スバル ジャスティ のみんなの質問

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なぜスバルてラインナップが少ないのですか。
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現在スバルのラインナップてインプレッサとクロストレックとアウトバックとレヴォーグとフォレスターとWRX S4の6機種しかないと思うのですが。
ですがインプレッサとクロストレックとレヴォーグとWRX S4て実質的にはボディ形状が違うだけの同じ車種だと思うのですが。
その理論だとスバルて実質的には3機種しかないと思うのですが。
よく分からないのですが。
マツダや三菱やスズキの小型車や普通車でももう少しラインナップがあると思うのですが。
なぜスバルて6機種。実質的には3機種しかないのですか。

と質問したら。
BRZとソルテラもある。
ジャスティとレックスもある。
シフォンとステラとプレオもある。
サンバーもトラックとバンもある。
という回答がありそうですが。

それってトヨタとダイハツからのOEMなのでは。

それはそれとして。
スバルて自社の車種て6機種(実質的には3機種)
スバルて他社のOEMが9機種。
なぜスバルてOEM頼りなのですか。
なぜスバルは自社の車種を増やさないのですか。

余談ですが。
株主のトヨタに車種を増やすなと命令されているのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

その通りです

その他の回答 (13件)

  • なぜスバルてラインナップが少ないのですか。
    F型エンジン縦置き搭載・モノコックが限定されます

  • 多分、トヨタと被ってレシプロ車を出しても思ったほどの売り上げが見込めないと判断しているからだと思います。
    ちなみにスバルでトヨタハイブリッドを載せて販売しても上手くいきませんでしたよね。
    スバルのファンとしてはトヨタ製を乗せることよりも燃費悪くてもボクサーフォーやスバル独自のレシプロエンジンがお好きなんでしょうね。ちなみにマツダでもトヨタのハイブリッドをアクセラに載せましたがユーザーには思ったほど受けませんでしたよね。
    トヨタグループとしてダイハツや日野も含めての経営戦略の結果ではないかと思います。
    それにちょっと前にスバルは、国交省から車検の認可問題でお叱りを受けたばかりですからトヨタグループとしては、今は大人しくさせておいた方が良いという考え方もあるのかなって思います。間違ってたらごめんなさいね。参考までに

  • 水平対抗エンジンだから。

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