スバル フォレスター のみんなの質問

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新型RAV4かCX5で迷っています。

あまり走りの性能っていう部分に鈍感なのかそういうところにこだわりがあまりなく、SUVのデザインが好きでSUVで車を探しています。

選ぶ基準としては、デザイン、設備、お値段(350万円ほど)、社内広さ(座席)+燃費といったところです。

フォレスター、CRV、ヴィゼル、CX5、RAV4を見て

RAV4のXと CX5の25sLパッケージで迷っています。
車好きな人からすると全く違うタイプのSUVだと思いますが、走りなどはあんまり良くわかっていないのと都内なのでガソリンFFでいいかなと思っています。

RAV4に惹かれる点は、外観のデザインと社内(後ろ座席を含めた)広さがいいなと思うのと、
ディラーの方が値引きをすごい頑張ってくれてるのでお買い得なのかなと思うためです。

値引きは、20万以上現状でしていただいてます。
それでもオプション込で350万ちょいって感じです。
見積もりだったのであんまり気にしてなかったですが(金利が5%だった気がします)
ここからいらないオプションを減らしたりやもうちょい値引きしてもらって340万くらいかなと思ってます。

CX5は、RAV4と比べて大人しいような印象の外観(主観)ですが、これはこれでかっこいいのかなと思います。(後ろはなんだかなーとはちょっと思いますが)
予算内(350万ほど)におさめるとした場合、CX5の場合特別仕様車を除き一番上のグレードである、Lパッケージでも問題なく予算内に収まること、そしてそうすると標準装備が多いこと(ステアリングヒーター、安全性能機能、パワーシート、フロントビュー、革シートなど)

そしてBOSEがつけれること

要約すると
デザイン RAV4≧CX5
広さ RAV4>CX5 (体感相当違うように感じた)
コスパ CX5>RAV4


マツダの営業マンに言われたのですが、RAV4にするなら四駆にするべきですよ。2駆であれば全然CX5のほうがコスパもいいですし、おすすめしますと言われたのですが、


ガソリン車、FF(予算350万円以内で収められれば変更も可ですが)で考えるとどちらがおすすめですか?

私の使用環境としては、長い距離の運転もしますが短い距離の運転も非常に多いですのでディーゼルはあまり考えてません
また年間を通しても走行距離が多い訳でもないのでハイブリットにするメリットもないかなと
、SUV買ったら年に1回くらいはスノボーいけたらいいかな〜とは思っていますが、確定でいくわけでもないです。

ですのでガソリン、FFで考えているわけです。
デザイン、広さ、社内設備、予算、+燃費で考えているわけですが、デザインは主観的な物が入りますので難しいと思いますが、どちらがおすすめですか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

長く乗るならRAV4です。ほとんどメンテフリーで行けますから。
CX5ディーゼルは、結構修理多いです。同僚が2代連続で乗っていますが嘆いていました。
両車はFFなので、基本2WDで問題なしです。4WDを必要と感じるシーンはほとんどありません。
コスパは買ったときではなく、手放すときも考慮すべきで、RAV4が断然高いです。これに関しても同僚が初代CX5を手放すときに、あまりの安さに驚いていました。5年乗って購入時の半額以下だったらしいです。ちなみに私は今年ハリアーを手放しましたが、5年乗って5万キロで購入時からたった100万円ダウンで売れました。つまりトヨタの人気車なら1年あたり20万円しか値下がりしません。RAV4もハリアー以上の人気車になるのでその程度です。買取店に聞いたら、トヨタのSUVは、すぐに輸出と言っていました。船賃入れても海外で売った方が利益が出るらしく、マツダ車は国内の販売店に回すしかなく、これが買取価格の差になるわけです。
マツダを勧めないわけではなく、スポーツカーならマニアックなマツダを勧めます。ロードスターやRX7(復活するなら)という名車です。
しかしSUVなら昔から世界中に人気車を放出し続けているトヨタが無難です。つまりRAV4、ハリアー、ハイラックス、プラド、ランクルなど層が厚いです。

その他の回答 (15件)

  • ガソリン車一択なら、RAV4がええと思うな。マツダのガソリン車を買うメリットを感じひんし。

  • リセールの事まで考えるなら絶対RAV4です
    CX-5のリセールは悪いです
    リセールが悪いということは車自体の魅力がないからです
    なのでCX-5は選択肢には入らないです

  • >値引きは、20万以上現状でしていただいてます。
    それでもオプション込で350万ちょいって感じです。
    見積もりだったのであんまり気にしてなかったですが(金利が5%だった気がします)

    別に頑張っている訳では無いのでは?

    銀行のマイカーローンなら3%弱もあるのですから、1年の金利だけで言えば…

    350万で3%なら10.5万ですが、5%なら17.5万と年で7万も差が出るのですから、5年ローンなんて組めば20万なんて金利の差で値引きナシに等しい額ですよ。

    新車で買うなら銀行のマイカーローン等を利用する事も考えては?
    高い金利のローンを組ませれば、そちらで利益が大きく出るのですから、それから20万の割引なんて至って普通です。

    >SUV買ったら年に1回くらいはスノボーいけたらいいかな〜とは思っていますが、確定でいくわけでもないです。

    これは考えない方が良いのでは?

    このクラスのサイズのSUVになったら、スタッドレスタイヤが高額ですからカー用品で買えば4本アルミ付きで12万〜しますよ(笑)

    重量のある車で4WDだからノーマルタイヤでもスキー場迄は大丈夫!なんて甘い考えは持たないでください…悲しい事故の原因になります。

    2車種の違いで言えば、マツダはATですがトヨタはCVTなので好みの違いがありますから、両者供に試乗した方が良いですよ。

  • 私は、頭に浮かぶのが買い替えを考えます。同じ金額で購入しても、RAV4の方が下取りがいいような気がします。

    距離は乗らなければ、ハイブリッドの必要はないでしょう。
    RAV4はなぜか、4WDを売りにしています。2WDか迷うところですね。

  • なるほど!
    こう言うシチュエーションだと、SUVでもFFを選ぶことになるのか。
    勉強になりました。

    私も相当な車好きだけど、SUVでFFはないだろって、ずっと思ってました。

    田舎なら、ロングドライブも多いでしょうし、CX5がベストチョイスになるでしょうね。
    ディーゼルは長距離走って効果が現れるので、都内ならディーゼルにこだわる必要はないかもですね。
    逆に言うと長距離走らないと、すすが溜まって、パワーはどんどん落ちていくみたいですよ。たくさん回せばいいみたいですけどね。そんな運転しませんよね。

    リセールを考えると、毎年改良が入るCX5よりも、RAV4も人気車でリセールが付きますから、こちらの方がいいのかな。
    ただ、出たばかりなので、1年目日避けたいですね。
    新型好きならば、逆に今かな^_^

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