スバル レガシィB4 のみんなの質問
zc32sさん
2021.1.1 03:39
スポーツカーの基準を教えて頂きたいです。スズキのスイスポやトヨタのGRヤリス、マツダのアクセラ、スバルのレガシィB4などは準スポーツカーみたいな感じなのでしょうか?車の知識があまり無い人でも分かるように教えてくれると幸いです。よろしくお願いします!
Silfeedさん
2021.1.1 08:14
他の方々も書かれている通り、明確な基準はありません。なのでその判断は人それぞれで定めてい良いと思います。
比較的高出力で走行性能が高い車でもいいし、モータースポーツを楽しめるような車でもいい。2ドアとか2シーターであることを基準にしてもいいし、製造しているメーカーが「スポーツカー」と言っている物を基準にしてもいいです。
なお私個人としては、「公道での走りを楽しむのことがメインに作られた2人乗り主体の車」だと思っています。なので2シーターもしくは2+2の車です。
若干の改造だけでサーキットのレースを参加できるような車は「レーシングカー」、ラリーに参加するために作られたもしくはラリーで活躍しているような車は「ラリーカー」、後部座席のスペースを確保したうえで高出力のエンジンと高性能な足回りを施された車は「スポーツタイプ」。これらに該当せず、公道で走りを楽しむことがメインに作られた2人乗り主体の車がスポーツカーだと思っています。
つまり上位にレーシングカー・ラリーカーがあり、スポーツタイプと同等なのがスポーツカーで、走行性能についてはスポーツカーが最上位ではないと思っています。
なので私の基準としてはGRヤリスは純粋なラリーカー、スイスポも全日本ラリーで活躍しているのでラリーカーに該当。アクセラ・レガシーはスポーツタイプに分類しています。
ただこれは私個人がこう決めているだけで、他人から違うと言われても「そうですか」と思うだけです。
質問者からのお礼コメント
2021.1.1 15:53
沢山の回答ありがとうございました!
結局、自分の基準を決めて、その基準を他の人と話し合い、そこから新たな発見を見つけたりしてカーライフを楽しむということですかね?笑取り敢えず、スポーツカーは娯楽用自動車ということだけで、明確な定義は無いことを知ることができました!ありがとうございました!!
aay********さん
2021.1.1 07:56
ウィッキペディアでは、スポーツカー(sports car)とは自動車のカテゴリのひとつであり、実用として移動手段や物を輸送することよりも「スポーツドライビングを楽しむ」ことに重点を置いて設計・開発された自動車のことであり、純粋にドライビングを楽しむためにガレージから出す車のことと記載されてます。
で、一般的にはスポーツタイプの2ドア車がスポーツカーとして語られることが多い。ライトウェイトスポーツはその代表格であるが、その使用目的により主に高速走行時の運動性能に優れたものが多い。また、スポーツカーと呼ぶに足る性能を持っていても、運動性よりも快適性や乗り心地重視の設計である場合は「グランドツアラー」と呼ばれることがある。また普通の乗用車でスポーツカーの雰囲気を演出するに留まる自動車に関しては「スポーティーカー」、「スペシャリティカー」などと呼ばれる。乗用4ドアセダンやほぼハッチバック中心のコンパクトカーでも実用性より走行性能を重視している場合はスポーツカーに含まれるが、実際は「スポーツセダン」や「ホットハッチ」と呼ばれることが多いとも記載されてます。
なので、スズキのスイスポ、トヨタのGRヤリス、マツダのアクセラは「ホットハッチ」
スバルのB4は「ホットハッチ」
結局は実用性に欠けて趣味性が高い車でしょう
sci********さん
2021.1.1 07:52
基準はありません。
特に知恵袋では一般にスポーツカーと認識している車に対して「スポーツカーではありません、スポーティーカーです」みたいに言うことで謎の自己主張するマニア?がいたり、勝手な定義を述べる(しかも定義になっていない)人がいたりして、カオスになっています。
GT-RやNSXですらスポーツカーではない、という人もいますよ。
自分がスポーツカーだと思えばスポーツカー、という基準でいいと思います。
mjc********さん
2021.1.1 07:44
基準はあなた自身です。
直感が全てですね。
例えばスイスポをパッと見た時、パワーが何馬力で重量がいくつでパワーウエイトレシオがいくつで何人乗りだからとかいちいち計算なんてしません。
全て感覚で判断します。
人間の感覚なんて曖昧ですのでジャンル分けも曖昧でいいんです。
ロックとパンクをきっちり線引きできないのと同じです。
定義がないものに基準はありません。
あるとしたらあなたの基準で構いません。
erkap****さん
2021.1.1 07:42
