インプレッサスポーツGP2とホンダのS660 Modulo Xとで ニュルブルクリンクの北コース、または首都高速道路C1内回りの速さを 下記の条件の元競った場合、どちらが勝つと思いますか？

Question

性能
インプレッサスポーツGP2 平成24年式
車両重量 1250kg
最高出力 115ps(85kW)/5600rpm
最大トルク15.1kg・m(148N・m)/4000rpm
総排気量 1599cc
駆動方式 FF
過給機 ー
燃料 レギュラー

S660 Modulo X 平成31年式
車両重量 850kg
最高出力 64ps(47kW)/6000rpm
最大トルク10.6kg・m(104N・m)/2600rpm
総排気量 658cc
駆動方式 MR
過給機 ターボ
燃料 ハイオク

条件
タイヤはPIRELLI cinturato P1
改造内容にホイールを純正15から17インチへWORK EMOTION CR kiwamiに変更。
マフラーのリアピースをFUJITSUBOのAUTHORIZE Sへ変更してある状態。

S660の方は2019年式ModuloXでタイヤはADVAN NEOVA、
こちらはフルノーマルの状態。

時間帯：夜
路面：ドライ
風速：0m

首都高速道路C1の場合は普通のサーキットとして考え、
車や工事などは一切ないものとします。
ドライバーの技術は互角で考えないものとし、
車同士で競った場合の基本的な結果だけを教えてください。

Answer 1

ツッコミどころ満載

ご質問のS660はフルノーマルでいいんですよね？
そしたらリミッターが134キロだからインプレッサの方が速いにきまっとる！

S660はレギュラーだけど、なぜハイオクなの？
もしかしてECUを替えて、ハイオクの80〜90PS仕様のリミッターナシのパターンですか？

それなら間違いなくS660が速いでしょうね！

質問者からのお礼コメント

結局排気量なんですねw

Answer 2

つまらない対決

インプレッサ

そんなRが大きいコーナーだと何も起きず、1600と660のパワーの差で終わり

前提条件の長文お疲れ様

Answer 3

インプレッサ。

Answer 4

どちらが勝つと思いますか？



インプレッサスポーツGP2