３０歳女性に似合う車。雪国在住でフォレスターかパジェロで悩んでいます。 30歳女性です。昇進したので自分へのご褒美に新車を買おうと思っています。

Question

候補はスバルのフォレスターと三菱のパジェロです。
フォレスターは街で見かけて、カッコいい！と思ったのでお店に行って試乗しました。
ターボがついている最上級のグレードでしたが凄い加速で最新の装備がたくさんついていました。見積もりは350万です。
もう一つの候補のパジェロはショートでディーゼルエンジンの車にしようと思っています。
こちらは見積もり430万ですが、軽油が使えるというのが魅力的です。

スバルの営業の人が言うには「パジェロも良い車ですが、フォレスターの方が設計も新しいですよ。たぶん、今のモデルを比較すればフォレスターの方が雪道でも安心して走れるはずです。」
三菱の人が言うには「普通に使う分には違いはわからないと思いますが、女性が乗ってておおっ！って思われるのはパジェロでしょう。」

質問なのですが、①女性が乗っててカッコいいのはどっちですか？②雪道ではどっちが安心できますか？

Answer 1

どちらも良いですが、パジェロが良いかもしれません。
後に売ろうとしても厳しいですが、良い車だと思います。

Answer 2

断然、フォレスターの最上級グレード、XTでしょう。
下手なスポーツカーも真っ青ですよ！！ 走行性能はピカイチです！
フォレスターXTは現時点では最強ともいえます。
悪路走破性や登り坂とパニックブレーキによる回避性能ではハリアー、NX、ＣＸ－5、エクストレイルなど、なんか比較になりません。低回転域でのトルクはディーゼル有利ですが、高回転域での馬力はガソリン有利です。

とりあえず、最高速が関係してくる馬力でSUV比較してみます。

１．日産・スカイラインクロスオーバー：330馬力
２．トヨタ・ランドクルーザー：318馬力
３．スバル・フォレスターXT：280馬力
４．トヨタ・FJクルーザー：276馬力
５．レクサス・RX：249馬力
６．ジューク・ニスモRS：214馬力
７．三菱・パジェロ：190馬力
８．マツダ・CX-5：188馬力

ちなみに、昨年４台限定販売された日産・ジュークRは、
GT-Rのエンジンを積んでおり、0-100km/hの加速は7.7秒だそうです。

フォレスターXTは、SUVなのに取り回しはめちゃくちゃ良くて、低速域でのハンドルの軽さはコンパクトカー並み、一方で高速ではかなり重くなり、パワステのセッティングは最高です。
安全性能評価を含めて総合的にみて最強でしょう。実際アメリカのＳＵＶ衝突実験で5車種中ＧＯＯＤはフォレスターだけ。残りの車種は駄目だし評価が下された。（あのボルボもクリアできなかった）北米は素直にいい物は認めます。

それに比較して、確かにスバル社のAＷＤ性能はトヨタ、日産、マツダ、ホンダ、シボレー、フォードでは歯が立たない位の性能です。
https://m.youtube.com/watch?v=f5tuxDj-m9k

シンメトリカルAWDは路面や走行状況に応じて、前後輪に最適なトルクを配分するため、優れた走行安定性を発揮します。他車にはマネできない技術の素晴らしさです。

さらに新型フォレスターには「X-MODE」が搭載されています。
これは、悪路走破性をさらに高める装備で、エンジン・トランスミッション・AWD・VDCを統合制御し、4輪の駆動力やブレーキなどを適切にコントロールするシステムです。
https://m.youtube.com/watch?v=GOk0K4iBVRA

そして・・・。フォレスターのトドメは、アイサイト。
説明不要の安全装備です。貴方は日本一安全な車でしょう。
スモールオフセット（1/4）衝突のテスト結果では断トツの成績でした。フロントドアがほとんど元の形状を残していた結果は、驚異的な耐衝撃性と衝撃吸収力の賜物です。衝突予防装備も元祖らしく、堅実に進化しています。

スバルは運動性能も他社より高いところに視点を置いて、車造りをして確かな４ＷＤ機能を持っているのは、世界中どこを探してもありません。
フォレスターＸＴは加速力も０－１００㌔まで６秒なので相当速いです。スポーツタイプの乗用車でもフォレスターを超える車種はそれ程無いと思いますね。
スバルでもインプレッサのSTIくらいだと思います。
シンメトリカルAWD＋Xモード、ボクサーDITエンジン２８０馬力など、フォレスターXT のコスパの良さは凄いと思います。
https://m.youtube.com/watch?v=gC43i7Xlqqw

