スバル インプレッサ G4 のみんなの質問
yos********さん
2012.1.11 23:30
今年中(まだ始まったばかりですが)に
インプレッサを購入検討しているものです。
新車、中古車どうなるかまだわかりません。
私はスポーツチックな車に乗りたいです。
スポーツカー大好きなので。
本当はSTIに乗りたいのですが燃費や車体価格を考えて
NAの新型1.6Lやこの前まで販売していた1世代前(3ナンバーの車格の大きいヤツ)の1.5L
また、2.0Lなどを検討しています。
排気量はまだまだ検討の余地があると思うのですが
車体タイプをどうしようか迷っています。
迷っているタイプ
・セダンorワゴン
・青色(スバルブルー)or黒or白
↑で迷っています。
いままではSTI(ターボ)ではなく普通のボクサーNAなので
ワゴンタイプの方がいいかな。と思っていたのですが
インプレッサアネシス、インプレッサG4の実際の車を見て
案外ありじゃない?1.5Lや1.6Lだから小さいと思ってたけど
見た目は3ナンバーだけあって大きい、かっこいいと思いました。
が、若者が乗るようなセダンっぽくもないので
車高を若干下げる(常識の範囲内)
リアにウイングをつける(GTウィング、大型スポイラーなど)
をすると見た目はスポーツチックになっていいかな?と思っています。
実際にSTIに横に並ばれると恥ずかしい気もしますがどうでしょう?
ありでしょうか?また対応しているウイングはありますか?
ウイング装着するとやはりトランクが開けられなくなったりするのでしょうか。
それともワゴンタイプで大型スポイラーを取り付けるか…。(元から付いてもいますが)
ワゴンの方がNAはありなような気もしますが
スポーツカーが好きな私にとってはやはり頭(ボンネット)とお尻(トランク)があってこそなような気も…。
セダン、ワゴンの利点欠点などを教えて下さい。
また↑のように改造するとしたら。の話も。
積載などはどちらも問題なくセダンでも特に問題はありません。
外観でお願いします。
周りの目を気にする事でもない。と言われると思いますが
自分もどちらがいいかイマイチわかっていなく判断できないのでお願いします。
また、色はNAでスバルブルーでも大丈夫でしょうか?
本格的なスバル乗りからするとNAでスバルブルーは…と思っている人がいたりするみたいで。
青はやっぱりスポーツチックでいいかなと思いますが
黒も白もあまりのキレイさ(上品さ)にカッコいいなぁーと思いました。
良い悪いがない事な気もしますが
みなさんの個人的な意見を聞かせてください。
min********さん
2012.1.14 06:56
前の1.5をちょっと運転したことありますが、うちの軽四より遥かに遅かったのでとんでもない遅さですよ…(汗)
車というのは思ってる以上に性能差による違いがあります。
インプであればターボモデルに乗ってみてその性能を理解した上で妥協点を探る必要がありあすね。
それを知らずに形だけでどうにかなると勘違いしてしまうと、もの凄く恥ずかしい状況になったりするので…
で、ある程度車のこと知ってる人ならば、STI等と一般モデルとの性能差についても知ってるものです。
なので見かけ倒しの外観仕様だとすごく痛いと感じてしまいますね。
スポーツモデル以外は普通に乗ってるのがいちばん印象いいですよ。
jqs********さん
2012.1.12 12:44
仕事柄様々な車に乗りますが、スポーツ系が好きならNA1500から2000程度だと不満だらけと思いますよ。年式を下げてでもSTIにすべきです。STIなら国内最高クラスの性能あります。エンジンパワーはもちろん、足回り、ボディ強度まで違いますから。私なら型落ちすると価格暴落するスバルの一般車よりSTIのような価格の落ちにくい車のがお得と感じます。何度も言いますが性能は月とすっぽんですよ。ちなみに私は300馬力程度のS15ですがSTIのが速いです(^-^;
1up毒キノコさん
2012.1.12 11:00
車体カラーですがスバルの白はいいですよ。結構純白って感じですので。BE5でピュアホワイト乗ってましたがめっちゃ白でしたよ。
