スバルインプレッサスポーツ2013年 走行距離は9万キロの中古車を40万円ぐらいで買おうと思うのですが、辞めた方が良いでしょうか？壊れやすいでしょうか？

Answer 1

壊れやすいという事はないと思いますが、下の方も書かれていますが、今後のメンテナンス費用が掛かるのは覚悟しておいた方が良いと思います。
そのメンテナンス費用分も考えて、もう少し年式が新しいか距離を乗っていない個体を探した方が良いかもしれません。

Answer 2

私も同じ2013年式インプレッサスポーツを6年落ち10万キロ走行で68万円で購入しました。今年まで、アイサイト、Naviは正常に作動するし、エンジンも異常無く元気です。ただ流石にショックがヘタって20万円で交換した。足回りは新車状態に戻ったので、少なくとも4〜6年は乗れると思う。
要は購入してから何年乗るか、故障した場合修理にいくらまで掛けれるか、決めて購入を検討したらいかがですか？
個人的には買いだと思います。

Answer 3

2013年式の2.0iアイサイトを新車で買って現在15万キロです。
まだまだ走れそうですから、9万キロ40万なら買っても良いかな私は思います。

10万キロで交換を推奨される部品(プラグやベルトや燃料ポンプとか交換した記憶あり)がありますし、維持コストは高くなります。

Answer 4

おそらく、問題無いです。

Answer 5

１〜２年乗って壊れたら買い替えるつもりなら良いかも。長く乗りたいなら絶対買わない。
安いのはそれなりの理由有っての事だし、４０万円の中古車なんて下取り価値０円で引き取ったような個体ですよ。

Answer 6

壊れやすいということはないと思いますが、
オイル漏れ（にじみ）はしやすいと思いますよ。
しやすいというか、たぶんしているかと(^^;
室内のギシギシ音も他社よりはあるかと。
あと、前期だとアイサイトがVer2です。

自分は嫌いじゃないですが、手間は掛かるかも。
FF/4WD、アイサイトの有無、1.6/2.0。
買われるなら、この辺をよく確認して下さい。

Answer 7

悪くないんじゃないかな
特に壊れやすいわけでもないし
アイストでたまにエンストするのは仕様

Answer 8

スバルインプレッサスポーツ2013年 走行距離は9万キロの中古車を40万円ぐらいで買おうと思うのですが、
１０年超えている為
購入時
FB16・FB20・エンジン
点火系部品の初期化を施したほうが
エンジンに関しては大きなトラブルは避けられます

燃費は好ましくありません

Answer 9

個人的には候補に挙がらないです。
が、何を交換してあって、何が交換されていないかによるかな。