中古のフォレスターの購入を考えています。 狙っているのは2014年式のモデルなのですが、 候補が2台あり、1台は走行距離9万キロ もう1台は2万キロで、走行距離と価格以外のスペックはほぼ同じです。

Question

迷わず2万キロの方を選びたいのですが、価格が¥50以上違うため迷っています。

10万キロを切ったらあとどれくらい走れそうか、
距離を優先するか、値段を優先するか、
みなさまはどう考えるでしょうか。
これから6〜7年ほどは乗りたいです。
ご教示お願いします。

Answer 1

5年ほど前に、2012年式のSJ5を中古で購入した者です。
距離も1.6万キロの個体を購入し、質問者さんに状況近いのかなと思います。

私的には、長く乗るのであれば2万キロの方を購入したほうが良いかと思います。
理由は、長くのる＝走行距離も多くなることを考えると、足回りやエンジン回りでの不具合が発生する可能性をなるべく低く抑えたいからですね。

私の買ったSJ5は8万キロの時に足回りとOCVの交換などを経験し、十数万円の出費があったりしました。
そのほかにも、エアコンの不調も買ってから4年目くらいにありましたね（幸い、エアコンリレーの故障で数百円で済みました）。

余談ですが、もうすぐ購入してから丸6年がたち走行距離は9.1万キロくらいです。
来月に現行のXT-EDITIONが納車される予定で、約6年前に購入したSJ5（12年落ち）のディーラ下取り価格は30万でした。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございます。
とても参考になりました。
もう少し貯金してから状態がいいものを選ぼうと思います。

Answer 2

2万キロの方がいいですが、年式2016以降の後期型の方がいいですよ
2016以降で5万キロとかの個体もありです
外観に違いますがアイサイト等もバージョンが上がってます

Answer 3

個体差があるので何とも言えないというのが大前提ですが。。。
10万キロを超えてきたあたりからエアコン(コンプレッサー)、オルタネーター、ウォーターポンプなんかは不調が出てくる可能性はあります。
あとは内装のヤレ具合と足回りのヘタリ具合。足回りなんかは9万キロの時点でショックアブソーバーは抜けちゃってますよね。
全ての個所で不具合が出るというわけではありませんが、購入後に手間が掛からない方がいいなら2万キロの個体。
こまめにメンテナンスをして不具合が出るたびにきちんと対応していく気持ちがあるなら9万キロの個体。

あなたの気持ち次第だと思います。

Answer 4

個人的な意見ですが、 15年15万キロ が一つの目安になると思います。

なので、あと5年を購入価格で割り算してみて、その価格が割に合ってるか？って感じじゃないですかね。仮に5年のって、トラブルがなくてもリセール価格は1ケタ台になるかと思います。