自動車に詳しい方に質問です。 インプレッサスポーツに乗っています。走行距離10万4千キロのgp2-025356 です。

Question

年末くらいから運転中の加速時にガクンガクンとなる現象が出始めました。例えるとミッション車で回転数が低いのにギアを上げた感じに近いです。低速から加速する時です。2000回転位で症状が出やすいです。ある程度エンジンが暖まると落ち着きます。
ディーラーに持って行ったのですが原因がわからないとのことでした。
近頃はエンジン始動時にモクモクとマフラーから白煙が出ることがあります。
出勤時や出勤終わりのエンジン始動時に出ることが多く、走行中や短時間でのエンジンオンオフでは白煙は出ません。
どのような原因が考えられますでしょうか？
走行中止まったりしないか心配で‥
警告ランプが点灯したことはありません。オイル交換も定期的に行なっております。
よろしくお願いします。

Answer 1

エンジンオイルの交換は良しとして、
CVTオイルの交換
デフオイルの交換
は、行っていますか？
行っているのであれば、ブッシュ交換するとある程度のギクシャクは改善するかもしれません。
リアデフマウントのブッシュ
ミッション(CVT)マウント
ピッチングストッパー
このあたりが極端にヘタってたり、切れてないか点検を。

年式と走行距離的に修理するよりは我慢して乗る。という感じと思います。

質問者からのお礼コメント

とりあえずもう一度ディーラーに見てもらうことになりました。
修理費用が高くなれば買い替えも検討します‥

ありがとうございました

Answer 2

よし！ここいらへんでいっその事、木炭車にでもデチューンするなんていいんじゃないか？

Answer 3

白煙は、この時期は特に温度差があるので湿気が原因だと思いますが暖かくなっても変わらなければオイルの可能性あるので減っているか確認したほうが良いと思います、変速に関してはcvtオイル交換していますか？

Answer 4

加速時の違和感は電スロ関係かと思いますが、原因が特定できないとなかなか改善しません
多くの車で多走行車で起こりがちですが、インマニや吸気関係の洗浄が効果あると思います

白煙はオイル下がりかと思います

Answer 5

ディーラーで原因が分からないとなると完全に憶測になりますが
クラッチの寿命
エアフィルターの詰り
微量のオイル漏れ（燃料に混ざってる）

これだけはっきり症状が分かるに
見てもらうディーラー変えてみては？

Answer 6

ある程度エンジンが暖まると落ち着きます。
車輛の外観を調べ
マフラー・テールパイプ
黒っぽい「煤」が・付着なら
インプレッサスポーツエンジンの・点火系
インプレッサスポーツエンジンの・センサー
どちらか