スバルの車を運転した後に、トヨタの車を運転していて「愉しくない」と感じる人が多いいのも確かです。

Answer 3

セダンベースの街乗りSUVと、本格クロカンSUVを比較してる時点でおかしいですけど、

①はパジェロなんでしょう。
女性がまず選択肢に入れないですから。
砂漠でも疾走するならともかく、ほとんど舗装路しかない日本ではその性能が分かる人以外にはすごさも分からないですから、あえて選んだのなら只者でないと思われるんじゃないのかな。

②
除雪もしてないようなところに突っ込んでいくなら別ですが、普通の雪道程度なら、車重も軽く各種電子制御等の設計も新しいフォレスターなんでしょう。
安全装備関連では、ターボモデルならアイサイトも付いていて、衝突する確立も減るでしょうから。

Answer 4

CX-5はどうでしょうか!?

Answer 5

質問の①ですが主観がありますうが、でかさでパジェロでしょう。
質問の②雪道、V7パジェロに乗っていました、スタッドレスなら問題ない、もしくはBFGのAT（M+Sのオールシーズンタイヤ）を履かせておけば圧雪路までなら問題ないです、凍結は厳しい、また、ASTCがついているので多少なら制御してくれる。金属のチェーンを付けたファミリーカーにちぎられた、

とりあえず、一般路ではあのデカい車体だと対向車が率先して道を譲ってくれます。
問題点１ 駐車場が狭い。
問題点２ 買った後にお金がかかる、主に１が原因で！
維持費ですが、この手のSUVは２０円KML位です。５００K走ると１万円、年１万キロとして２０万円です。軽油でも１０円KｍLにはならないだろう。タイヤは１０年乗るとして５年毎（５万キロ）で交換、１セット１０万円位です。

車は見積もりで値段がわかるので問題ないですが、問題は買った後に任意保険、車両保険に入ります。これがばかっ高いんです。割引等級も沢山ある人でないと厳しい、（適当な見積もりサイトで金額だしてみなよ、）買ったは良いが維持する為に車貧乏している人が多いので、

女性が乗ってておおっ！って思われるのはランクルのロングでハンドルのホイールとダツシュボードの間から覗いて運転している人、無人車かと思った。

普通に使う分には、軽自動車だよ、雪道だとジムニーだよ、

Answer 6

フォレスターをお勧めします。

①どちらがかっこいいか?は見る人によって違ってきます。

②車高が低いフォレスターのほうが安定しています。

Answer 7

その2択なら絶対にスバルです。
安全性と走行性能はお世辞抜きで世界トップレベルと言っても差し支えないほどの技術を持つメーカーです。さらに質問者様が見た目も気に入っておられるのなら、もう迷いは一切いりません。
ただ宣伝が下手で、知名度はトヨタ、ホンダ、日産に劣ってるだけです。スバルの四駆技術はトヨタも喉から手が出るほど欲しがっています。
三菱は、もう、そっとしておいてあげて下さい。数十年とやめられなかった企業ぐるみの不正がバレて消えゆくメーカーです。開発費も無いですから、もう何も新しい技術はありません。

あ、軽油なら最高のSUVを忘れてますよ！
マツダのCX5です。あれはパジェロより遙かに優れたディーゼルエンジンです。ベンツやBMWなどの高級欧州車のディーゼルエンジンに全く負けない最先端のディーゼルをマツダは開発しました。
4WDももちろんマツダが新開発した雪にめっぽう強い高性能なものが用意されています。
このCX5はデカイのにデザインがセンス良くまとめられており、内装の質感も上質、シートの座り心地も欧州車的でフィット感は抜群です。
ぜひ試乗してみてください。フォレスターと迷う可能性があります（笑）

Answer 8

質問者さんがカッコイイと思われたならフォレスターでしょう！私もオススメします。スバルの4WDは強いです。そして水平対向エンジンのサウンドが好きですね。昇進おめでとうございます。そしてご褒美の車を颯爽とカッコ良く乗ってください！

Answer 9

①女性のタイプによります。スーツの似合う女性ならフォレスター、デニムの短パンが似合う女性ならパジェロ。
②4WDはスバルが断然上だと思いますよ。