スバルの車は比較されにくい印象を受けます これまでハリアー、フォレスター、CX-5、UX、アウトバックと乗ってきました。(2台持ちで重複している期間もあります。) _

Question

よくUXやCX-5、ハリアーですと色々と比較されたりディスる書き込みなど見たりしますが、スバル車にそういう書き込みを見ません。フォレスターは販売台数がそれなりに多い車にも関わらずです。

私は車のことをよく知りませんし、好きな車に乗ればいいのですが、なぜスバルの車は色々と言われにくいのでしょうか。あるいは、ただの勘違いでしょうか。

補足
UXはレクサスのエントリーモデル、ハリアーはNXも買えない..など言われ方は決まっている気はします。CX-5は値段の割りに見た目がシュッとし過ぎていて言われるのかなと感じました。

Answer 1

個人的には上記トヨタ車は車高を上げただけのカムリとかカローラなので、スバルはもちろんマツダのラインナップと比較する対象じゃないと思います。

本来はスバルとマツダだけ走行性能等で比較可能なんですが、マツダが内装やエクステリア頑張ってるので、トヨタと比較されてるんじゃないでしょうか?
走行性能等とラグジュアリー性 だと
トヨタ 走4 ラグジュアリー8
マツダ 走7ラグジュアリー7
スバル 走8ラグジュアリー4

こんなイメージで比較し難いかと。

Answer 2

トヨタが売れればいいだけの会社だと、誰もが知っているからだよ。

Answer 3

スバル車はいろいろなマイナスポイント(燃費、EV化の遅れ、販売店の少なさ)を超えてスバル車を購入している人が多いと思います。つまり、他車のクルマと比較して購入している人は少ないのではないでしょうか。また、販売店も少ないのでかつてのホンダのようにマニアックな感じに捉えられているのかも知れません。

Answer 4

アウトバックユーザーです。
スバル車乗りはスバル特有の欠点もある意味好みとして選択している場合が多いからでは無いでしょうか？
他メーカー以上に「スバル」と言う社名がアイデンティティになっているからだと思います。
かく言う私も、歴代のスバル車乗りですが燃費は相変わらず悪いし、室内のパッケージング（小物入れなどが少ない）も悪いし、選択肢少ないし、ディーラーの対応もトヨタなどに比べたらイマイチだし。。。
それでも何故かまたスバル車を選んでしまいます。
次に乗り換えるタイミングとしては子供も独立し、夫婦二人きりとなるタイミングなので他メーカーのコンパクトカーでも良いような気がしますが、それでもまたスバル車にしてしまうんだろうなぁ。。。

Answer 5

色々言いましょうか？
でもスバリスト笑が苛めるからな～笑

Answer 6

同クラスだとCX5とハリアーは都市型SUVですのでジャンルが違いますね。
オフ型SUVだと最近はRAV4が比較対象にはされている気します。
フォレスターは燃費が一番言われますがフルAWDなのを考えると、そんなにっては思いますね。

Answer 7

中型SUVではRAV4、ハリアー、エクストレイル、CX-5と
概略同様の販売台数ですね。良く売れているモデルです

私の基準だと現状最善のクロスオーバーSUVなので
基本的に持ち上げるしかないです。本当に良くできている
長年ヨンク乗りのヨメをやってる妻も同意見です

デザインはいまどきのSUVとは方向性が違うので興味がない人には
眼中にも入らないだけなのかもしれません。でもオーナーの
満足度はとても高い。これは米国のユーザーも同じ傾向です

とにかく運転しやすいんですよ。これはクルマに対する
最高の賛辞ではないかと

まあ｢いいクルマ｣の条件は人それぞれですが

Answer 8

唯一無二のボクサーエンジンを貫いているからではないですか？
他にポルシェくらいしか無い形式だし。

例えばマツダも、RX7を製造していた頃は、その他の車種はマツダ地獄と揶揄されても、ロータリースポーツのRX7をバカにする人は見たことがないです。

やはり、唯一無二のエンジンには、突っ込み所が無いのでは？

Answer 9

スバルは他のメーカーとは路線が違うので、上位互換みたいなクルマが見当たらないからじゃないですか？

Answer 10

フォレスターだからでしょう。
現行スバル各車で数少ないまともな足回りの仕立てなので。

レガシィやインプは堕落していますし、
レヴォーグなんかはタダのシャコタンAWD。