スバル インプレッサ スポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (30ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
18.8 万円 〜 277.3 万円
-
- 新車価格（税込）
-
200.2 万円 〜 295.9 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 2.9
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.9
総合評価分布
-
DDR1989さん
グレード：スポーツ 1.6i-L_AWD(MT_1.6) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.5.15
- 総評
- １万８千キロ走って不満な点は減っております。 燃費に関しては当初は不満でしたが、現在は改善されております。 タイヤについては今後のロングライフのタイヤを履かせて様子を見ます。 非常にヘビービュー...
- 満足している点
- 悪路に全く強いです。 1000mのヒルクライムを2速で上がっても根を上げないエンジン（５Lの容量は伊達じゃない）。 凍結登坂路面の登りも下りも全然へっちゃらです。 コーナーリングはAWDで実に安...
- 不満な点
- 他の人も書いていますが、油温が上がらないと燃費が悪いです。７０度ぐらいになるまで本調子ではありません。近所の移動ではエコランできません。 あと、オイルに５L必要なのも経済性が悪い。 シャーシがエン...
- 乗り心地
- 普通です。 15インチタイヤはコーナーで負けてる感じがたまにしますが、AWDの威力でリカバーしてます。17インチはやりすぎですが、16インチはテストしたいです。 もっとも、アンダーパワーなのでパワーを...
-
誠くんさん
グレード：スポーツ 2.0i アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.4.30
- 総評
- 私の車は２０１４年５月の初年度登録車を本年1月に中古で購入。ディーラー試乗車で、走行２．５千キロのみの掘り出し物(笑）。ネットで探し、隣の県で購入しました。 ここ１０年以上前くらいから、ハイブリッド車が...
- 満足している点
- １、アイサイトは安心安全。車線逸脱や前車に近付き過ぎで警報が鳴る。 ２、アイサイトは便利。追従機能は高速道路や信号の少ない地方道で大いに使える。前車との車間を維持し、ハンドルのスイッチで速度調整が可能。...
- 不満な点
- アイドリングストップは、冬履きの底の厚い靴の時、足の力が僅かでも緩むと再スタートしてしまう。ほんの僅か微妙な緩みでもだめ。私は冬靴の時は使えないのでいつもアイストのスイッチを切っている。底の薄い靴の場合は...
- 乗り心地
- ファミリーカーよりはスポーツ寄りで固めのサス。静粛性はレガシー250Sより多少うるさいが、２．０ℓ普通車の平均レベル程度の静粛性ではないかと思う。ハンドルなどの振動は高速道路でも特に気になる事はない。
-
nikinikiさん
グレード：スポーツ 2.0i-S_AWD(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
また～りダイさん
グレード：スポーツ 1.6i-L_AWD(MT_1.6) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.4.9
- 総評
- SUBARUのMT車でインプレッサより上級はSTIしかないのが残念。純正でも設定のないパーツが結構あるので、いじりたい人は良く考えてからの購入を。普通に走る分には十分な性能があります。
- 満足している点
- MTなので、操縦する楽しさがあるのと、意外と燃費がいいい。荷物もそこそこ載せられるので、使いやすい。
- 不満な点
- ・エンジンのパワーが物足りない。2LにもMTを設定して欲しかった。 ・MTがちょっと渋い。特にバックギアに入りにくい。 ・コスト削減の為か、後輪にスタビライザーが付いてないのは意味が解らない。 ・ア...
- 乗り心地
- -
-
やぶ投手さん
グレード：スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
思った以上に燃費が良かったのは、嬉しい誤算。 総じて不満の少ないクルマ。 とてもしなやかな乗り味。
2015.3.22
- 総評
- 思った以上に燃費が良かったのは、嬉しい誤算。 総じて不満の少ないクルマ。 とてもしなやかな乗り味。
- 満足している点
- アイサイトは作動する機会は幸いにして、今のところ無い。しかし、それがある、という安心感は強い。 それと、視界が良い。それもあってか、とても運転しやすい。
- 不満な点
- 特に無い。敢えて言えば、アイドリングストップのショックは少し気になる。
- 乗り心地
- -
-
jacoshunさん
グレード：スポーツ 1.6i-L_AWD(MT_1.6) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
買って後悔のない車だと思います。ただし、万人に勧められるものかというとそうではない車かなとも思います。私の場合、MT車に乗りたかったのと、レンタカーで
2015.3.21
- 総評
- 買って後悔のない車だと思います。ただし、万人に勧められるものかというとそうではない車かなとも思います。私の場合、MT車に乗りたかったのと、レンタカーで借りた際の印象が決め手となりました。長距離の疲労度の少...
