レガシィB4 BE5 サイドターンについて

Question

この車はインプレッサと違ってDCCDの選択ができません。
AT車なのでクラッチもありません。
雪や氷の上で走行中にサイドブレーキを引いても大丈夫なんでしょうか？

Answer 1

自分もレガシィでガンガンサイドを引いてアイスバーンや雪道で使用していました。

かなり引いていると、ＡＢＳにエラー表示が出てＡＢＳが効かなくなります。
この状態が走り易いのですが・・・

こんな状態でも引いているとＡＴが壊れました。
40万円コースです。

ですので、気にして使用するでしょう。

因みに、新井選手等もＡＴやCVTのデモ走行時サイドを引いてますね。

XV Hybrid × 新井敏弘 スタパ齋藤助手席体験動画
https://www.youtube.com/watch?v=IgXvpeLh89w

XV Hybrid × スタパ齋藤 初めてのサイドブレーキターン
https://www.youtube.com/watch?v=gQhCb_bIBrE

Answer 2

雪や雪上でサイドブレーキを必要としても、サイドターンが必要となる様なコンパクトターン時のみ。
4WDは基本的にブレーキングからの慣性+パワードリフト。
またサイドブレーキを引いても問題はありませんよ。

雪上や氷上では無理なパワードリフトも禁物、更にはRSKのシーケンシャルならプライマリ領域で抑えるかセカンダリーに入れっぱなし状態(4,000～5,000rpm以上キープ)にしなければなりませんよ。
派手に流そうとしてパワーを掛けてプライマリからセカンダリへ入れると唐突な挙動+流し過ぎになりますから。