vm4 A型のレヴォーグを中古で買いました。

Question

スタッドレスはインチダウンの215/50/R17が付いてきたのですがサマータイヤが社外品でした。（サイズは推奨サイズの225/45/R18）メルカリなどでスバル純正のホイールを模索しているのですがレヴォーグ純正じゃないと履けないでしょうか？インプレッサスポーツ、WRXの流用などを検討しています。

・ GT系インプレッサ 7.0J インセット5.5 PCD 100.0 4穴 に215/50/R17

・WRX S4 純正 8.5J オフセット＋55 PCD114.3 5H
5穴 に225/45/R18

この2つを検討中なのですができますでしょうか。

整備士さんやレヴォーグオーナーさんご回答お待ちしております。

またスバル純正で18インチか17インチでレヴォーグに装着できるホイールのおすすめ等もあれば教えていただきたいです。オプションetc。


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Answer 1

なーんか下の方に適当な事を言ってる人がいますが兄弟車ですが違う事が一つWRXフェンダーが有る無しです。WRXはstiとおなじフェンダーを持っているから245を標準にしています。
当然ないレヴォーグにWRXサイズを履かせるとローダウンもそうだが車検のときに判断するのは検査員であり検査員がダメだと言ったら車検には通りません、よって履けるのWRXs4前期ホイール225がこれなら標準です。まぁ車検のときにスタッドレスで通すならWRX後期ホイールを購入しても問題ないかと。

Answer 2

結論から申し上げると、WRX S4用の「18×8.5+55」に「225/45R18」または「245/40R18」で問題ないです。見栄えもよくなります。その根拠を含めて説明しますね。長くなりますが、最後までお付き合いいただきましたら幸いです。ご存じの内容ばかりでしたら申し訳ありません。

◆ 純正スペック

純正のホイールスペックを記載しておきます。

＜VM4純正18インチホイール＞
ホイールサイズ 18×7.5J+55
ボルトパターン PCD114.3×5H
センターボア 56.1mm
ナット M12×P1.25 テーパー座ナット
タイヤ 225/45R18 外径659mm

＜WRXS4(VAG)純正ホイール＞
ホイールサイズ 18×8.5J+55
ボルトパターン PCD114.3×5H
センターボア 56.1mm
ナット M12×P1.25 テーパー座ナット
タイヤ 245/40R18 外径653mm

◆ ホイールサイズについて

例えば「18×7.5J+55」を分解すると〜
「18」リム外径が18インチ
「7.5」リム幅が7.5インチ★
「J」フランジ(リム外周)の形状がJ
「+55」インセットが55mm

VMとVAGの純正ホイールで異なるのはこのリム幅だけです。1インチ=25.4mmなので、VAGのほうが25.4mmリム幅が広くなります。
インセットは共に同じ55mmです。これはリム幅の中心から55mm外側にハブ取付面があるということです。最近はこのようにインセットの値が大きい設計が主流です。そのほうがサスペンション剛性を高めやすいからで、スバルの絶品のハンドリングもこの大きなインセットがその一役を担っています。インセットを小さくすれば車輪のツラは外に出すことはできますが、あまり大幅なインセットの縮小は車両の負担になります。レヴォーグの場合はインセット45mm程度（純正から10mm縮小）程度までに留めておくのが正解ですね。VAGのホイールはインセット55mmですので、その意味でもよい選択と思います。

◆ツラ出しスペック

インセットが同じでリム幅が1インチ＝25.4mm拡大すると、リム幅は内側にも外側にも12.7mmずつ広がることになります。12.7mmのツラ出しですね。

標準：18×7.5J+55
候補：18×8.5J+55
→ 内側に12.7mm､外側に12.7mm広がる。

VMレヴォーグでノーマル車高のまま、車検通るか通らないかのツラツラのツライチは「8.5J+45」付近になります。22.7mmのツラ出しですね。「8.5J+55」に10mmスペーサーを挟んだのと同じ状態です。

標準：18×7.5J+55
候補：18×8.5J+45
→ 内側に2.7mm､外側に22.7mm広がる。

車高を落とすとネガティブキャンバー（車両を前後から見て車輪がハの字）が強くなり、車輪がフェンダー奥に引っ込みます。上記の「8.5J+45」を装着する場合には、ローダウンをしないと保安基準に通らない恐れがありますね。VAGのホイールはインセット55mmですので程よい選択だと思います。でも、ツライチまではもうちょっと頑張れると思います。

◆タイヤサイズ

VAGのタイヤサイズは「245/40R18」ですが、このサイズでもいいですし、「225/45R18」でも大丈夫です。タイヤには適応リム幅があり、その範囲であれば問題ないのですが、「225/45R18」の適応リム幅は7.0～8.5インチとなっています。従って、8.5インチで問題ありません。以下のタイヤ外径659mmというのは、225/45R18の標準リム幅に組み付けた場合のタイヤ外径です。標準リム幅の7.5インチから8.5インチになると、リム幅が広がる分、接地面積が広がり、外径が少し小さくなります。よい選択ではないでしょうか。

＜225/45R18＞ 
外径659mm
標準リム幅 7.5インチ
適応リム幅 7.0-8.5インチ

長くなり失礼いたしました。何かご不明な点などございましたら、追加でご質問いただけましたら幸いです。

Answer 3

PCD等については回答が既出なので、夏タイヤのサイズからの回答を。
WRX S4の8.5Jは225幅のタイヤには太すぎます。
かなりの引っ張りになりますし、恐らくすぐにリムにガリ傷をつけてしまうことになるでしょう。
225幅ならせいぜい8Jまでにすべきです。
そういう意味ではレヴォーグやWRX S4のGTグレード純正の18×7.5J +55が極めて適切サイズと言えます。

Answer 4

出来ればレヴォーグ純正が良いのなら他（ヤフオクやアップガレージ等）を探してみたらどうでしょうか？
予算が分かりませんし、何型のホイールが希望なのか分かりませんが、レヴォーグ純正ホイールって意外と多く出ていたような気がします。

Answer 5

WRX純正なら大丈夫です。
レヴォーグとWRXは、兄弟車の様なものです。

Answer 6

PCDが100の物は取り付け出来ません。
WRX純正なら取り付け可能です。
純正品なら、意外と アップガレージ でも安く出てる場合ありますよ。
スバル純正品なら、普通に STIホイールが定番かと思いますが、STIホイールは中古でも安価に出回らないので、価格を考えるなら、普通の純正（レヴォーグの）が一番安定するんじゃないですかね？ 流通量も多いので、結構安く手に入ると思います。

Answer 7

純正です。

18インチ
https://www.sti.jp/parts/levorg_vm/wheel/SG217VA100/

17インチ
https://www.sti.jp/parts/levorg_vm/wheel/SG217VA200/