- 満足している点
- 北海道の冬道であっても安定して走行可能な点。AWDと低重心のおかげか安心して走らせることができています。キャンペーンで安くストラーダのナビが購入できましたがまだ慣れておらず、これから徐々にといったところで...
- 不満な点
- 他の車種だと同じ予算であってもより良い装備、内装、燃費のものも選べる点。しかしながら、それを上回る安心と楽しさがあるので良しとしました。
- 乗り心地
- -
-
A-Styleさん
グレード：スポーツ 2.0i アイサイト アクティブスタイル_AWD(CVT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
B型2.0iESからの乗り換えです。 自分的にB型で大きな不満点であった静粛性が改善され、乗り心地、質感等など大幅に改善されすごく満足しています。
2015.1.11
- 総評
- B型2.0iESからの乗り換えです。 自分的にB型で大きな不満点であった静粛性が改善され、乗り心地、質感等など大幅に改善されすごく満足しています。 D型インプレッサスポーツ運転しやすく疲れにくく、コス...
- 満足している点
- ・ActiveStyleは特別装備以外にも標準車（2.0i）よりも振動、騒音対策が強化（発売前の販売員向け資料？に記載あり）されているのもあるかもしれませんが自分的に満足できるレベルの静粛性になったと思い...
- 不満な点
- アメリカ仕様では採用されているステップ変則の不採用。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
アイサイトがなかったら 普通の車 普通の車の割には価格が高いような とおもいますが、 なぜか気に入ってしまった なぜなんだろか？
2014.12.28
- 総評
- アイサイトがなかったら 普通の車 普通の車の割には価格が高いような とおもいますが、 なぜか気に入ってしまった なぜなんだろか？
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 走行中のノイズ（雨音・風きり音）が大きい アイサイト車であるための制約（フロントガラスや車高について） 燃費がおもったほどよくない。
- 乗り心地
- 中途半端な印象です。 ファミリーカーと考えると、しっかりした足回りとおもえるが、ロードノイズが気になる スポーツと名乗ってると考えると、それほどスポーツでもない。タイヤサイズとのバランスなのか？
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツ 2.0i_AWD(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
不満な点もありますがそれ以上にかっこ良く、走っていて気持ちの良い車です。いじり甲斐があって楽しいので、これから長く乗っていきたいと思います。
2014.11.6
- 総評
- 不満な点もありますがそれ以上にかっこ良く、走っていて気持ちの良い車です。いじり甲斐があって楽しいので、これから長く乗っていきたいと思います。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 遮音性が悪くロードノイズがもろに聞こえる。またCVTによる発進のもたつきとギクシャク感がある。マフラーは下向きではなくバンパーから見えるほうがよかった。
- 乗り心地
- 若干乗り心地は少し固いがカーブの安定性は抜群に良いので満足。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツ 2.0i アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
パフォーマンスを求めない普通乗りなら、2リッターで水平対向エンジンで、AWDで、EyeSightがついてこの値段ならお買い得。スバルらしい走りを期待
2014.10.27
- 総評
- パフォーマンスを求めない普通乗りなら、2リッターで水平対向エンジンで、AWDで、EyeSightがついてこの値段ならお買い得。スバルらしい走りを期待してはいけない。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- とくになし。
- 乗り心地
- サスの硬さは普通に乗る分にはちょうどよいが、好み的にはもう少し硬い方が好き。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
