①フォレスター1.8ターボ

Question

最高出力177ps(130kW)／5200～5600rpm最大トルク30.6kg・m(300N・m)／1600～3600rpm
②レクサスNX2.0ターボ
175（238）/4,800～5,600 350（35.7）/1,650～4,000
カタログではそれぞれ上記のようになっていますが、0−100をした場合やはりレクサスのほうが速いのでしょうか？
試乗でこのようなことは出来ないので事前に予備知識を入れたく質問しました。

Answer 1

俺は今でも先代のXTに乗っています。経済性重視のダウンサイジングターボなんて絶対飽きるから。

Answer 2

まず、カタログ値で誤解があるんじゃないかな？（誤記かな？）

フォレスターは、最高出力177ps(130kW)／5200～5600rpm、最大トルク30.6kgf・m(300N・m)／1600～3600rpmでいいですけど、

NX200t は、最大出力238PS(175kW）／4,800～5,600rpm、最大トルク 35.7kgf・m（350N・m)／1,650～4,000rpmです。

数字が逆です。


ただ、これ以外の要素もあって、１速のギア比と最終減速比、車両重量のデータ札あった方がいいでしょう。

フォレスターは、１速が4.065、最終が4.378、重量が1570kg
NT20tは、１速が3.300、最終が4.154、重量が1770kg

レクサスの方が重たいし、出足は遅いんじゃないかなという予想もできます。


でも、「試乗」とあるけど、レクサスは中古車？
今はNX200tが無くなって、エンジンは2000ccターボだけど、NX300になっているはず。

NX300 だとしても、新車購入の試乗だとフル加速なんてさせてもらえるかな？


どちらの車も、0-100を競うような感じの車でもないと思うけど。

Answer 3

レクサスは車両重量1800キロ
フォレスターは1570キロだから0−100では軽い方が有利でしょう。
GT500なんかウエイト100キロ余分に積んだら話にならないくらい遅くなります。
レクサスは重い分だけ豪華で静かかもしれません。