レガシィB4RSKをチューニングするつもりなのですが、まずリミッターカットをして

Question

ECUを装備しブーストコントローラでエンジンが壊れない程度まであげたら、何馬力ぐらいでますか？

Answer 1

文章の内容から推測して『パワーが欲しい』と思ってらっしゃいますよね。
ドノーマルのままリミッターカットしてブーストアップしても非効率的で壊れますよ。
マフラー、純正交換式のエアクリーナー、サブコン現車セッティング、これが最低ラインだと思います。
スバルの水平対抗は排圧が高いので欲を言うとメタルキャタライザー、もう一声だとマニホールドまで変えると一段落と言った感じです。
たまに書き込みでサブコンなんてオモチャなんて言ってる書き込みを目にしますが、一昔前の気休めみたいなサブコンを言ってる人が居ます。最近は純正ECUの学習機能まで回避し、空燃費フィードバックも使用する物も出ているので、ライト～ミドルチューンならサブコンで充分対応できます。かといっても3万4万の安物はダメです。7万前後するハイエンドモデルを使ってください。
現車セッティングは腕のあるショップじゃないと意味がありません。クソチューナーに任せても壊れるだけですからショップ選びは慎重に行いましょう。
壊れずにパワーを手にいれるにはそれなりの対価が必要です。スバル車に明るく、実績の多いショップを選択すればノウハウがあって色々と相談にのってくれると思いますよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

ECU変えてブースト上げても、きちんと現車合わせで燃調とらないと壊れますよ。
無理しないレベルでしたら300馬力でしょう。

ブーストアップでブローというパターンが一番多いです。壊れなくても、ブースト上げたらエンジンに一気にガタがくるのは覚悟しましょう。