検や燃費を考えて今後維持できるのか若干不安です。

そこで質問です。B4の維持にかかる年間のお金（おおよそ）と他にも４WDで安くてこんな車がオススメだよと言うものがあれば教えていただきたいです。
今回B4を検討しているのは、安く且つ、試乗をした際に加速がとても気持ちよかったためです。
どうか皆さんの意見等お聞かせください。お願いします。

Answer 1

レガシィB4 RSKに乗っています。

参考に自分の車の年間維持費記載します。

ガソリン代(ハイオク)・・・・120000円

エンジンオイル・・・・6500円(オイルフィルター含む)

自動車税・・・・43400円

駐車場代・・・・0円

任意保険代・・・・47120円


合計216520円

街中燃費・・・・5.6km

高速燃費・・・・9.8km

楽しい車ですが、燃費は覚悟してご購入下さいね。

Answer 2

じぶんならアルトかミラの4WD・MTにするな。
軽量な軽のMT、絶対的な速さは無いけど楽しいですよ。
足回りを固めて軽量なアルミを履くだけでも意外と楽しいです。

Answer 3

現在ＢＨ型のレガシィＷに
乗っていますが、
車検は15万行きませんでしたよ。

Answer 4

車種は違いますが同じメーカーのインプレッサGC8（ＭＴ ターボ）を所有してます。

購入候補のB4の走行距離がわからないのですが

参考程度に･･･
10万キロ超えた辺りから
・スロットルセンサー
・クラッチマスターシリンダ
・ラジエターコア
・クラッチ本体
の故障・摩耗・破損による交換をしました。

上記だけで３０万はかるく超えてます。

油脂類などの消耗品は基本的に自分で交換しているので部品代のみなのでメンテナンスとしては安上がりな方ですが、それでもガソリン代や保険料・税金を含めると年間で４０万以上は使ってます。

Answer 5

こういう質問する人の摩訶不思議なのは
B4とかしか記載しないこと。

年式ぐらいかこうよ。

どの道、どんな車でも50万円程度の中古車なら、
いつ壊れてもおかしくないような車ばかりですので、
中古車＝なんでもいつ壊れるかわからない。
ぐらいの感覚でいましょうよ。

売り手側もどういった状態で乗られてたかわからない状態で客から買ってるんですから。。。

ぶっちゃけターボ車でもオイル交換しなくても車検ごとに交換とかでも
全然大丈夫だと思うよ。
アジアンタイヤをつかえば、タイヤ代も大してかからないし。

Answer 6

どう考えてもそのまま乗り続けるべきでしょう。
50万で買えるB4なんていつぶっ壊れてもおかしくないので車検燃費の前に修理費を気にするべきですね。
とりあえず車検を通して1〜2年後に考えてもいいと思いますがね。
修理費が払えず動かないB4だけが残りそうですわ

Answer 7

維持費は他の国産車と変わりません。
ただし、ターボならハイオク仕様で燃費も悪いです。街中なら7〜8キロくらい。
北海道であれば、車高が高いフォレスターはどうですか？

Answer 8

クルマの年式とコンディションがわかりませんが、まだ10万kmしか乗っていないなら、私だったら乗り続けます。