レガシィB4のNAって最悪じゃない？トルクないしターボあった方が良くないですか？

Question

水平対向エンジントルクないですけどあとから伸びてきますよね。
BL5の2.0L EJ204 NAエンジン

70キロからの加速アルファードに負けてる気がします
ターボないと絶望的じゃないですか？？

Answer 1

有名書き込みサイトでは、4代目レガシィのノンターボで運転能力が低い方がこの車はダメだ・・・・
軽やマーチ並みに遅いとか書き込んでいます。

速く走らせる方は、エコモードカットＡＴならDレンジ右側のスポーツモードや70㎞/ｈで隣の車を追い越すなんて場合は、アクセル全開で1速60㎞/ｈまで、それ以上２速に落とすや2速のままタイミングを狙い追い越しポイントで抜くなんて感じになります。

こんな感じで走らせると軽快に走るのですが・・・

レガシィの場合ATは手動シフトダウン時、各ギヤの許容範囲以外の速度では電子制御でシフトダウン出来ない構造になっています。

これで一番低いギヤまでアクセルを全開や踏んだままシフトで変速ショックを消しつつ加速させると軽快に走れます。

これが出来ないと宝の持ち腐れで、遅い車とか思い込みます。



4代目レガシィのドライビング動画。
新車発売時に販売促進用に配布されたビデオ動画ですね。
New LEGACY徹底検証 2003
https://www.youtube.com/watch?v=O5Yy_KMT5cM

https://www.youtube.com/watch?v=HSUNRk4QeVw

2.0Ｒの評価はプロのレーシングドライバーが気持ちいい、スポーティとかこんな評価なんですが・・・
質問者の評価とはかなり違います。

https://www.webcg.net/articles/-/16217

質問者からのお礼コメント

ボディはがっちりしていて剛性いいです
水平対向エンジンにノンターボはキツいと感じました

田舎者で車を毎日利用しますが
インプレッサSTI用ターボエンジン換装とインプレッサSTI用6速ミッションに換装が必要だと感じました

普通に走る分には問題ありませんが
追い越ししんどいです

Answer 2

ターボか3.0Rがいいです。

Answer 3

別にそんなことはないですけど