2021年式のインプレッサスポーツ1.6i-l を購入しようかと迷ってます どなたか同じ車に乗ってられる方かお車に 詳しいかた アドバイスをお願いいたします

Answer 1

自分も5月に1.6i-LのFFモデル(GP2、2021年式より1個前のモデル)を中古で買いました。
主観が入ってますが、多少は参考になればと思います。

自分がインプレッサスポーツを選んだ理由は
・ワゴン、ハッチバックの中でもバランスの取れた造形
・2列目がこのクラスにしては広い、荷物もそこそこ載る
・スバル車乗ってる人が周りにいなかったので(被りが無い)、1度乗ってみたかった

なお1.6FFを選んだのは、
状態が良く相場より安いクルマが転がってきたためでほぼ衝動買いです（笑）

良いところ
・FFなので走り出しは割と軽快
・ハンドリングは素直で癖がない
・水平対向エンジンで音が比較的静か
・乗っていて楽しい
・田舎道や高速の中長距離を走るのに向いてる

悪いところ
・燃費(スバル車全体に言えるので仕方ない)
・よって頻繁に信号で止まる街乗り、チョイ乗りには向かない
・加速、山道の上りはパワーが無い
・悪路安定性はやはりFFより4WDの方が良い？(乗り比べた訳ではないですが)


総評すると
街乗りでとりあえずOKなら1.6FF
雪道とかの悪路をよく走るなら1.6AWD
そもそもパワー不足を感じたくないなら2.0
というとこでしょうか。

質問者からのお礼コメント

詳しいご意見
ありがとうございました
おかげさまで注文させていただきました
納車が楽しみです

Answer 2

2021年式ではなく2015年式のDBA-GP3に乗っています。
9年目に入りましたが、全く問題もなく快調に走ってくれています。
私の乗っている2015年式GP3はインプレッサスポーツの上部荷重の低下の為アイサイトも除いた最後のマニュアル設定車です。最後の最後にマニュアル⇒CVTにしましたが、2000㏄のGP7はマニュアルの設定は無かったので、当時のスバルのインプレッサのスポーツタイプのフラグシップと力を入れているのは2ℓモデルではなく1.6ℓモデルでしたね。
2駆と4駆に関しては、断然4駆をお勧めします。最近は高速道路の舗装も高機能の部分が増え、轍に水が溜まりにくくなりましたが、高機能の舗装でない部分や、高機能部分でも、水の透過量以上の降雨の場合は、水が溜まります。この時に1輪ハイドロプレーニングになった場合は２駆ではハンドルが取られ怖い思いもしますが、4駆では、残り3輪が踏ん張ってくれるので全く問題がありません。
4駆はオフロードにもが行きがちですが、日常では雨の日の高速走行に、絶大な効果を発揮しますので、そのことも少し考えられて、検討されればと思います。
※スバルは4駆（４WD）⇒AWDでしたね（＾＾♪

Answer 3

1.6ならFFオススメです。
軽快感もあって、リヤのサスペンションの動きの良いクルマですよ。(^^)

Answer 4

似てるかわかりませんがレガシー２０２０年式に乗っていました。
ただただ燃費が悪い・・・・
６くらいしか走らなかった・・・・