レガシィＢ４の中古車を購入しました。H19年式CBA－BL5型2.0iＢスポーツ後期E型の5MTで走行距離が14000キロ程度です。質問は、信号待ちからの左折右折の時に2速が弱くてエンストしそうになるの

Question

ですが、スバルのSOHCの2速は、そういうものでしょうか。1速が素晴らしく回るので、1速を使えばいいのか、一度点検したほうがいいですか。アドバイスしていただけたら幸いです。しかし、想像を超えた速さでした。DOHCやターボはどんだけ速いのですか。

Answer 1

＞左折右折の時に2速が弱くてエンストしそうに

推定の回答になりますが
エアコンのスィッチを切り
ブロアモーター風のみの送風状態で走ってみて
(窓を全開)
普通に走行できる状態なら

エアコンの
・コンデンサー電動ファンモーター
・マグネットクラッチ
などに
過大電流が流れ
アイドリング回転数が低くなり
エンジンの力が弱い場合があり

質問者からのお礼コメント

やってみたら解消されました。オートエアコンが勢いよく動いているときのノッキングみたいなガクガク感が消えました。もうひと方の回答も、そのとおりだと思います。今回は、こちらをＢＡにさせていただきます。ありがとうございました。

Answer 2

エンストの要因は何とも言えませんが、2リッター程度で、ショートストロークエンジンで、AWD（車重が重い）など低速に弱い要因は既に有りますね。厳密にはギア比なども関係してくるでしょうが。
１速を多用する運転で行くしかないかと。
非力な車は普段から１速をマメに使う（有効に使う）運転をしておくと良いですよ。
用途は違いますがワイディングのタイトなカーブなどで１速を積極的に使う運転も立ち上がりが良く楽しかったりします。