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スバル インプレッサ スポーツ 「［ＥＣＯ］モードはユーザをだましている（燃費試験目的のモード）が、そのほかは走ることに忠実に作られたクルマであると感じる。」のユーザーレビュー
ニックネーム非公開さん
スバル インプレッサ スポーツ
グレード：スポーツ 2.0i(CVT_2.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
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5
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
- -
- 価格
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［ＥＣＯ］モードはユーザをだましている（燃費試験目的のモード）が、そのほかは走ることに忠実に作られたクルマであると感じる。
2014.9.23
- 総評
- ［ＥＣＯ］モードはユーザをだましている（燃費試験目的のモード）が、そのほかは走ることに忠実に作られたクルマであると感じる。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ＥＣＯモードで走行中、走行にシャクリを感じる。
- デザイン
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- デザイン的には良いが、材料の薄さを感じる。
フロントガラスへの映り込みが大きい（傾斜が大きいため） - 走行性能
-
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- ＥＣＯモード走行時、１８ＫＭ／Ｌは走るが、シャクリを感じる速度がある。
［ｓ］モードにすればインプレッサ本来の走りを楽しめる。 - 乗り心地
-
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- 街の乗りには少々堅いが、遠出では疲れの出ない車だ（スバル特有）
日帰りで８００ｋｍほど走ってもヘーチャラ
４輪がしっかり地に着いている感じで、安心感がある。 - 積載性
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- 燃費
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- 価格
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-
- 故障経験
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-
- 中古車本体価格
-
19.8 万円 〜 264.9 万円
-
- 新車価格（税込）
-
200.2 万円 〜 295.9 万円
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