主に通勤で使用していますが、追従式のクルコン等アイサイトの恩恵を十分受けています。ＷＲＣで活躍したインプレッサとは違い、普通の乗用車になってしまいま
2014.9.25
- 総評
- 主に通勤で使用していますが、追従式のクルコン等アイサイトの恩恵を十分受けています。ＷＲＣで活躍したインプレッサとは違い、普通の乗用車になってしまいましたが、オプションを付けて雰囲気はスポーティーな車になっ...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 納車時から足まわりを変えているので、ノーマルの評価が出来ません。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツ 2.0i(CVT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
［ＥＣＯ］モードはユーザをだましている（燃費試験目的のモード）が、そのほかは走ることに忠実に作られたクルマであると感じる。
2014.9.23
- 総評
- ［ＥＣＯ］モードはユーザをだましている（燃費試験目的のモード）が、そのほかは走ることに忠実に作られたクルマであると感じる。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ＥＣＯモードで走行中、走行にシャクリを感じる。
- 乗り心地
- 街の乗りには少々堅いが、遠出では疲れの出ない車だ（スバル特有） 日帰りで８００ｋｍほど走ってもヘーチャラ ４輪がしっかり地に着いている感じで、安心感がある。
-
kitai_comさん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
燃費は思ったほどではないが 及第点。（伸びていくでしょう） 慣らしが終わったらSモードを試したい。
2014.9.21
- 総評
- 燃費は思ったほどではないが 及第点。（伸びていくでしょう） 慣らしが終わったらSモードを試したい。
- 満足している点
- AWDは予算が合わず却下。 アイサイトは疑問があり却下。 でも２０００CCの車でこの価格帯は貴重なモデル。 FFの方が６０Kg軽いので良いんじゃない。 i-Sのパワーシートに満足するもメモリー機能...
- 不満な点
- 内装が貧弱だが他車種のパーツを使い補完。 ハンドル奥の布が気に入らない。
- 乗り心地
- -
-
ジウベルト・ジウさん
グレード：-
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
不満点はいろいろあるけれど、さっき試乗したWRX S4ほどの性能、装備が本当に必要なのかかなり悩みます。これくらいでいいんじゃないのか。 ただWRX
2014.9.10
- 総評
- 不満点はいろいろあるけれど、さっき試乗したWRX S4ほどの性能、装備が本当に必要なのかかなり悩みます。これくらいでいいんじゃないのか。 ただWRX S4の方が明らかに静かではあります。 まあまあの値...
- 満足している点
- Dの代車で借りました。1.6i 4WD、CVTです。 エクステリアはこの価格帯の車にしては迫力があります。ワル顔、というかガンダムチックというか。 街中では十分な性能だと思います。高速もそこそこ。 ...
- 不満な点
- そんなに距離を走っていない個体でしたが、30km/hくらいのところで加速時、減速時ともギクシャクする感じがあり、慣れるのにしばらくかかりました。 Sモードのスイッチが意外なところにあり、暗いと押しにくい...
- 乗り心地
- -
-
ｹﾝﾀｳﾙｽ(^o^)さん
グレード：スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ｽﾊﾞﾙﾌﾞﾗﾝﾄﾞをより多くの方に選んでもらえるようにと開発しただけあって､ﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗﾝｽに優れた車種だと思います｡ 車に求めるものが多い私に
2014.9.4
- 総評
- ｽﾊﾞﾙﾌﾞﾗﾝﾄﾞをより多くの方に選んでもらえるようにと開発しただけあって､ﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗﾝｽに優れた車種だと思います｡ 車に求めるものが多い私にとって最高の1台です｡ ｽﾊﾞﾘｽﾄ歴の長い方からは...
- 満足している点
- 武骨だけどｽﾎﾟｰﾃｨｰなｴｸｽﾃﾘｱ｡ 高級車にも見劣りしない充実した装備(特に安全装備は国内ﾄｯﾌﾟｸﾗｽ)｡ ｴｸｽﾃﾘｱとは対称的にｽﾎﾟｰﾃｨｰさはあまりないが､質感が高く操作しやすいｲﾝﾊ...
