スバル インプレッサ G4 のみんなの質問 (解決済み) 64ページ
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インプレッサG4は2.0isしかサイドスポイラーはつかないのですか？ 下のグレードでもオプションでつけることは可能でしょうか？
2017.4.11
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ベストアンサー： 運転に集中してください。できれば運転しないでください。
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新型のインプレッサg4ですが (現行型)、 インターネットで調べたりしてもあまり出てこないのですが、インプレッサスポーツと比べて、そこまで需要がないのですか？ 確かにスポーツは走ってるのをよく見...
2017.4.9
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ベストアンサー： スポーツの方が知名度が高いのと、ライバルの多さの違いではないかと…。
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2017.4.9
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ベストアンサー： 良い車でしょう。 5ドアより好きな形です。 乗ってみれば基本性能の高さがわかります。
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2017.4.17
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ベストアンサー： 各ブランドのセダンの普通車(俗に言う3ナンバー)は、手頃価格帯だとマークX、HS、ティアナ、アコード、アクセラ、インプレッサG4ですかね。 トヨタは他にはSAIやカムリがあります。ホンダはシビック・セダンはもう発売されてましたっけ？出ていればシビックですね。
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新型インプレッサG4のエアロパーツありませんか？どこぞの会社のエアロパーツでもいいのであったら教えてください。 回答よろしくお願いします！
2017.4.8
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ベストアンサー： コラゾンのグリルが発売予定なぐらいで、 あとはまだ開発中です。 そんなに早くは開発できませんよ。
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インプレッサG42.0は加速は速いですか？？ セダンで比べるなら何ですか？
2017.4.6
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ベストアンサー： 加速は0~100km/hで10秒 アテンザ、スイフト、エスティマ、オデッセイぐらいの加速です。 実用域で使いやすいトルク特性なので、直線は鈍足です。 よく曲がるので峠道は早いです。
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インプレッサは保険料が高いですが、インプレッサG4だとどのくらいですか？ インプレッサですがそこまでスピード出ないし安全だと思うのですが…
2017.4.15
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ベストアンサー： 具体的な額は年齢や等級などの条件によって大幅に変わるので何とも言えませんが、若くてゴールドで無いなら月1万弱は必要です。 保険料の料率はその車の事故率で決まります。よってスピードが出やすいスポーツカーは確かに高額になりがちですが、お年寄りが多いセダンも実は高額になる傾向があります。カローラもその理由で下手なスポーツカー並みに高額だったりします。
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インプレッサG4を新車で購入したいのですが、とても維持していけないと思うので中古でアコードを買いたいと思っています。 アコードは良い車ですか？ 乗り心地とかはどんな感じですか？
2017.4.15
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ベストアンサー： 維持費の違いで気にしているのは保険でしょうか？ 保険以外なら、あまり気にしなくても
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昨年の9月に免許をとって現在ワゴンRに乗っている大学生です。 次の夏か秋に今親が乗っているインプレッサG4を譲り受けることになっているのですが、正直言ってうまく運転する自信がありません。 特に今...
2017.4.13
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ベストアンサー： 左後輪を意識するんです。 右折の時はそんなに気を使わなくてもいいのですが、 左折の時は左後輪の位置が体感できていないと大回りするか、内側が接触します。 バスやトラックが交差点で白線ギリギリを左後輪が通る場面を見てください。 参考になると思います。 インプレッサくらいならすぐ慣れると思います。 軽と比べて、ごくわずかハンドル操作のタイミングをずらすだけです。
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2017.12.20
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