スバル インプレッサ（ハッチバック） ユーザーレビュー・評価一覧

過去最高にドラビリが悪いクルマです。

2024.11.11

総評

アイサイト付のクルマが欲しくてトヨタのプリウスから乗り換えましたが、細かい点で気になるところが多く、この価格帯だと他のクルマをお勧めする。

満足している点

アイサイト。内装カラー。

不満な点

・暖気運転時のアイドリングが高い。うるさい。 ・クリープ現象が異様に強くて事故になりそう。 ・新車なのにシートやシートベルトがギィギィ鳴く。 ・ブレーキ鳴きが気になる。 ・燃費が悪い。

乗り心地

-

乗り心地が最高です！

2024.11.8

総評

長距離でも疲れない乗り心地の良さに大変満足しています。そのせいで長距離ドライブが増えています

満足している点

振動や騒音が少なくゆったり座っていられるところ

不満な点

燃費は見ないことにしています（笑）

乗り心地

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タコメーターをつけてしまったことが最大の欠点

2024.11.1

総評

マイルドハイブリッドのe-BOXERが最大の欠点。多分スバルもこういうものを出したかったのではないと思う。 先代まではトータルバランスに優れた車だったのに、ハイブリッドによる重量増と価格の大幅アップがこ...

満足している点

先代までのインプレッサのオーナーだったので、比べて良くなっている点を挙げてみます。 ・アイサイトは遠くの車までよく認識している。安心感がある。 ・窓やルーフから外の音が入ってこない、気密度が高く静...

不満な点

1番の不満はタコメーターの存在。 まずマイルドハイブリッドe-BOXERの残念に感じた点を挙げてみます。 ・走行中のエンジン始動時の振動が非常にストレス。 ・走行中のエンジン始動で背中からドンと...

乗り心地

乗り心地は及第点、先代モデルと大差はなく普通に良いレベル。 惜しいのは純正タイヤ。ロードノイズがタイヤハウスを通じて車内に入ることと、タイヤのダンピング特性とサスペンションの相性が悪いのか振動収束が遅い...

純エンジン仕様、レンタカーで試乗。

2024.10.27

総評

ST-Hと比べると雲泥の差です、フォグ無しパワーシート無し一応11.6インチのナビは付いていました。

満足している点

ST-Hよりもバッテリーを積んでいない為、車体が軽いです。

不満な点

一応アルミホイールを装着していて横からみたらグレードが判別できます。

乗り心地

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充実の安全装備でこの価格！　お買い得な特別仕様車

2024.10.21

総評

充実の安全装備が備わったお買い得な特別仕様、納期は約２ヶ月とのこと。 今から納車されるのが楽しみです。 後日あらためてレビューを更新したいと思います。

満足している点

「ST Smart Edition」は、ベースとなるSTグレードに アイサイトセイフティプラス運転支援テクノロジーやコーナリングランプ&ステアリング連動ヘッドランプ、ダークメタリック塗装の17イ...

不満な点

納車前なのでコメントはありません。 納車後にあらためてコメントします。

乗り心地

納車前なのでコメントはありません。 納車後にあらためてコメントします。

今しか乗れないスバルの普通なMT車

2024.10.16

総評

年式も古くヤレてる部分もありますが、普通のMT車だからこそ気負うことなく乗れる良い車です。

満足している点

この世代から３ナンバーサイズになっちゃいましたが、５ナンバーサイズに収まらなかっただけなので、大きさは気にならないです。

不満な点

1500ccNAエンジンのパワー不足は否めないですね。 立駐などの急坂で５人フル乗車は登り切れるか不安になります。

乗り心地

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車の運転が好きになりました．

2024.10.12

総評

スバルのMT　AWDで採用されていた純機械式AWDはすでに製造中止となってしまいました．なるべく長く乗りたいと思っています．

満足している点

今までで一番長く乗っています．とても運転しやすい車です． いままで，ホンダシビックCVCC，トヨタ・スターレットソレイユ，トヨタ・コルサAX1300と変遷してきました．いずれも私をいろいろなところに...

不満な点

この車に変わって年間走行距離が格段に伸びました．燃費は1万キロ平均で12km/l程度です．燃費がもう少しいいと助かります．

乗り心地

24万キロを超えましたが，相変わらず乗り心地は良いです．

走りと見た目が本当に素晴らしい

2024.9.26

総評

とにかく走ってて楽しくてずっと運転したくなる車です。

満足している点

前車はトヨタのアクアに乗ってたんですが、初めて運転してからその違いに驚きました。う上手く説明ができないんですが楽しいって感想です。 前のインプレッサスポーツSTIを購入予定でしたが新型のデザインと大きい...