- 不満な点
- 天井の防音材が少ない為か､激しい雨が降ったとき音が車内に伝わってくる｡ ｽﾎﾟｰﾃｨｰなｴｸｽﾃﾘｱ故か､ﾘﾔﾋﾞｭｰに死角が多い(ｶﾒﾗである程度ｶﾊﾞｰ出来るが､窓のﾗｲﾝがﾘﾔにいくほど上がってお...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツ 2.0i-S リミテッド アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
サイズ、価格、装備とこの3点については比較する車種がないと思っています。大変満足しています。
2014.8.23
- 総評
- サイズ、価格、装備とこの3点については比較する車種がないと思っています。大変満足しています。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 価格相応と思いますが、やはり走行時の静粛性に難があります。それでも会話は十分にできるので不満ではありませんが。
- 乗り心地
- ふわふわでもなく適度に固く、街乗り・ロングドライブともに問題ありません。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
走行性能やフルタイム４ｗｄ、アイサイトなど満足できる。パワーはもう少しほしいが、そうすると価格が上がりそうで買えなくなる。トータルでは満足してます。
2014.7.26
- 総評
- 走行性能やフルタイム４ｗｄ、アイサイトなど満足できる。パワーはもう少しほしいが、そうすると価格が上がりそうで買えなくなる。トータルでは満足してます。スバルにしてはかっこいいですし。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 収納がとにかく少ない。グレードと装備のバランスが納得できなかった。パワーシートはいらないが、2.0iだとサイドスポイラーがついて来ない。後付けするとそんなに価格が変わらない。グレードが少ない割にはちょっと...
- 乗り心地
- 大変いいと思いますが、グレードの割にスバルにしては普通車っぽい
-
ニックネーム非公開さん
グレード：スポーツ 1.6i-L(CVT_1.6) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ホイール、マフラー、コーティング、インテリアなど いろんな所を自分なりに弄った今とても満足できる車となっています。 荷物も思った以上に積めるし、
2014.7.22
- 総評
- ホイール、マフラー、コーティング、インテリアなど いろんな所を自分なりに弄った今とても満足できる車となっています。 荷物も思った以上に積めるし、これ以上の車はいりません。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 車高が少し低く、当初車になれてないせいか、 段差の激しい駐車場でよく下を擦っていました。
- 乗り心地
- がっしりしていて安定感がありますが、足回りが硬いせいか 振動が大きく感じる時があります。
-
S.SUGOさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
コンパクトボディと安全装備で評価は良いですね。 自分にはこれで十分じゃないかと思う位です。 多少の不満点はありますが自分の今まで乗ってきた
2014.7.3
- 総評
- コンパクトボディと安全装備で評価は良いですね。 自分にはこれで十分じゃないかと思う位です。 多少の不満点はありますが自分の今まで乗ってきた車の中では一番良いのではないでしょうか。
- 満足している点
- ①ボディがコンパクトなので取り回しがしやすい。 ②2.0L車、AWDでありながら燃費が良い。(12～13km/l) ③Eyesightのクルーズコントロールが凄く快適、高速道路を走行する時は必...
- 不満な点
- ①標準装備のフォグランプが暗すぎる。これでは霧の時に役に立たない… ②スペアタイヤが標準では装着されていないため、イザというとき不安である。
- 乗り心地
- -
-
D O R Aさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
基本性能が高く申し分ないですが、前の車みたいにみんからを見ながら少しずついじっていきたいと思います。
2014.6.12
- 総評
- 基本性能が高く申し分ないですが、前の車みたいにみんからを見ながら少しずついじっていきたいと思います。
- 満足している点
- 装備が充実しているので大変気に入っています。前の車と比較するのもあれですが…(;^_^A
- 不満な点
- 基本性能が充実して気に入っていますが物足りない所が少しあるので少しずついじっていけばカバー出来ると思います。(^.^)b
- 乗り心地
- -
インプレッサ スポーツを見た人はこんな車と比較しています
スバル インプレッサ スポーツ についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
