スバルとマツダのクルマについて質問いたします。 Q１）次期、 スバル インップレッサスポーツ １６００ccのフルモデルチェンジで 「MTのラインナップは消える」と思われますか？

Question

Q２）インプレッサスポーツ ｍｔ廃止＝「スバル車に見切りの付け所」を意味すると思われますか？


Q３） 一方、マツダのアクセラスポーツのフルモデルチェンジではｍｔは残ると思われますか？

Answer 1

物凄くいい加減で何の根拠もなく、個人的な意見ですが。

1、分かりません。スバルはMT減ってるので増えることは無さそう。

2、それは人それぞれの好みで。

3、アクセラのMT率は2割近いらしいので、実際に売れてるし残ると思います。

四駆のMTとかも増えて欲しい。
マツダは本気で四駆を2駆より燃費を良くしようとしてるので、これから四駆増える気がします。
実際に四駆と2駆の実燃費がほとんど変わらない走行条件が有るそうです。
四駆は常に後輪に駆動圧を掛けておいて、後輪の駆動力立ち上がりを素早く出来るようにしていたり、駆動関係のセンサー以外の情報も利用して四駆制御に使ったり、かなり進化してるようです。

四駆は好きではありませんが、実際に乗り比べて四駆のCX-3のほうが乗り心地良かったりするので、次に買い換えるときは四駆欲しいくらいです。

そうなると、ますます個人的にはスバル選ぶ必要を感じないですが、スバルも選びたくなるような車を作って欲しいと思います。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

Q1)なくならないと期待したい。
Q2)スバリストなら、例えCVTが主力となっても、スバルを愛し続けると信じたい。
Q3)別の方の質問にも回答しましたが、昨年の東京モーターショーの時に、あるマツダ車の開発主査から、『マツダ車のラインナップから、なくならない』と言っていましたので、なくならないのではと思います。

Answer 3

長期的に考えたらMTの高馬力は無くなるでしょう
２ペダルが、主になるので、次から、次の次から
そんな感じで無くなるでしょう
昔は、ATが割り増しでしたが、MTが割り増しで残るかも知れない
MTが確実に残るのは、ライトウエイトスポーツでしょうね。