不満な点

やっぱり燃費ですかね？スバル車なので仕方ないのはありますが中々伸び悩みます。

乗り心地

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スバルがイイ

2024.9.18

総評

燃費以外は満足です！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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快適な加速、ちょうど良いサイズ👍

2024.9.17

総評

色々、ピンと来ます。 今買うなら、これにしてたかも知れません👍。 まだまだレヴォーグに乗りますが😅。

満足している点

姉妹車のクロストレック に比べて モーターを加速に振ってる気がしました。 加速がリニアでとても気持ち良かったです。 2Lのエンジンも、この車格なら十分かと。 サイズ感も、自分にはちょうど良かったです。

不満な点

切り替えのショックは感じませんでしたが、 モーターとエンジンの切り替え、というか エンジンがONになるタイミングには 少し不自然さを感じました。

乗り心地

少しフワフワしましたが、 買うなら足は替える（車高を下げる）だろうし、 締めるとも思うので、調整可能かと思いました。

コスパ良いです

2024.9.17

総評

満足

満足している点

0次安全

不満な点

燃費

乗り心地

とても良いです

最高の相棒です。

2024.8.28

総評

世間ではあまり評価が高くないインプレッサみたいですが、私にとっては自慢の車（家族）です。 メカニックのことなど何もわからないど素人のコメント、失礼しました。

満足している点

何と言っても安全性。いつも守られている感覚です。 それからグイグイ引っ張っていってくれる頼もしさ。 最後はカッコ良すぎるところ。

不満な点

スバルといえば燃費が良くないと言われますが、15km/lくらい走ってくれるので、私はそこは気にならないです。 不満な点・・・思いつかないなぁ。 強いていえば、寝てないのに警告されるところでしょうか。

乗り心地

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そこに価値を感じられるか否か

2024.8.25

総評

個々の要素はよく出来ていると思うけど、飛び抜けているポイントは無く、欲しいかどうかと言えば決め手に乏しい。基本性能に優れた良いクルマであることに間違いないけど、今の時代にヒットするには物足りなさを感じる。...

満足している点

・従来比でスムーズさと力強さが増したe-BOXER ・圧倒的なボディ剛性と安全性能 ・２ピニオン電動パワステの滑らかなフィール ・機能的なフロントシート（パワーシート）

不満な点

・バランスが悪いエクステリアデザイン、おそらくタイヤハウスの隙間が大きいせい ・価格相応の価値を見出せないインテリア ・歴代のインプレッサで最も車両感覚が掴みにくく視界も悪い ・エアコン操作や車両設...

乗り心地

ハイブリッドで重量があるせいか足回りは硬め、新車装着タイヤがDUNLOPのSPORT MAXXということもあり、しなやかさだとかストローク感はあまり感じられず、ドタドタとした乗り心地。ハイブリッド無しのS...

とにかく運転が楽

2024.8.24

総評

しっかりした車体に足回りがついている安心して乗れる車でした。 もう１５年も乗ってると欠点も個性と思えちゃって不満に感じないんですよね(笑) 次に乗る現行のGUインプレッサも長所が伸びてることを期待して...

満足している点

カーブを曲がるのがすごく楽です。 一度カーブに入れば、後は手を添えておくだけで勝手に曲がってくれる様な感覚です。 仕事でもいろんな車に乗ってて、ミニバン、軽四、普通車、色んなメーカーに乗りますが、違い...

不満な点

パワー不足ですね。。。 わずかな坂でもギアを頻繁に下げなきゃいけないです。。。 この車体の大きさだと１．５Lで力不足なのは仕方ないです。 承知した上で購入したので不満と言う気はないんですが、なんとも...

乗り心地

ショックはうまく吸収するのにカーブではしっかり踏ん張る足です。ただ柔らかいだけじゃない。

上質でスポーティなNAハッチバック

2024.8.19

総評

免許を取って初めてクルマを運転する方におススメしたいスバル車です。 運転することに安心と楽しさを実感できると思います。 色々乗り慣れたドライバーの方には、運転することで原点回帰出来ると思います。

満足している点

フルインナーフレーム構造、2ピニオンステアリング、3眼のアイサイトで、現行スバル車の技術をしっかり押さえたお買い得車。 キビキビしたハンドリングで、運転していて気持ちいいです。 ハンドルを握るといつま...

不満な点

北米SUBARUの2.5RSのようなホットモデルが日本にもあればさらに良しです！

乗り心地

ボディを必要以上に揺すらない、しなやかな足回りは絶品です。 前後のフレキシブルパーツを装着すれば鬼に金棒です！

もう3年経ったんだな、と。

2024.8.7

総評

このくらいのパッケージングが新車では買えないのが残念。…

満足している点

不足のないパワー感。

不満な点

とくに無し。

乗り心地

問題無し。

走りの優等生

2024.7.28

総評

全体的に優等生な車だと思います。 まだ慣らし運転中なので高速走行とか全開加速は試してみてからな感じです。

満足している点

視界は広く運転しやすいです。 荷物室も狭すぎず広すぎず良い感じで車のサイズ感もちょうど良い感じ。 スポーティーな見た目もgood マフラーをsti純正に納車時から取り付けてもらったからか、吹上がりの...

不満な点

若干ですが後部座席の天井部分が低いかも高身長の人は後部座席座ると少し窮屈になるかも。 ST-Hにしたのでハイブリッド、アイドリングストップを切ることができなかった。(ガソリンタイプは切れるみたいです。)...

乗り心地

若干硬めの乗り味でふわふわ感はなし段差の衝撃もわりと抑えてくれて良い感じだと思います。

車内の静粛性が高い！

2024.7.27

総評

ごくごく普通に使う車です。 この価格帯としては静かで良い。

満足している点

静かに移動出来て疲れにくいです。

不満な点

パワーウエイトレシオが良くない

乗り心地

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1500ccでも楽しさを味わえる

2024.7.24

総評

ハッチバックで荷物積めれるし走りの楽しさも味わえるから初心者にはおすすめ

満足している点

1500ccで遅いけど足回りはしっかりとしてるからワインディングとか全然楽しめる

不満な点

水平対向あるあるで燃費悪い、オイル漏れするのか欠点

乗り心地

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