たまにソニックブルー風の青車体でスチールホイールを見ましたがなんか頼んなさそう~って印象でした。
WRCで活躍していたソニックブルーのインプは個人的ですがゴールドホイールを履いてこその車体カラーだと思ってます。(WRカーの印象で)なのでソニックブルーにガンメタやシルバーのホイールはどうなの?って思ってしまう・・・。
ホイールがゴールドなら迷わずコレですね(笑
それとGTウィングはG4に似合わないと思いますが現行インプを買うならもう少しすればSTI仕様が出てくる感があるのでその時にオプションでSTIの部品かSTIの標準装備流用などで対応すれば良さそうだと思ってます。
私的にもセダン型の方がいいと思いますがメインがワゴンタイプなので流用できるけどスポーツ系にするなら部品が多いワゴンタイプにした方が色々と遊べそうですね。
うちは家族持ちでアウトドアするのでエクシーガがアウトバック狙ってますがインプも見に行ってみようと思ってますよ。
NAで充分なんで・・・。
質問いたします レヴォーグVM4のバンパー、フェンダー、ボンネットをGJ7インプレッサG4に流用は可能でしょうか? どなたか教えてくださいませ
2024.11.26
答えのある質問ではないので皆様の好みを教えくください。 インプレッサG4(GJ)に乗っています。 ステアリングを交換しようと思っているのですが、決め切れません。 ブランドはMOMO、NARDI...
2024.10.17
ベストアンサー:ステアリング交換ですか。 まあホント好みによる部品ですよね。 なので"おススメ"ってのもちょっと難しい。 参考になるかどうかは分かりませんが、 ウチの車の場合だと… S15シルビアにはスパルコのR383 champion(330mm)を。 BL5レガシィにはモモのJET(350mm)を 入れてあります。 シルビアの方が小さいのは、少々重く なっても素早く回せる方が良いから。 そ
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
【新車購入】インプレッサvsアクセラvsオーリスで悩んでます。 18年乗ったホンダのセイバーから乗り換えを検討中です。残念ながらホンダでは2000ccクラスではいい車が無いので、他社で探したとこ...
2013.11.18
走り屋でもないのにWRX S4買って後悔しませんかね? 燃費も悪いしインプレッサG4と違い維持費も高そうだし。 インプレッサG4とWRX S4は見た目はS4のほうが好きです。 スピードガンガ...
2016.3.24
軽自動車~1500ccまでの小さな車で、車高が155センチ以下の車って、 どういった車種がありますか? (立体駐車場の関係で、車高が定められております) 詳しい方がいらっしゃいましたら、宜しくご...
2014.7.12
スバル車は タイミングベルト交換が 10万円ぐらい かかるそうですが 今のスバル車《比較的年式の新しい車》にも タイミングベルト交換がありますか?
2015.1.18
25歳で外車に乗ることについて。 今乗っているのが人生初の車でスバルのインプレッサG4というセダンに乗っています。 それで通勤しているわけですが上司から「初めての車で3ナンバーとかどうなんよ!最...
2023.3.5
セダン買うならどれにしますか? アコード、マツダ3、インプレッサG4、シビック 例外もありましたらお願いします。 20代前半の男が乗る設定でATのみでお願いします。 全て最も低いグレード、...
2020.10.28
某底辺日本車メーカーのイメージ操作によって"Drive your Ambitionが作った乗用車は壊れやすい"と思い込んでいるニワカさんであっても、A03A型6代目ミラージュ...
2017.12.20
スバルの乗用車は何故最下位ですか? 年末に乗用車を買替えしたくてディーラーまわりをしています。 これまで30年近く日産でしたがゴーンの合理化のおかげで 車種も合理化されてしまい4ドアセダンの選択...
2011.10.27
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!