車に詳しい人に質問です 来月あたりから中古のスバルレガシィB4に乗り換えようと思っています ハイオク車なんですが、レギュラーのガソリンを入れ続けても問題はないのでしょうか？

Question

ちなみに燃料タンク６４リットルでハイオクだと一カ月どのくらいガソリン代つかうでしょう？
北海道のハイオク価格は150円くらいだとおもいます

Answer 1

非常時以外はハイオクを入れることをおすすめします。
壊れることはなくても 回らない、パワーない、燃費悪い
といいことはないです。
そんなの必要ないというのなら何でレガシィ？ともなります。
エンジンも汚れやすくなりますし…

レガシィの燃費は
BEの型で8～9㎞/L
BLの型で10～12㎞/L
くらいです。
質問者様の走行予定距離はわかりませんのでご自身でどうぞ。

Answer 2

緊急時ならレギュラー入れてもいいけど、基本的にはハイオクで。
レギュラーしか入れられないなら、別の車買いなよ。

Answer 3

ハイオクガソリン指定車にレギラーガソリンを入れて乗るなら最初からレギラー使用車にしておいた方がが良いです。
私も試しにレギラー入れましたが、レガシーに乗っている価値（レガシの良さ）がないと思いすぐハイオクに戻しました。
今の車はコンピューターで強制的に点火時期を合せるので乗れますが？！無理を続ければ良い事はないと思います。
変な所でみえ張っても怪我するよ！身丈に合った車を選びましょう。
寒冷地でのB４はリッター6~7㌔？（以下かも）では、温かいと言われる静岡県で7~8㌔ですから。

Answer 4

たかがリッター１０円程度しか違わないのに


わざわざ車の性能や燃費を落とそうとする考えが理解不能ですな。


１ヶ月どのくらいガソリンを使うかは



運転する人間しかわからないでしょうね。


ちなみに札幌では今ハイオクは１２３円というとこですが


来月のハイオクの値段を１５０円と貴方が思ってるのなら試算くらいはできるでしょ。

Answer 5

ハイオク指定のターボ車を乗り継いでいます。

①スカイライン・タイプM（HCR32）
レギュラーとハイオクの差を感じませんでした。
２０万キロで手放すまで、ずっとレギュラーを入れていました。
センサー類の不調もなし。

②インプレッサWRX（GDA）
レギュラーを入れると、すぐに「カリカリ」とノッキング。明らかに加速も悪い。
しばらくしてから、エンジン・チェックランプが点灯。
偶然なのか必然か、Ａ／Ｆセンサー（O2センサー）を交換。
それからは、ずっとハイオクを入れています。

Answer 6

車種によりますが新車から10万キロぐらいレギュラーいれつづけたら不具合でますよ

Answer 7

レギユラー入れても特別機械的に問題は無いですが、何かハイオクを入れない理由が有るのですか？
燃料マップや点火時期をレギュラー並みの低オクタンに補正する回路は有りますが、それによる効率低下でハイオクとレギュラーの価格差以上の動力性低下と実燃費低下を起こす事はままある事です。
それでも良ければご自由に。