インプレッサスポーツからスイフトスポーツへ乗り換え検討しているのですが、快適性は劣ってしまうでしょうか。 試乗して走りや性能、使い勝手は最高！って思ったんですが、

Question

高速道路をよく使うので、長時間走ってたら遮音性が悪すぎたり乗り心地が悪すぎると 疲れてしまうかなと思って、

Answer 1

インプレッサからスイフトでグレードダウンです、ラリーでもスズキはスバルより２流です。

Answer 2

我が家に両方ありますが、逆ですよ～。
スイフトスポーツの方が快適で静粛性も高いです。
愉しさもスバルとは比較になりません。
これ、すでに業界では常識です。

Answer 3

軽さを求め遮音材は無し内装も安っぽいが価格的にこれ以上求めるなら違う車をオススメします
スーパーオーリンズにF14kR6kでRE71RSですが硬く感じません

Answer 4

スイフトスポーツは、どちらかと言えば高速道路向きの車ではありません。
インプレッサスポーツに比べると、快適性・遮音性・乗り心地すべてにおいて劣ります。
スイフトスポーツは、街乗りや峠を楽しむ車と割り切る事です。

Answer 5

車体は軽いから乗り心地は悪くなるでしょう。
シートもそんなにボリュームないから余計に
遮音、遮熱性も大してないけど軽自動車よりは大分マシ
2Lクラスの車と比べてスイフトスポーツが疲れるほど悪いかと言えば、多少段差等での突き上げはあるけどエンジントルクはあって流れに乗るのは簡単だからそんなに疲れないですけどね・・

Answer 6

BセグメントとCセグメントなので そのあたりは致し方ないかと・・・・
CセグとDセグの差よりはデカいと思います・・・・・
そこを気にするなら BセグメントのアウディA1にすれば そこそこ快適ですが
価格は国産車のCセグメントが買えます。

Answer 7

快適性は落ちるでしょうが、走りは格段に上がります。
乗り心地についても、ノーマルのバネーレートはフロント1.4kg、リア1.7kgで、たいした硬さではありません。
家族と試乗して、自分の意見をゴリ押しすること無く家族と相談した上で購入すれば、ファミリーでも全然使えます。
そもそもスポーツタイプの車ですから、乗り味が硬めなのは、解り切ったはずですからね。

Answer 8

車格が違いすぎます。
乗り心地も遮音性も低いです。乗り心地も違います。
モータースポーツや峠を攻めるなどなら 乗り心地などは、度返しなので問題はないでしょう。

Answer 9

ZC33Sを4年ちょっと乗って降りました。

インプレッサの年式がわかりませんが........


リアサスはトーションビームになるし
遮音性はないと言っていいほどうるさいです。
特に新車装着されるContinental ContiSportContact 5が硬すぎてうるさすぎます。
乗り心地は、フロントは普通なんですが
リアは突き上げがひどいです。
なので、吊るしで乗るのであれば
3人以上乗車するのならあまりオススメできません。

よくファミリーでも大丈夫！って言ってるオーナーさんいますが
それは本人がそう思ってるだけで、ご家族の我慢の上にご自分のわがままが成り立っているだけです。
私はようやくその事に気がついて、恥ずかしくなり、降りました。

Answer 10

いくらの車だと思っているの？

軽ターボより下手したら安いよ

ある程度は仕方ないのよ

内装とか、軽自動車なんかより金掛けているよ