スバリスト及び、スバル関係者の方にお尋ねします。BMレガシィB4に乗ってますが、新型レガシィB4に ターボは、でないのでしょうか？レヴークが レガシィの後釜というのはわかりますが、レガシィB4にも ターボが欲し

Question

いところです。また、前の型のインプにはスポーツワゴンのSTIがありましたが、何故現行型は無いのでしょうか？無知ですみません。どうも車種展開が変わりすぎてわかりません。
私としては、レガシィB4にターボでないなら、諦めてインプスポーツワゴンのターボでと思うのですが。まあ私は直線番長派なので。どうしてもターボが欲しいですが、どうもWRXの後ろ姿が、不恰好に見えて仕方ありません。

Answer 1

レガシィB4にターボが出たとして、どのくらい売れるでしょうか。
売れる見込みがなければ、売り出す確率は低そうです。

今、スバルは、アメリカで儲けています。
日本の販売数の3倍近くがアメリカで売れています。

よって、特にレガシィは日本で売る気はありません。
B4の月別販売目標はたった250台です。

アメリカでは、3.6Lのフラット６があります。
日本では、3.6Lは売れないので導入していません。

仰る通り、旧レガシィファンは、
レヴォーグにお乗りくださいというスタンスです。
レヴォーグという名前は、「レガシィ・レヴォルーション・GT」
から来ていると、スバルのカタログに記載されていました。

レヴォーグの2.0GTなら、300馬力を発揮します。
現在CVTモデルしかないですが、６MTのSTIモデルも
コンセプトカーでは発表されています。
Sシリーズが発売される可能性もあります。

現状で、今のレガシィは、直線番長には向きません。
車重が重すぎますし、もともとレガシィはGTカーです。

WRXの後ろ姿が気に入らなければ、エアロを履くとか、
GTウィングをつけるとか、自分なりに工夫されると
よろしいと思います。

今のレガシィの大きさで、それこそ3.6L・DITエンジンなんて
出たら、大変面白そうではありますが、
現実的ではないですね。

先日発表された新税制でも、エコカーばかりが優遇されています。
よって、インプも次期モデルはハイブリッドがメインになりそうです。

当然、レガシィにもハイブリッドモデルが導入されるでしょう。
ターボの代わりのスーパーモーター過給なんて、
新しい技術が開発されるかもしれません。

Answer 2

レガシィB4は、Dセグメントで北米をマーケットに開発したクルマです。対米輸出は2.5Lと3.8L（6気筒）のエンジンを搭載しています。
米国でのターボエンジンのニーズが高くなければ、発売されない可能性もあるのでしょう。