オイル交換について教えてください。エキストラクターを購入して自分で交換しようと思っています。 車種はスバルインプレッサスポーツ（GP７）です。同一車種で、ご自分でやられている方いらっしゃいますでしょうか？

Question

スバル車は上抜きですと完全にオイルが抜けきらないと聞いたことがありますがどうでしょうか？経験をお持ちの方教えてください、
また、作業時注意点など有りましたらお願いします。

補足

エキストラクターとは、オイルをオイルケージの穴から吸い上げて抜き取る道具です、通販で３千円ぐらいから売っています。

Answer 1

ＧＨ８に乗ってます。
同じ水平対向エンジンなので基本は同じです。
私は下抜きで行ってます。
スロープに乗せて下に入りオイルを抜きドレンプラグとパッキンを付けて上からオイルを入れます。
下抜きのほうがオイルパンに溜まっているほとんどを抜けるので下抜きを採用です。
上抜きだとどうしても隅は抜けない気がします。
まずは手順を確認です。頭で覚えるより紙に書いた方がすぐに確認できます。
次に工具が揃っているか確認してください。
そしてこの時期下抜きするならアスファルトが冷えていることを確認してください。
６月に自宅で換えましたが、アスファルトが熱かったため２１時から換えました。

気をつけるのは

エンジンが冷えていることを確認します。冷えていればオイルがオイルパンまで落ちていますから。暖かいとまだエンジン内部に残っているかもしれません。
工具類はひとまとめに箱に入れてください。どこに置いたか分からないようでは困りますから。

下抜きの場合ドレンプラグを外すと勢いよくオイルが出るので周りに飛散しないようにしてください。

ウェスやパーツクリーナーは多めに用意してください。意外に使います。

パッキンを忘れないように付けてください。

最後にオイルを入れるとき上戸があると零れず便利です。

Answer 2

注意点｡

まず、オイルが抜けきるかどうかよりも、廃油の処理方法の確保が先決｡
上抜きだから良いとは限りません。
逆もまたしかり。
どうやってクルマの下に潜るか？
普段使わない道具類の置き場所の確保｡
二重パッキンの防止｡
パッキンつけ忘れ。
締め忘れ。
締めすぎ。

以上は、プロでもミスる事があるので気をつけましょう。

これらが担保できない場合は、自力本願でのオイル交換は諦めましょう。

Answer 3

エキストラクターというと、ねじをなめてしまったときにこじ開ける工具ですか？
通常はオイルを抜くためのドレンボルトをゆるめて抜きますが、失敗してしまったのですか？

naba2340056さん