車の乗り換えについて質問です。 2018年登録のフォレスターが修理が必要となり、その修理費が30万円と聞いております。 走行は6万キロにです。

Question

下取りに出せば135万前後のようですが、別の中古車に乗り換えるべきでしょうか？

仮に修理をして2年後に同クラスの中古車に乗り換える場合には、下取り額も減りますから、将来乗り換えるつもりであり、今30万円も出すのであれば、乗り換えた方が良いのではないかと悩んでおります・・・。

Answer 1

事故か故障どっちでしょうか？

自分は先日、サーモコントロールバルブが故障して入庫しました。
延長保証に加入していたので無償だったのですが、7年以上経つと保証外になってしまうのでなんかありますかと聞いたところ、
営業マンから、損保ジャパンの自動車保険に加入していて且つ故障関連の特約に加入していれば修理でも保険が使えるみたいですよ。
等級が１等級下がってしまいますが。
現時点では損保ジャパンしか導入していないみたいです。
そこのスバルは損保ジャパンと提携しているので把握していたみたいです。
もし、営業マンが故障でかつ特約のことを知らなかったら聞いてみたらどうですか？

Answer 2

今月の頭にXT-EDITION契約してきた者です。

私の場合、現在所有しているSJフォレスターに関し、
・今年の7月末で車検が切れる
・1月にバッテリーの診断でNGが出て、次の冬は厳しい状況
・夏タイヤが残り4mmくらいで買い替え時
という事もあり、下取り出して買い替えることにしました。

買い替えについて、元々は今年の車検を通して新型のB型以降で考えていましたが、昨年北米で発表されたデザインが受け入れられないことと上記の出費を勘案して、今回現行のフォレスターを買う事にしました。

下取りについてはご存知の通り年を追うごとに低減していきます。
私のSJフォレスターも2年ほど前に簡単な査定をDでしてもらった時に85万でしたが、今回下取りに出したときは多少色を付けてもらった部分はありますが、30万でした。

デザイン云々は個人の趣向なので別として、現在抱えている修理課題以外にもかかりそうな費用（バッテリー、タイヤなど）を洗い出し、後はご自身の経済状況や人生設計に沿って検討してみてはいかがでしょうか？

Answer 3

修理の内容によります。
何を直すかによりますよね
物によっては、修理費を圧縮することも可能かもしれないですしね

Answer 4

2年後に乗り換えるんでしたら、今変えた方がいい気はします
今年新型フォレスターも出るんで下取りが更に下がる可能性はありますし

Answer 5

乗り続けるのか、買い替えるのかはあなた次第です！

中古ならせめて2021年式より、あたらしいものを買いましょう
現行型フォレスターは今夏までなので、新車に乗るなら今の内です
値引きも40万円(オプション込み)くらいします。
新車なら次回買うときも下取りが高いので、長い目で見るとお得になりますよ。
フルチェンジ後のフォレスターの本体価格は４０～５０万円アップする予定なので、現行型は間違いなく買いです。

Answer 6

水平対向エンジンは構造上弱い部分があるので他のエンジン形式より故障しやすいし（個体差はあるけど）
今回の修理内容にもよるけど自分的には修理しないで買い替えます

Answer 7

その修理の内容は？

下取り額は、これから乗る期間で徐々に減っていくはずですからね。
修理と言っても、「大破」して、フレームまで変形すれば別ですけど、単に擦ったとかぶつけた程度なら、綺麗に直っていれば影響は無いんじゃないかな？

悩んでいるという事は、その車に飽きを感じてきているのかな？
だったら、手放す方が良いのかも。

Answer 8

5年落ち以上だと、おおよそですが、年に30万円程、落ちて行くので乗り換えは賢い選択だと思います。

Answer 9

乗り続ける気が無いなら修理しないで売り飛ばせばいい。
自分の車の信頼性が不安で金食い虫だと感じるなら（少なくとも水平対向エンジンのフォレスターは金食い虫の部類だと思いますし）乗り換えるのはアリ。

乗り続けてもいいと思ってるなら買い替えるよりも修理して乗り続けた方が１０年後のランニングコストを考えれば絶対に安く済む