以前BRZオーナーとWRXのオーナーがお互いにそんなのスポーツカーじゃないと言い合っているのを知恵袋で見た事あります
本当どうでも良いのだけど知恵袋では自分の車だけが可愛い人がいて自分のはスポーツカー人のは違うと言ってマウント取ろうとする変なのがいるのです
そんな事言っていたらNSXとGTRしか日本にはスポーツカーが無くなってしまう呼びたければ全てスポーツカーと呼んでおけば良いと思うのですが
yjk********さん
2021.1.1 07:35
走ることを重視した車って思っとけばいいよ
tar********さん
2021.1.1 07:34
スポーツカーとは何かという事を考える前に、まずスポーツとは何かという事が問題になりますね。もともとスポーツは乗馬や狩猟など(仕事などの義務以外で)体を動かすことを指していて、そのうちその中から競技が始まったわけです。
車に関しては、スポーツ走行というのは競技も含みますが自分の身体能力を発揮するための活動という事になると思います。スポーツカーはそのスポーツ走行に特化して作られた車という事です。
とはいえ、スポーツ走行目的だけで車を買う人はヨーロッパの貴族やお金持ちくらいでほとんどいないので、純粋なスポーツカーはごくわずかです。普通の車の仕様変更をしてスポーツ走行に間に合わせようというのがスポーティー化と言われる分野で、スイスポやGRやリスや86なんかがそれに相当します。「準」スポーツカーと言えば確かにそうですね。
スポーツ走行以外にも使えるように、例えばドライバー以外の座席があるとかトランクスペースがあります。そのために本来のスポーツ走行性能を犠牲にしています。たとえば86のリアサスペンションは後席の室内空間を確保するために大幅に性能を犠牲にしています。
あと原義からして競技を含むとはいえ競技に特化したものではないという事です。今のレースではドライバーの負担を減らして車がそれ自身で速く走れるような方向に開発が向いています。もともとのスポーツの意味の人間の身体能力を生かすのではなく、ドライバーの能力にかかわらず速い車を目指しています。そういう意味でスポーツカーとは違う方向に行っていると思いますね。
そんなわけで、単に速いだけの車はスポーツカーとは言えないわけです。極端な話、東京から博多までレースをするとして一番早いのは新幹線に乗ることですから。人間の能力などどうでも良くてビール飲んで座っていればいいだけで、スポーツとは呼べませんから。
yom********さん
2021.1.1 07:27
日本にスポーツカーなんて無いよ。スポーティーカーなら沢山有る。
chu********さん
2021.1.1 05:04
定義自体は無いと思います。
NSX、GTR、911、フェラーリなどの2ドアで車高が低い車は一般的にスポーツカーと認知されると思います。
でも、別に車の競技では4ドアセダン、コンパクトなどの実用的な車も使われますし、クロスカントリーもモータースポーツの一つだともいえると思います。
BRZを所有していますが、中にはスポーツカーという認知をしない人もネット上には見受けます。
他人のを否定するので無く、本人が満足すればいいじゃないの?ってきがします。
紫電さん
2021.1.1 04:40
スイフトスポーツ=スイフトのスポーツバージョンではあるがスポーツカーではない。
GRヤリス=GR自体がレースカーを造っている会社なので、市販車だとしてもナンバー外せばレースにも出せる装備にはされてるはず、だがスポーツカーではない。
アクセラ=一番高額な車種はスポーツバージョンと言えるかも知れないが、普通車。
レガシィB4=一番高額な車種はスポーツバージョンではあるがスポーツカーではない。
志位八輔さん
2021.1.1 04:08
明確な基準は無く、ある車をスポーツカーと呼んだときに納得できる人がどれだけいるか、というような漠然とした概念でしかないと思います。
例えば日野の2トントラックをスポーツカーとは呼べないのは明白で、おそらく10人中10人が日野の2トンをスポーツカーではないと答えるだろうけど、フェアレディZあたりだとスポーツカーだと答える人が6〜7人はいそうなので、フェアレディZならスポーツカーと呼んで差し支えないのではないか、という感じです。
例示した車種では、スイフトスポーツをスポーツカーと分類する人は2〜3人いるかな、GRヤリスをスポーツカーと分類する人は3〜4人いるかな、アクセラやB4は年式やグレードにより印象が変動しそうだけど、仮にMSアクセラやSTIチューンのB4みたいなハイパワーモデルだったとしても、スポーツカーと定義する人は少数に留まるかな、という感じ。
レガシーB4(BM9)乗っています ブレーキを強く踏むと エンストする時があります エンスト時に 油圧 エンジン バッテリー AWD ATオイル 横滑り の警告灯が点灯します 再度エンジンをか...
