スバル フォレスター のみんなの質問

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車選びについて


CX-5、フォレスターで迷っています。

フォレスターに関しては、SH系でも良いのどすがDITのフォレスターも気になっています。

現在は、SG系フォレスター(XT）を所有。

スキーをしているので時々、車泊したりします。

1シーズン20回程度、茨城県、県南地方から、福島方面。

シーズン以外はスキー施設に月2回程度行きます。


ボックスを付けている為、荷物は問題ありませんが寝る時は斜めに寝ています（175㎝、少し窮屈に感じる）

基本的に奥様しか乗りません（子供無し）

どちらを買うにしても確実に車弄りはします。

見た目は選べないくらいどちらも好みです。

先の事を考えるとCX-5なんですが、ボクサーエンジンが好きなんでフォレスターも良いよねと言うどっちつかずな感じです。


これらを考慮して貴重な意見を頂けたら幸いです。


よろしくお願いします。





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ベストアンサーに選ばれた回答

どうも、20年来のスバル乗りで冬は雪山通いをしているものです。私もCX-5は非常に気になって、購入した友人から数日借りて色々走ってみました。新型フォレスターはもちろん試乗したことはありませんが、同じDITのレガシィに乗っています。

どちらもとても良い車だと思いますので、何を重視するかを明確にしないと難しいですね～。質問者さんの重視しそうなポイントをいくつかピックアップしてみます。フォレスターは新型DIT、CX-5は4WDディーゼルという前提です。

【高速】
(130km/h以下) 互角
(130km/h以上) フォレスター＞CX-5
加速だけで言うと160km/h以下なら低回転からトルクのあるCX-5も、踏めば踏んだだけ加速するフォレスターも互角でしょう。ただ130km/h以上になるとCX-5は純正ブレーキ(16インチだと思う)がプアで怖いです。フォレスターは17インチブレーキなのでそれなりだと予想されます。また160km/h（そんなに出さないと思いますが)以上だとこれはフォレスターが完全に上でしょう。DITレガシィでのサーキット運転経験からすると、フォレスターでも多分220km/h以上は出ると思います。

【燃費】
CX-5＞フォレスター
これはCX-5が圧倒的でしょう。ディーゼルの上に、JC08もだいぶ良いです。フォレスターはハイオクです。
ただし！！！ここ重要です。試験に出ます(笑)。関東地方で出回っている軽油は寒冷地で凍りますので、到着したらスキー場近くで寒冷地仕様の軽油を追加する必要があります。

【4WD性能】
フォレスター＞CX-5
技術的な説明は割愛しますが、4WDはスバルにかなわないでしょう。また今回のフォレスターにはXMODEという低速時専用の悪路走破モードがあります。

【小回り】
フォレスター＞CX-5
フォレスターは1790mm、CX-5は1840mmです。またフォレスターの方が最小回転半径も0.2mほど小さいです。

【ラグジュアリー感】
CX-5＞フォレスター
下に車格の話が出ていましたが、やはりそこは差があります。フォレスターは基本的にインプレッサと同じ内装ですから、アテンザと同格のCX-5には一段劣るでしょう。

【車中泊】
CX-5≧フォレスター
基本的にどちらの車もリアシートを倒してもフラットにはなりません。数cmの段差ができますので工夫が必要です。横幅が広い分少しCX-5の方が楽ですかね。

質問者様がよくいかれる雪山の状況がわかりませんが、今のフォレスターでも苦労するような場面があるのであればフォレスターの方が良いかと思います。特にそういう場面がなく、燃費やラグジュアリー感を求めるならCX-5でしょうか。個人的にはフォレスターからCX-5に乗り換えて感想を聞かせて欲しいです(^_^;)

質問者からのお礼コメント

2012.11.1 15:30

細かい説明ありがとうございました！


大変参考になりました。


とりあえず一度、マツダに行って試乗してきます(^-^)

その他の回答 （3件）

  • スバル好きがマツダで満足できると思いませんが・・・ｗ

    高速でスバル車にぶち抜かれ、雪山の登りでぶち抜かれたら判るでしょうｗ

  • 新しいフォレスターはCX-5を越えようなんて言ってるけど、いかんせん車格が違うでしょーよ。
    フォレスターってのはCセグメントベースでしょ。
    CX-5はDセグメントベースだぜ。

    そこら辺で悩むってのも奇妙な話だし、車格違いの車を越えようってのも、かけ声としてはさておき商品を売る時に使うキャッチコピーとしてはどうなのよ……って話。

    それともフォレはCX-5並みに巨大化するのかしらん。それはそれで邪魔くせーな。
    XVがあるから、フォレは巨大化させてもいいのかもしらんが。

    DITはさておき、せめてディーゼルなりHVなりを揃えて（スローガン通りCX-5と比較出来るようになった上で）年次改良を待たないと、スバルは買えないでしょ。
    どんな改良されても泣かない自信があるなら買えばいいけど。

  • スバル好きならスバル車に乗り続けるべき

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