レガシィB4のBE5をインプレッサGRBのエンジンに載せ換え費用はどのくらいかかりそうですか？ パワーアップしたいです

Question

Answer 1

エンジン単体のみならず制御系&駆動系含めてが必要となるため100～200万は最低でも必要では。

はっきり言って金額はやり方でもあれば部品の入手等でも変わる、業者任せか貴方自身若しくは仲間内で協力してもらいながらかで全く異なりますからね。

例えば部品入手として、間違い無く無難な方法は金融車若しくはリヤ事故または横転事故車を丸ごと入手。
全てが使える訳では無いとしても、多くの物が使える&丸ごと移植する事で加工量も少なくなる。
その他にも単品で揃えるより丸車の方が安上がり。


最も無難で確実かつ余計な手間暇が少ないのは、EJ207腰下流用。
シリンダブロックのみを使用し、ヘッドやオイルパン等を移植する方法で、中古ベースとしても部品代合わせて15～30万くらい。
※エンジン代+必要ガスケット類やヘッドボルト+タイベル関連含む


A～C型なら排気系はセンター&リヤピースのみでブーコンで1.4～1.5kまで上げれば比較的速い。
スムーズさなら最低でも純正エキマニ修正を行えば良い。
1.4kでも3段加速(プライマリ→セカンダリ切り替わり後の5,000rpm～→6,500rpm～レブ)していくほど、インジェクタの噴射率を見ていても100%に届くかどうか。
純正+α程度でも程度が良ければそれなり、それ以上のパワーを求めるなら･･･ですね。

しかしBEは速いのも直線加速のみ。
コーナリングはダメ。

質問者からのお礼コメント

勉強になりました...夢のまた夢な気がして来ました
最速レガシィB4誕生させるのにお金と月日がかかりそうです
激速レガシィ作りたくなりましたよ！

Answer 2

GRBのエンジンにのせ変えた所でそんなにパワーは変わらないと思う。所詮は500馬力出せない水平対抗ですから。
パワーを出すなら2JZだと言うことはD1で証明されていると思います。