スバル フォレスター のみんなの質問

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スバルフォレスター(TA-SG5)のようにトルクフルな車を探しています。

友人のフォレスター(MT車)に乗った際、1速のトルクの力強さに感動しました。同様なトルク力を持つ車種は他にもありますか?あの力強さはスバル車の特権なのでしょうか?

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回答一覧 (7件)

  • アウディはいかがですか?
    SUVでしたら、、、、
    Audi Q3 HPより抜粋
    最高出力110kW(150PS)、最大トルク250Nmを発揮する1.5ℓ TFSIエンジンと、最大トルク340Nmのパワフルなクリーンディーゼルエンジン2.0ℓ TDIエンジンの2タイプのエンジンをご用意しました。

    スポーツでしたら
    TTクーペ(クワトロ)
    2000cc
    馬力230馬力
    トルク370Nm
    ちなみに私の愛車です

    直噴ターボ&4WD&DCTでキレのある走りが特徴です

  • 初代や2代目のフォレスターターボですが、かなりの性能です。
    簡単にチューニングが出来て加速も下のトルクも出せます。
    インプレッサやレガシィよりノーマル時は下の領域でトルクが出ます。
    マフラーを変えるとドロドロした音がしてクセになる人は多いですね。

    https://www.youtube.com/watch?v=iZRB2I_Lg8o

    https://www.youtube.com/watch?v=70KTypxKsuU

    https://www.youtube.com/watch?v=I31pNGrfycI

    https://www.youtube.com/shorts/V5teExAhuJ4

    ライバルの三菱も同時期そんな下からのターボの車が沢山あります。

  • 日産現行エクストレイルと現行キックスのe-powerのユニットはちょっと踏んだだけで力強い加速をするので高速の合流時などすごく便利です。

  • マツダのディーゼル車の方が速いよ。

  • SG5はターボとノンターボがありますよ。

    ターボだと220PS/31.5kg-mで3L級のパワーで、ボディは1400kg程度。
    WRXとかより遅いですが、踏めばすぐにお手手が後ろに回る動力性能。

    ノンターボだと、1.5Lのカローラと良い勝負という感じです。

    どちらかによりますが、ターボだと排ガス規制とかの関係で新車では難しいです。
    ターボ自体がほとんどないので。

    中古だとC型以降のGDAとか小径タービンのは低速からトルクが出てより軽量なので同等以上。

    ノンターボだと普通に2Lのを買えば余程古いので無ければ、SG5のノンターボ以下はないです。
    カタログスペックでは2L最弱級ですので。
    地味に高回転まで回るし、低速トルクもあるので乗ると結構良かったりしますが。

  • スバルフォレスター(TA-SG5)のようにトルクフルな車を探しています。
    車両形状は大きく異なりますが
    スズキ スイフトスポーツ(SWIFT_SPORT)ベースグレード
    https://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/SWIFT_SPORT/10150650/

  • スバル車がトルクフル?
    他メーカーの車に試乗して下さい。ビックリしますよ。
    スバル車はトルクがないので、回転で稼ぐのが特徴です。
    トルクがあるのはエンジン、モーター併用したストリングハイブリッド車、またはディーゼルターボ車です。

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