2024.5.17
H15年式 BL5 2.0GTのブースト0.5病について いつの日かブースト計見たら0.5か0.6で頭打ち。原因を探るべくエアフロ新品、デューティーソレノイドバルブなど通電確認済みで穴の詰まりも...
2024.5.20
普段使いの遊び車を中古で1台買おうと思っているのですが、どれを買うかで悩んでいます。候補としては 三菱:GTO SR 4AT 3.0L 4WD スバル:レガシィB4 RSK 5MT 2.0L...
2024.5.12
ベストアンサー:E85/3L(M54エンジン)とR171/280の選択は、大正解ですね。 不満点を中心に記述します。 BMW:Z4 E85 5AT 3.0L FR 現在所有中。 電動オープン関連のトラブルがいつもに気になる点。 Z4の純正ナビは全く使えないので不要な置物になる。 あのボディフォルムが良いから、ボディカスタム方向へ振るのはどうかな? あと、やはりMTが欲しくなる点・・・スポーツモードで我慢だ。 だ
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
SUBARUのディーラーでエンジンオイル漏れの修理工賃が23万円と言われました。 見積もり金額の妥当性や応急処置の方法について教えてください。 ガソリンスタンドで給油と洗車をした際、店員さんに「...
2010.9.27
タイヤのボルトが1本だけ折れた状態で普通に走行する分には問題ないのですか? 先日、タイヤ交換をしようとオートバックスへ行きました。 車はスバルのレガシィB4(BM)2.5GTです。 作業の途...
2013.11.23
コイン洗車場で洗車する皆さんは、スプレーガンの停止時間内に手洗い完了しますか?コツがあるんでしょうか?所有車はレガシィB4です。 実はスプレーガンの使い方もよくわからないので、大まか な使い方も...
2012.9.21
結局、エンジンのフラッシングは有効?それともかえって悪影響? レガシィB4とワゴンRを所有しています。 (ワゴンRは妻が街乗りメインで使用) オイルはほど5千キロで交換。エレメントもオイル交換...
2007.8.5
インプレッサStiとレガシィB4ではどちらが加速と最高速が速いですか? 同じEJ20型エンジンを積んでいますが、この二台のエンジンは違うと聞きましたがそうなのですか?
2013.12.1
23♀です。高速道で女でも200キロ以上出せて簡単に運転出来る250万以内の車はなんですか?出来ればターボがいいです! 絶対にロータリーとブイテックエンジン意外でお願いします!! ランエボは嫌い...
2010.4.8
スポーツカーについて質問です! スポーツカーの基準を教えて頂きたいです。スズキのスイスポやトヨタのGRヤリス、マツダのアクセラ、スバルのレガシィB4などは準スポーツカーみたいな感じなのでしょうか...
2021.1.1
スバルの水平対向エンジンはオイルが漏れやすいと聞きます。 実際数年前に新車で購入したレガシィB4は1回目の車検でエンジンオイルがダダ漏れ。 オイル交換は定期的に行っており、ディーラーの点検にも出...
2018.1.13
私の同僚に笑われました。車の事で。 私的には、型落ちですけど、自分的に気に入っている車なんですが... 自分も、「新しく、車買ったよ~。」っと、言いましたら、「うわぁ~ポンコツカーだな。」と笑わ...
2013.5.3
大学生でも乗れるスポーツカーが欲しいと思っているのですが、安さ重視で、良い中古車、ありますでしょうかね。 今までは剛性重視で、レガシィB4とか、マツダスピードアクセラとかに目を向けていたのですが...
2020.9.1
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!