車の乗り換えについてご教示ください。 現在、2017年D型レヴォーグ(88,000キロ)に乗っています。 購入した理由は、走りの良さとアイサイト・高速安定性で選びました。

Question

乗り換えを検討してる理由は、特に不満はありませんが下取りが下がる10万キロまでに替えたいためです。
某買取店にて査定したら130万で想像以上に高価だったため、乗り換えを考えだしました。

〈使用状況〉
・通勤:片道約20キロ(自動車専用道路あり)
・高速:1〜2回/月 片道約100〜200キロ
・家族構成:妻 子ども2人(3歳と1歳)
・生涯燃費:12.5キロ/L
・新型ノア所有

〈希望項目〉
・予算:400万半ば程度
・走りや燃費が良い車
・できれば4WD
・高度な運転支援

〈候補〉
①レヴォーグ1.8L GT-EX 4WD 約430万
→走りはベストだが、燃費が悪くモデル末期
②レイバック1.8L Limited 4WD 440万?
→レヴォーグよりも乗り心地が良い
③ZR-V e:HEV Z 4WD 435万
→フロントデザインが気になる
④ハリアー HEV G 2WD 430万
→近々、受注停止の予定。デザインが好み
⑤RAV4 HEV G 4WD 440万？
→受注再開予定だが、ハリアーと比べデザインが気になる
⑥もう少し様子見をする
※価格に？があるものは見積してません

車検を通したばかりで、スタッドレスタイヤも最近買ってしまいました。。。
モデルチェンジまで待つというのもありかもしれません。

長文となり申し訳ございませんがなにかアドバイスいただけると幸いです。

※carview!から投稿されたスバル レヴォーグについての質問です。

Answer 1

車検と通してスタッドレスもあるならあと4年乗りましょう。
4年乗って下取りが0円になったとしても、年間32.5万円で乗れたことになります。

今所有のレヴォーグが380万円くらいで購入していて130万円で売れるなら、7年で250万円を消費していて年間35.7万円ですからトントンです。
不満が無いならあと4年、出来れば6年乗って手放すのがお得ですね。


乗り換え気分が盛り上がっていて、予算に余裕があればクロストレックのストロングハイブリッドが良いと思いますが、なかなかの高額車種になってしまってます。
対抗馬としてはカローラクロスですが、こちらもモデル末期。

ノアを保有していて、サイズに拘らないのであれば日産のノートやオーラ辺りも面白いかもしれません。モーター制御なので雪道もそれなりに走れます。

Answer 2

スバル乗りがHONDAに乗り換えるとACCの出来の悪さに閉口すると思いますよ。
2017年のXVからZR-Vに乗り換えましたが、XVと比べても30点位の出来です。
しかし運転してて楽しいです。

ご参考まで

Answer 3

タイヤも買ったばかりなので、レヴォーグの中古車に一票。VMより進化してるので不満なし。敢えて言うなら、DVD見えないだけ。

Answer 4

絶対にこの車が欲しいということなく、何にするか自体を迷ってる状態で今の車に何の不満も無いなら乗り続けるのが1番です。最近の車は丈夫なので、今のままコンスタントに乗ってもあと5年5万kmぐらいは大きなトラブルなく乗り続けられると思います。例え下取り価格が130万だったとしても、候補の次の車を買うのに300万円ほど吹っ飛びますし、新車になって5年後にはその新車の価値も130万円以上、落ちます。結果的には今の下取り価格は関係なく乗り続けて、乗り換えを先に伸ばすのが得をします。

Answer 5

エクリプスクロスPHEVはどうでしょう。
4駆性能も燃費も走りも乗り心地もいいし。
アウトランダーPHEVのほうがおすすめだけど予算オーバーなので。