スバル フォレスター のみんなの質問
sum********さん
2014.2.1 11:21
乗りで時間としては45〜60分と仕事の残業しだいで変則します。
以下がそれぞれの車の魅力です。(自分が感じた)
・RVR→外観とコストパフォーマンスに候補の中で1番魅力を感じました。インテリアにはまぁまぁと燃費にはうーん(総合的に見て)といった感じです。
・CX-5→外観はRVRのが好きです。インテリアには1番の魅力を感じています。燃費にも走行&操作性能を考えれば納得できます。買うとしてもグレードは1番下か値切り交渉しだいで一つ上。
・フォレスター→外観はRVR≧フォレスターといった感じです。インテリアはかなり魅力的で燃費を考えても納得です。
以上の車に乗っている方がいれば是非教えてください。操作性、走行性能、燃費、悪い意味で気になる部分、気に入っている部分、これらの中どれか一つでも教えていただければ幸いです。
回答の方よろしくお願いします。
kar********さん
2014.2.7 21:25
三菱RVRではなくて申し訳ございませんが、CX-5のXD(ディーゼル2WD)に乗っていますので参考になれば幸いです。
マイチェン直前にフルオプションを付けて300万円で購入(昨年9月)しました。(クリーンエネルギー補助金は10万円出ますので実質290万円です。)
質問者様は2~3番手としてお考えのようですが、私は他のSUVにはほとんど魅力を感じませんでした。
というのは、試乗してみて今までのディーゼルの概念を覆すような凄みを感じたからです。
いままでのディーゼルエンジンでも、その特性から低回転からトルクはそこそこあるのですが3500回転で頭打ちでした。
CX-5ではそれが5500回転のレッドゾーンまで続き、極めてトルクフルな加速をし正直速いです。それでいてパーシャルなアクセルワークだとガソリン車と変わらないほど静かです。
SUVとしてはかなり速い車ですが、燃費はガンガン踏んで11キロ、省燃費走行だと17キロ、普通で14~15キロ/Lです。
今まではSの付く車ばかりで、直前にはチューンドVWゴルフGTI(280PS)に乗っていましたが、全くストレスは感じません。
質問者様が何にポイントを置いて車種選びをしているかはっきりわかりませんが、SUVに限定して燃費と加速性に重点を置くならかなりお勧めです。是非試乗してみて下さい。
マイチェンでリアサスの見直しを行い、タイヤの接地感と乗り心地が改善されたと聞きますが、試乗はしていません。
旧型でも乗り心地は普通だと思いますし、SUVにスポーツカー並のコーナリングも求めませんので、今のところ気になる部分もありません。
購入後PIVOTのスロコンを付けました。軽く踏み込むだけで「これがディーゼルか?」と疑うような素晴らしい加速をするようになりました。
質問者からのお礼コメント
2014.2.8 13:45
長文回答ありがとうございます。
とても参考になりました。
aaaさん
2014.2.2 11:31
CX-5とRVRに試乗したことがあります。
でもCX-5は、ディーゼルでない限りあんまりおすすめできません。
ディーゼルの加速や燃費こそ魅力ですがそれが無ければ私的には、CX-5は、購入検討対象外です。
フォレスターもターボ付きでないと登り坂でパワー不足が起こるようです。
RVRもフォレスターと同等登り坂でそんなにゆとりがあるわけでないです。
加速は、3車とも大差ないでしょう。
後は、外見や試乗で自分に合うのを選ぶのがいいと思います。
性能的には、差は、ないので。価格とかで。
sat********さん
2014.2.1 11:26
各社の車に試乗してみて納得いく車を買った方がいいと思います。
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